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安德鲁·雪铁龙,1878年在法国巴黎出生的时候,他的家人无法预见在几十年后,他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。1900年,安德鲁即将从Polytechnic技术学院(巴黎理工大学)毕业,在波兰参观一家专门生产传动齿轮的企业时看到了人字形齿轮,他凭借在大学学到的知识,知道这种齿轮比普通的正齿轮有许多优点,但制造工艺复杂。雪铁龙先生以特有的敏感,决定买断此项发明专利,并迅速办完手续,拿到专利证书。回到巴黎后,雪铁龙立即将他买到的发明专利投入试生产, 相似文献
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F1是残酷的,又一位车手将在2019赛季后给自己放个长假。他就是霍肯伯格,2020年他能继续参加F1的可能性几乎为零。霍肯伯格,这位进入F1圈子已经9年的车手,他的最好成绩是全场第五名。而在他进入F1之前,德国人赢下了所有他参加过的初级方程式锦标赛的冠军。 相似文献
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上汽集团总裁胡茂元获得央视财经年度奖后,主持人问他2004年最大的感受是什么,他说“汽车行业,大浪淘沙”。可以说,他这句话既是他的真实感受,也是2004年中国汽车行业的真实写照。 相似文献
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2012年10月4日,舒马赫宣布。本赛季结束后,他将退役。这次车王是玩真的了,他将不会再以车手的身份出现在F1赛场上 相似文献
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<正>有这么一位公交司机,上班时的他勤勤恳恳为人民服务,下班后的他总是热心助人,见义勇为。他的大爱精神以及赤诚的奉献精神,早已在民间有口皆碑。他叫做吕战锋,河南省禹州市方岗乡吕沟村人。他当过农民、也当过兵,开过出租车、快递车、当过混泥土搅拌机司机。2013年3月,应聘为厦门公交集团湖里公交公司司机。半年多来,他先后开过25路、88路、3路、45路公交车,曾参与 相似文献
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1981年,他是恢复高考后前几批大学生中的一份子;1985年,他自北京化工学院(今北京化工大学)毕业,主攻专业为高分子科学;1993年,他成为了中国最早的哈雷车主会会员;上世纪90年代中期,他演绎"中国人在伊朗",赴中国驻伊朗大使馆任商务处三等秘书;千禧年后,他进军国内多家时尚杂志,既当过编辑,也干过主编;在北京奥运年,他摇身一变,成为哈雷-戴维森北京经销商处总经理;他曾说:"摩托车已成为我生命中不可或缺的一部分。"他就是我们今天的主人公;他叫刘兴力。受篇幅限制,我们无法详述他的"简历",只得选出编辑认为较为闪光的几点,将这一"阉割版简历"展现在您的眼前。实际上,在编者看来,以上这些看似风马牛不相及的经历,恰恰说明了本文主人公,抑或讲述者的不寻常——他可不是什么泛泛之辈;那么,今天就请您跟随着刘兴力的脚步,一同看看这些年来,他这个老牌摩托车爱好者是如何感知摩托车,如何与摩托车为伍,而他所引以为豪的万狮摩托车俱乐部(Mad Dog Motorcycle Club,即MDMC)究竟又是"何方神圣"。 相似文献
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四年前,在天马山赛车场见到何晓乐时,他是Polo杯的首批车手之一。一年后,他加盟北京富泽车队成为职业车手。到了05年,他又转会333车队,作为第三车手和王睿、韩寒搭档出战。06年,再转至基亚车队成为主力车手,在珠海站拿下个人CCC生涯的首个杆位和首个冠军。
在今年的长安福特车队发布会上,人们发现何晓乐又“跳级”了!在被长安福特车队一眼相中后,他作出了进入竞争更为激烈的2000cc组的决定。四年四连跳,何晓乐跳得快,进步得更快。[编者按] 相似文献
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<正>金融危机后的经济亮点在2008年全球经济危机后,墨西哥国内市场经济的表现是全球市场中为数不多的亮点。不过到了2014年,这个中北美国家的经济增速开始放缓。即便如此,如今的墨西哥依然是全球经济最值得关注的地区之一,他们依旧有着很大的潜力。墨西哥现任总统恩里克·培尼亚·涅托(Enrique Pena Nieto,以下称培尼亚)在2012年正式上台后对墨西哥进行了大刀阔斧的改革。在他上任的第一年,他就出台了一揽子结构改革的方案, 相似文献
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在赛车场上,他是一位冠军车手;在电视剧《裸婚时代》中,他是飙车党的头领。樊凡这个名字在赛车圈可谓无人不知,而娱乐事业蒸蒸日上的他从2009年底开始淡出车坛。两年后的今天,樊凡再度率领东南汽车万宇车队回到了APRC战场。在布里斯班,他和他的团队首 相似文献
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梁辉曾在2009年夺得首届全国交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛第一名,后又登上中央电视台舞台,获"状元"荣誉称号。记者在此过程中与他结缘,了解了他的冠军之路。 相似文献
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他曾经是一名出色的人民警察,1987年被福建省公安厅、人事厅授予"全省优秀人民警察"称号并荣立个人三等功。他当过派出所所长、汽运公司副总经理、出租车公司总经理,2012年入主泉州公交后,先是认真调研,尔后大刀阔斧地进行改革,他提出了"幸福公交"的理念,立志把泉州公交打造成"大公交",朝着"公交都市"的目标迈进。他就是刘泉生,泉州公交发展有限公司党委书记、总经理,2010年被国务院授予"全国劳动模范" 相似文献
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<正>眼前这位中等身材,面色有些黝黑,性格沉稳的中年男子,就是我要采访的对象——金牌驾驶员孟秋元,宁夏天豹客运五公司的长途客车驾驶员。孟秋元,自1992年参加工作以来,一直跟车打交道,与驾驶结下了不解之缘。刚上班时,他负责给单位领导开车。两年后,他开始跟人合伙一起跑货物运输。1998年,他成为宁夏天豹客运五公司的一名长途客车驾 相似文献
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2010年,他离开F1征战WRC赛场,2年的起起伏伏之后,他终于发现自己还是最适合F1的赛道;2012年,他牵手换装后的路特斯崭新回归,站在熟悉的赛道上,"冰人"依旧"冰"力十足,哪怕这早已是另一个人的天下。F1从来都不缺少标签式的人物,譬如巴顿的绅士和汉密尔顿的桀骜,2012赛季,围场内又多了一个传奇人物——"冰人"莱科宁。称其为"冰人",或是源于他给人留下的印 相似文献
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王东事,现任北京公交公司第二客运分公司59路车队党支书记。1980年从部队退伍后便进入北京公交公司,这一千就是29年,他亲身经历了北京公交公司在“改革30年”中的变迁历程。在他眼里,公交车的更新换代折射出北京公交发生了翻天覆地的变化。 相似文献
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■行车历险 老张当过兵,在部队时就是司机.复员后,他筹钱买车跑运输,一部大解放开了8年,使他从贫穷走了向富裕.去年计划更新车辆时,他相中了性价比尚优的国产卡车--春兰. 相似文献
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采访中,樊辉说自己搞不清什么叫CDV,但NV200对他是再合适不过了,什么车都不换。樊辉的老家在江西,干了4年理发后,二十岁出头的他2001年跟着亲戚来到北京发展。起初还是干老本行,但他觉得这样总给别人打工不会有太好的出路,便开始学习做服装和鞋子的生意。2004年,樊辉开了自己的第一家店。经过这些年的拼搏,如今他在北京已经拥有3家鞋店,是个名副其实的小老板。之所以在一篇车主访谈的开头如此具 相似文献
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1981年,他是恢复高考后前几批大学生中的一份子;1985年,他自北京化工学院(今北京化工大学)毕业,主攻专业为高分子科学;1993年,他成为了中国最早的哈雷车主会会员;上世纪90年代中期,他演绎“中国人在伊朗”,赴中国驻伊朗大使馆任商务处三等秘书;千禧年后,他进军国内多家时尚杂志,既当过编辑,也干过主编;在北京奥运年,他摇身一变,成为啥雷.戴维森北京经销商处总经理;他曾说:“摩托车已成为我生命中不可或缺的一部分。”他就是我们今天的主人公;他叫刘兴力。受篇幅限制,我们无法详述他的“简历”,只得选出编辑认为较为闪光的几点,将这一“阉割版简历”展现在您的眼前。实际上。在编者看来,以上这些看似风马牛不相及的经历,恰恰说明了本文主人公,抑或讲述者的不寻常——他可不是什么泛泛之辈;那么,今天就请您跟随着刘兴力的脚步,一同看看这些年来,他这个老牌摩托车爱好者是如何感知摩托车,如何与摩托车为伍,而他所引以为豪的万狮摩托车俱乐部(Mad Dog Motorcycle Club,即MDMC)究竟又是“何方神圣”。 相似文献