液压连接在船舶动力装置中的应用

液压连接是近年来在造船工业中出現的一种新的连接方式,用于代替热套及压入配合,且可簡化制造和装配的工艺过程。由于其有一系列的优点,故已为各国造船界所普遍重视并先后采用。本文除介紹了这种连接方式的作用原理及結构特征外,还提出了完整的設計、計算的方法,特別对应力及变形作了較深入的分析。此外对于其制造、装配及所用設备也作了詳細的介紹。文中还給出了有关的設計资料,可供設計部门及工厂实际工作中参考。     

和平四十九号沿海貨輪介紹

本文简要地叙述“和平49号”輪設計經过、制造情况和試航結論;并介紹該輪的实际资料及数据,以供今后設計建造中参考。同时对本輪船体主要尺度的分析,船体结构的特点,动力裝置和电气方面新技术的採用也作了一般的介紹。最后还提到了对本船設計、建造和試航中的几点体会以及今后拟进一步进行試驗,搜集实船资料作較詳細分析研究的意見。     

玻璃钢中档艇质量状况分析

1质量状况不久前,一家乌克兰客商经由我国一中介机构,向内地几家玻璃钢船厂购买了几种不同型号的玻璃钢小艇。2007年初,该客商来华向供货的船厂就这批中档次的船艇提出了质量意见。他们把摄录下来的质量问题,边放边指出问题。这些问题归纳起来,有     

船舶下水中利用鋼珠下水装置的研究

本文指出应用潤滑油脂作为滑济进行船舶下水的缺点,較詳細地介紹鋼珠制造工艺与下水按装的設計。从下水装置的模型試驗和实船下水获得下水的数据,並估計了鋼珠下水的經济陸。最后提出存在的問題,以待进一步的研究。     

船舶柴油机的冷却及温度自动調节系統

本文主要通过船舶柴油机冷却温度的影响和最佳温度工况的討論,从而对冷却系统設計的若干問題提出意見,探討主要改进措施和发展方向,同时指出保持船舶柴油机装置冷却系统的最佳温度工况特别重要,其最有效的办法是采用温度自动調节装置。因此,也介紹一下現有的几种調节方法,对其优缺点作出比較。最后还介紹二个船舶柴油机冷却温度自动調节系统的实例。     

稳性曲线某些参数的近似计算

在应用符拉索夫教授和巴甫林柯教授近似公式計算稳性曲线时,必須先按照綫型图求出船体水密体积的有关参数z_(90),y_(90)和Ч_(90)。本文是介紹草图設計时,即当线型图未制成时,而只知道船体的主要尺度及其無因次特性,同时也知道零水线面积,纵剖面面积及此面积对纵向軸线的慣性力矩,設計水线慣性力矩,及船体形状的其他特性时求以上各种参数的近似方法。     

舰船波浪动弯矩统计分析

根据波浪学中的统計分析方法,討論了波浪动弯矩統計分析基础——譜、相关函数、傳递函数、分布函数的特性及其在动弯矩上的应用等問題。介紹了波浪弯曲应力短期分布、长期分布及其設計标准的有关建议。介紹了冲击振动弯矩理論分布函数。提出了波浪动弯矩統計分析中存在問題,常規計算方法与统计分析法的联系及如何着手研究动弯矩标准的意見。     

一艘万吨級远洋干貨輪的設計

本文介紹了一艘我国即将制造的排水量为16975吨,船速17节,主机为8800馬力低速柴油机远洋干貨船的設計。关於本輪的主要尺度、性能、总佈置、結构形式、設备及动力装置等做了比較詳細的叙述,並附有与世界各国一些同类型船的比較。     

征稿简则

1.本刊为中国造船工程学会会报,刊載有关造船工程及船舶科学技术方面的下列文章。 (1) 有創造性或独特見解而有实用意义的研究报告或学术論文; (2) 产品的試驗、研究、設計、建造、使用总結或經驗介紹; (3) 新材料、新設备、新技术、新工艺在船舶上的应用;     

船用汽输机扭转叶片设计

本文主要討論船用汽輪机扭轉叶片的基本原理和設計方法。将常用的等环量与等噴嘴流出角二种扭轉規律,用普通的解析方法推导其条件性、設計方法,並加以比較。並将設計中所需要的数据选擇与结构設計中所允許的誤差范圍提出一些不成熟的見解,以供討論或参考。     

里斯纳维船厂接管索里斯诺船厂

最近葡萄牙里斯纳维船厂接管了本国索里斯诺船厂的经理部,使其成为世界最大修船厂之一,与业绩卓著的新加坡船厂、南朝鲜船厂和波斯湾船厂形成竞争格局。此举不仅使里斯纳维船厂的修船能力增加50%,而且新添了不少造船设备。     

对日韩七大船厂的考察分析

本文介绍了考察日本四大船厂：住友横须贺船厂、大岛船厂、日立有明船厂和明昌水岛船厂和韩国三大船厂：现代重工蔚山船厂、三星重工巨济造船厂和大宇造船王浦造船厂的概况，叙述各船厂的基本情况。     

马鞍山造船企业发展之路

马鞍山市共有中远船厂、江湾（恒顺）船厂、万才船厂、和平船厂、美华船厂、天宇船厂、新桥船厂、江南船厂8家船舶修造企业，企业性质均为民营企业，认可等级除新桥船厂为Ⅱ级Ⅲ类外，其余为Ⅱ级Ⅱ类，累计年造船能力70艘。其中江湾（恒顺）和中远船厂分别为2007年、2008年当涂县政府招商引资进入，其他6家为本地造船企业，经营模式以租赁船台为主，兼顾修造业务。     

船厂安全管控平台的设计与实现

针对船厂安全管理,开发船厂安全管控平台。设计平台总体架构,论述平台主要功能,并进行应用展示。经船厂实际验证,该平台可满足船厂安全管理的业务需求,达到掌控船厂安全生产状况的效果,有效提高船厂安全管理水平。     

船厂大型起重机械安全运行保障常见问题分析与对策

分析国内船厂大型起重机械安全运行保障面临的问题,阐述船厂现有大型起重机械技术保障措施,并针对问题提出船厂大型起重机械安全运行保障的相关应对建议.研究结果对减少船厂大型起重机械事故发生及提升船厂本质安全水平具有一定的指导意义.     

船厂总体设计体会

总结参与船厂总体设计的体会,认为掌握船厂的生产模式、选址关键要素以及领会现代造船模式与船厂总体布置设计的关系等是做好船厂总体设计的关键。     

法国将购买Aker船厂9％的股份，可能用于建造航母

法国官方在6月12日称，如果韩国STX船厂从挪威阿克船厂（Aker）购买大西洋船厂（Chantiers de 1’Atlantique，又称圣纳泽尔船厂），法国将购买大西洋船厂9％的股份。     

论船厂风险控制

船厂是典型的单件定制生产企业,其单件产品投入资金量大,建造周期长,经营风险大,几乎所有的船厂都有造不盈利船的经历.笔者根据多年的船厂管理经验,对船厂现有的经营模式进行剖析,找出了影响船厂盈利的主要因素,在对之进行风险性分析后,针对性地提出了规避船厂经营风险的若干对策.     

中国船厂面临的挑战

为因应严峻的市场挑战,中国船厂努力调整产品结构,以期增强市场竞争力。因订单量减少及新船价格降低,全球船厂都受到严重影响,中国船厂也不例外。由于中国船厂以往非常依赖散货船订单,一些船厂为了在现在的市场争得一席之地,正在着力调整以使其产品变得更加多样化。     

曲轴红套的工艺设计经验和体会

本文系实际曲軸紅套工艺設计中的一些經驗和参考資料中的一些体会。主要敘述了有关紅套曲軸影响它的工艺因素和紅套加热溫度与热容量的計算。同时对各种加热方法也作了簡单的闡述和比較。对紅套的定位和定距設計方法也作丁簡单分析。最后介紹現厂2400匹单流蒸汽机曲軸紅套后的成品檢驗結果。