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文章针对桂平黔江大桥桥梁病害和成因,综合考虑施工环境、费用、通行等因素,介绍了受损混凝土修补、梁板裂缝处置、梁底粘贴钢板、空心板粘贴碳纤维布等桥梁加固改造施工技术的工艺流程及要点,为今后类似桥梁加固改造施工提供技术参考。 相似文献
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建成的各类桥梁由于设计缺陷、施工控制、运营车辆长期严重超载等原因,加之桥梁的技术状态得不到及时有效地监测,以及受洪水冲刷、车船撞击等外因作用,使得为数众多的桥梁发生了各种不同程度的病害,如桥面破损、栏杆断裂、梁板裂缝、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、墩台断裂位移等,破坏了桥梁的正常功能状态。本文介绍旧桥碳纤维板加固技术对高速公路养护中危桥原有功能进行恢复,以提高旧桥的承载能力。 相似文献
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碳纤维布是一种新型纤维复合材料,具有抗拉强度高、密度小、厚度薄、质量轻等特点,基本不增加加固构件自重及截面尺寸,采用其对梁、板、柱进行加固后的效果比较明显.文章以广西防城港防城区二桥梁板桥维修加固工程为例,介绍了采用粘贴碳纤维布进行板式梁桥梁板加固的关键技术及施工工艺,为同类工程施工提供参考. 相似文献
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针对在RC梁底部浇筑TRC薄板对其进行抗弯加固导致其延性偏低的问题,提出采用在梁两侧面粘贴逐层后退铺网的TRC薄板的加固法,并进行了该类型加固梁的试验。试验结果表明:该加固方法可以有效提高RC梁的开裂荷载、屈服荷载及极限荷载,加固后梁的延性有所降低,但加固梁仍有较好的延性,相比TRC底面加固,其延性系数较高。 相似文献
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文章结合南疆某简支T梁工程实例,对比分析了粘贴钢板加固、粘贴碳纤维加固和体外预应力加固三种桥梁加固方法的优劣,对简支T梁桥体外预应力加固的施工技术应用进行了探讨。 相似文献
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文章基于宁夏灵武黄河特大桥桥墩托盘的裂缝调查情况,利用有限元模型从力学角度分析了托盘裂缝产生的原因,提出了预应力筋、碳纤维布、预应力筋+碳纤维布三种加固方案,并对比分析了各方案的加固效果。 相似文献
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文章以某公路隧道为例,对二次衬砌裂缝产生的原因进行分析,介绍了采用壁可法和粘贴碳纤维布法进行裂缝处治的方案,对公路隧道二次衬砌裂缝的预防和处治具有一定的借鉴意义。 相似文献
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文章结合某桥梁出现主梁横向裂缝,且边梁纵向多处开裂,桥梁结构严重破坏实例,经过力学分析及实验研究结果对其进行钢板、碳纤维加固处理,采用动静载力学分析方法及附加荷载技术研究了桥梁加固前后的位移、挠度、应变、频率等动静力学参数变化情况,对加固后桥梁特性作出完整评价,为桥梁加固效果分析提供依据。 相似文献
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壁可注入法在修补桥梁裂缝中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
“壁可”注入法是桥梁裂缝修补施工中采用的一种新型方法,它的应用解决了桥梁结构裂缝的修补难题,既保证质量,又便于施工,效果显著。文章以钦州市小董大桥裂缝修补为例,介绍采用SZC518裂缝灌注胶材料进行“壁可”注入法修补桥梁裂缝的技术。 相似文献
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白改黑工程中反射裂缝防治措施研究 总被引:2,自引:0,他引:2
旧水泥混凝土路面白改黑工程中反射裂缝防治措施对延长路面使用寿命意义重大。文章通过间接弯拉试验、间接剪切试验、轮碾试验,分别测试采用无夹层、封层、封层+防水卷材、封层+土工布、封层+玻纤格栅、封层+聚酯纤维布等不同防裂夹层材料的防裂措施的层间间接弯拉强度、间接抗剪强度及其轮碾疲劳寿命,并结合实体工程对防水卷材的防裂效果进行跟踪调查,进一步说明其反射裂缝防治措施的可行性。 相似文献
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文章通过对沥青混合料掺加聚酯纤维的研究,分析了聚酯纤维增强沥青混合料的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性,并与基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料进行试验对比,指出聚酯纤维对沥青混合料路用性能的影响,为利用纤维加强沥青混合料研究提供参考。 相似文献
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针对联合站内重要的管道发生腐蚀穿孔时,需要停产更换管道,施工周期长,影响单井产液量,并且施工过程中需要动火焊接,存在安全隐患的问题,介绍了碳纤维补强金属管道的技术原理,室内爆破试验验证了补强效果。现场试验表明:管道补强后承压大于10 MPa,能够满足工艺要求,恢复管道的承压能力。试验结果表明碳纤维复合材料是一种可靠的管道修复材料。碳纤维补强技术可实现管道不停产、带温、带压在线修复,适合于位置重要、不能轻易停产的管道修复。 相似文献