数字盘点2013

2013年12月27日,2014年全国交通运输工作会议在京召开。会议提出,坚持稳中求进工作总基调,把改革创新贯穿于加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”发展的各个领域各个环节,始终坚持安全第,加快转方式调结构,着力服务民生改善,实现交通运输持续健康发展。交通运输部党组书记、部长杨传堂指出,加快推进“四个交通”发展,根本还是要通过全面深化改革来实现。     

我国“十一五”综合交通发展规划思路

我国综合交通体系经过“十五”期间的快速发展,在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通基础设施规模进一步扩大,综合运输能力明显增强;技术装备水平不断提高,运输结构得到进一步优化;区域交通协调发展成效显著,农村交通建设步伐加快;管理体制改革迈出重大步伐,运输市场化进程加快;交通运输投融资体制改革取得新进展,交通领域的投资主体、投资渠道与投资方式多元化格局正逐步形成;交通运输价格体制改革取得了新的突破,价格听证制度得到应用和推广。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展,能力扩张与质量提高并…     

回顾“十五”综合交通体系发展规划的编制

<正>中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划的重要组成部分——《“十五”综合交通体系发展重点专项规划》已在本刊今年的第十期全文刊出,作为该项专题规划编制的组织者和负责人,真心希望广大交通运输的需求者、供给者、管理者和决策者以及已涉足于或拟将涉足于交通领域的各类研究机构和各类经济组织,能够深入理解和全面贯彻,同时也真心希望大家在实施的过程中就交通运输的改革与发展问题,创造性的发挥和发展,提出更多更好的新思路、新方法和新举措。     

“十二五”甘肃综合交通有大手笔

本刊讯 未来20年甘肃的综合交通将呈现出什么样的新格局？甘肃省发改委组织编制的《甘肃省综合交通中长期发展战略规划》和《甘肃省“十二五”综合交通规划》就步勾勒出了具有甘肃特色的综合交通运输体系总体战略框架。     

做好“十一五”交通发展规划编制工作的设想

“十一五”综合交通体系发展专项规划编制的各项前期准备工作已经启动，按照国家发展改革委的统一部署，2004年的工作重点是研究问题，理清思路，年底前在梳理并研究问题的基础上，提出比较清晰的“十一五”综合交通体系发展专项规划(以下简称“十一五”交通发展规划)的思路。针对今年规划编制的工作重点，笔者谈一下自己的一些看法，以供大家参考。     

“十一五”综合交通体系发展规划

<正>我国交通运输正处于大发展时期。经过二十多年的改革与建设,探索出了一条符合国情的现代交通发展道路,取得了显著成就。但从适应经济发展要求,促进社会进步,改善人民生活质量来衡量,仍有相当差距。     

江苏综合交通体系“十五”发展重点

“十五”期间，江苏综合交通体系发展的总目标是，围绕富民强省，率先基本实现现代化的目标，着眼长远、适度超前、优化结构、配套完善，继续高质量地推进交通基础设施建设，进一步深化交通运输管理体制改革，努力实现高起点规划、高标准建设、高效能管理，初步形成技术装备比较先进、运输结构和网络布局比较合理、各种运输方式协调发展的综合交通体系。一、 发展目标“十五”综合交通体系发展的目标：全省铁路网主骨架初步形成，营业里程达1600多公里；公路总里程约11.2万公里，路网密度109公里/百平方公里，其中高速公路通车里程确保2300…     

填补绿色发展右边等式——记中国交通发展论坛分论坛“低碳交通我们同行”

绿色发展=节能减排+低碳经济+循环经济+生态保护+气候友好……如果将绿色发展用这样的公式表示,你将如何填写等式右边的内容?5月16日,中国交通发展论坛分论坛之一,名为"低碳交通我们同行——着力打造交通运输节能减排‘十百千’工程"交通运输部规划研究院、战略所副所长黄全胜给出了这     

“十五”综合交通发展计划中期评估

“十五”综合交通发展计划提出了我国交通运输发展的长期战略目标是:以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运高速化,货运物流化的智能型综合交通运输体系。针对我国交通运输的发展现状及发展阶段的分析,确定了“十五”期间交通运输发展目标为“一个体系、三个重点、五大系统、二个方向”。即通过深化改革,基本建立比较完善的交通运输市场体系;综合运输能力继续增强,结构进一步趋于合理,运输质量明显提高;初步形成大城市间的快速客运系统、大城市和市郊旅客运输系统、多种运输方式协调配套的集装箱运输系统、大宗物资运输系统和特种货…     

“四区”建设 开启交通强国试点

继续聚焦防止疫情扩散和保障路网安全畅通两大任务,原则上全省所有交通重点项目2月20日前要达到正常施工状态……湖南省2020年交通运输工作视频会于2月18日召开,省交通运输厅厅长赵平在会上部署当前工作,动员全省交通运输干部职工奋力开启交通强国建设新征程。     

加强既有交通设施的挖潜改造 推进交通发展的“两个转变”

<正> 充分挖掘现有交通设施的潜力(以下简称交通挖潜),切实提高运输效率、效益,扩大综合运输能力,是交通运输业走内涵式发展道路最主要的措施之一,也是实施“两个转变”的具体体现。因此,重视和加强交通挖潜,对改善交通运输目前的“瓶颈”制约状况,促进其健康、快速发展将发挥十分重要的作用。本文拟谈点初浅看法,与同行共讨。     

杨传堂：发展绿色交通共建美丽中国

党的十八大强调,着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。交通运输是国民经济和社会发展的大动脉,是国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。加快推进绿色循环低碳交通运输发展,是加快转变发展方式、推进交通运输现代化的一项艰巨而紧     

国民经济和社会发展第十个五年计划 综合交通体系发展重点专项规划

国家发展计划委员会编制的《国民经济和社会发展第十个五年计划综合交通体系发展重点专项规划》,是国家“十五”计划的重要组成部分,是“十五”计划《纲要》的进一步细化和具体化。为更好地贯彻落实这一重点专项规划,本刊特做全文刊发。     

2014:以改革创新统领交通发展工作

本文系统总结了2013年交通发展改革工作,分析了2014年交通发展面临的形势,围绕构建综合交通运输体系,从推进交通基础设施建设和深化交通领域各项改革两个方面,提出了2014年交通发展改革重点任务。     

中国交通“健康体检报告”出炉

7月26日,交通运输部新闻办公室举行本年度第四次例行发布会,新闻发言人何建中就2012上半年度中国交通发展健康体检结果做详细通报。稳中趋缓,总体稳定"总体来看,今年上半年交通运输经济运行平稳、健康,为保障经济社会平稳较快发展提供了重要基础保障。"何建中开门见山,将今年上半年度中国交通运输发展趋势简要概括:运输生产稳中趋缓,交通固定资产投资调整减速,安全生产形势总体稳定。数据显示,上半年度,我国公路     

生态旅游区交通规划策略研究

随着生态旅游的持续升温,生态旅游区交通运输系统与旅游产业发展和生态环境保护之间的矛盾愈发突出。如何在不破坏生态环境的前提下,破解束缚旅游发展的交通瓶颈问题,满足游客多样化出行需求,是生态旅游区交通运输发展必须面对的问题。本文在阐释生态旅游区交通发展内涵的基础上,结合长白山保护开发区综合交通运输体系规划实践,分析了生态旅游区交通发展中存在的主要问题,提出了适应生态旅游区交通发展的总体策略,探索出了一条能够全面适应"四个交通"发展要求的生态旅游区交通发展新路,为生态旅游区的综合交通运输体系构建提供实践经验。     

绿色发展 安全发展 为交通找寻新力量

康德说过"人是万物的尺度,在人类认识自然的过程当中,不是事物在影响人,而是人在影响事物,在人类构造现实世界当中,当资源的有限和需求的多样二者形成矛盾的时候,我们需要从自身发展当中汲取新的力量。"多年来,交通运输事业就在寻找这样一种新的力量……5月15日召开的"2012中国交通发展论坛",以"为国是策,为交通谋"     

“十三五”交通规划:不止是印在纸上的文件

<正>综合交通运输"十三五"发展规划编制工作2014年10月在湖北武汉启动。这将是由交通运输部组织编制的涵盖各种运输方式的第一个五年规划。2014年10月28日,综合交通运输"十三五"发展规划编制工作启动会在湖北武汉召开。交通运输部党组书记、部长杨传堂出席并讲话。《"十三五"综合交通运输规划研究》(以下简称《"十三五"交通规划》)将是由交通运输部组织编制的涵盖各种运输方式的第一个五年规划。交通运输不仅肩负着扩大能力、优化结构、提高质量、改善服务等多重任务,还面临资金短缺、资源环境约束增强、安全形势严峻、关键技术自给率低、原始创新动力不足、先进技术应用滞后等多重挑战,我们必须切     

广州市“十三五”综合交通规划编制经验研究

综合交通体系五年发展规划是指导交通运输体系建设和发展的纲领性文件。在"十三五"新的发展形势和发展理念背景下,综合交通规划编制需要新的发展思路。本文以《广州交通"十三五"发展规划》编制工作为实例,总结了其规划编制工作过程及成果经验,梳理了方法及规划编制过程需要考虑的重要问题,对有关城市综合交通体系规划编制工作具有一定的参考价值。     

新一代智能交通助力综合运输体系构建

2011年7月21日,交通运输部在2011年智能运输大会上透露,交通运输部正在组织制定到2020年交通运输行业智能交通发展战略,并将从六个方面推进我国新一代智能交通发展。