共查询到10条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
广 (州 )~惠 (州 )高速公路B2标全长 14 .5km采用沥青混凝土路面。简要总结介绍该工程沥青混凝土路面离析、平整度、压实度的控制措施 相似文献
2.
介绍了武汉市阳靠路(五一南路~汉施公路)新建工程K2+600~K2+900段边坡整治工程。通过剖析该边坡破坏特征及影响因素,提出了相应的边坡整治方案。 相似文献
3.
洞门是隧道的重要组成部分 ,也是隧道进出口的标志性建筑。莲花山左线隧道位于汕 (头 )~梅 (州 )高速公路北斗~清潭段 ,全长 2 90 2m ,路面净宽 7 5m。根据莲花山左线隧道汕头端洞口地形和地质条件 ,结合右线隧道洞门的具体情况 ,介绍莲花山左线隧道汕头端洞门方案的比选。 相似文献
4.
赞比西河特大桥是赞比亚芒古塔博桥梁项目工程的控制性重点工程,主桥为(26.6+40+3×54+40+26.6)m钢—混结合梁桥.钢梁由2根工字钢板梁组成,间距5.5m,采用联结系连接.钢梁截面高度分别为1.6,1.6~2(变截面段),2,2~2.8(变截面段),2.8m,宽度均为0.8m.钢梁上部为预制混凝土桥面板,采... 相似文献
5.
广东汕 (头 )~梅 (州 )高速公路清潭至北斗段左线柚树下隧道全长 15 2 3m ,位于山岭重丘区。洞口地段距沟谷较近 ,偏压、浅埋比较严重。介绍偏压、浅埋情况下隧道洞口的技术处理和设计方案 ,总结提出了设计体会 相似文献
6.
7.
正吉野川大桥修建在东西向流经日本德岛县的吉野川河口,是一座桥长1 693.5m的15跨连续PC箱梁桥(见图1),跨径布置为(95.5+11×130.0+78.0+2×45.0)m,桥面净宽9.52m,梁高3.0~8.0m,横向坡度2.5%~3.0%,平面线形为R= 相似文献
8.
甘肃省交通科研所乳化沥青课题组 《公路》1984,(8)
甘肃省交通科研所与兰州公路段,于去年在兰州市近郊兰(州)三(角城)公路2~4公里之间,以阳离子乳化沥青作粘结料,粉碎的旧油皮作骨料,首次铺筑再生路面7,600平方米,效果良好。其中2,500平方米是参照《路面新材料》第10期内国外有关资料的 相似文献
9.
郑州~石家庄线K17+450~K18+350是由我省交通厅科研所与郑州市公路段于1981年协同铺筑的乳化沥青试验路。1981年10月30日开放交通后,行车初期,就发现一些路段石料跳出和局部松散。主要在细粒式沥青混凝土(K17+750~K17+950)及分层路拌沥青碎石(K18+050~K18+150)段。用乳化沥青予 相似文献