YMD-SULZER RTA48T-B新型船用柴油机性能介绍

阐述了YMD－SULZER RTA48T－B新型二冲程柴油机的技术参数和性能特点，并就工厂引进该新型柴油机的先进技术及经验作了介绍。     

SULZER RTA52主机的几个特点

本文根据SULZER RTA52的一些结构特点，在实际管理中应注意的几个问题，对照防止缸套与活塞令的异常磨损比较，有一定的参考价值，对于直流扫气机型的柴油机此类故障比较常见，故保障放残系统的畅通是避免故障的主要手段之一。     

苏尔寿RTA船用低速柴油机减磨技术特点

瓦锡兰公司自1990年代后期通过在苏尔寿RTA船用低速柴油机上采用TriboPack（减磨技术）以来，取得了良好的活塞运转性能。本文对该减磨技术的主要方法和特点作了较为详细的介绍。     

简介SULZER RTA机DENIS—I控制系统特点

ＤＥＮＩＳ－Ｉ控制系统是ＳＵＬＺＥＲ公司在ＲＴＡ机上的一种较新型的控制系统。它取消了传统的复杂而庞大的空气继动阀箱，在机与控制室、机与驾驶台的输入输出信号全用电信号。不管在驾驶台和集控室、其车令、起动、换向、调速集中在一只车钟手柄上一次完成。从而大大简化了设备，方便了操纵，本文着重从结构、系统逻辑单元的布置和功能，系统的保护特点来介绍该系统是如何继承ＳＵＬＺＥＲ机的传统特点，来完成各控制功能的。并     

NEW SULZER 9RTA84C主机遥控故障一例

某集装箱船．主机NEW SULZER 9RTA84C型．1993年日本制造,服务转速95．5r／min,额定功率35380kW（100r／min）,遥控系统NABCOM-800S型,气动控制系统NEW SULZER DENIS-1型。遥控气路（转速控制部分）见图1。     

上海船厂批量生产RTA38柴油机

RTA38柴油机是苏尔寿公司1982年发展的最新一代的直流扫气,超长冲程船用低速柴油机,设计先进,结构紧凑,运转安全可靠,操作管理方便,功率转速范围宽广,有优良的燃油和滑油经济性,能燃用劣质油,特别适于用作沿海和港弯     

苏尔寿RTA型柴油机问世

为了进一步适应目前世界能源危机对大型船舶柴油机经济性的更高要求,瑞士苏尔寿公司在长冲程、低油耗的新机型RLB的基础上,最近又研制出一种超长冲程、低油耗的直流扫气、二冲程RTA型船用柴油机,并将于1983年底以前投放市场。近年来,世界船用柴油机定货中,低速     

浅析苏尔寿RTA系列柴油机活塞顶部的烧蚀及预防

分析了苏尔寿ＲＴＡ系列柴油机活塞顶部发生烧蚀的原因,并提出了有效的预防措施,即选用合的喷油嘴并保持活塞冷却水清洁及系统工作正常。     

电子技术在苏尔寿RTA—8T系列柴油机上的应用

本文以RTA48T柴油机为例,介绍了电子技术在该机上的应用以及所产生的作用与影响。