消解黑车“隐痛”的探索

《中华人民共和国道路运输条例》主要针对机动车尤其是汽车的非法营运行为有所规定，但近年利用残疾人机动轮椅车、三轮车改装进行非法营运的现象越来越猖獗，执法人员面临无法可依的局面。     

香港治理“黑车”的经验

十多年前，香港也出现过市民“出行难”问题：公交车况破旧、地铁发展缓慢、道路堵塞严重，趁虚而入的“黑车”非法载客、还拉帮结伙、抱作一团，扰乱正常营运秩序。新闻媒体对此频频曝光，市民则不断投诉举报却又无奈地“习以为常”。     

转发展方式 减企业负担

“十一五”以来，我国道路客营运车辆运载能力持续增长。截至2011年底，全国拥有载客汽车84.3万辆，     

出租车拒载违法事实的认定

出租车驾驶员拒载是一种常见的违法行为，在案件的查处过程中，执法人员应当根据具体案情，按照营运合同是否成立、拒绝载客的理由是否正当两个步骤，具体分析认定。     

将非法营运微型车辆纳入行业管理的对策研究

文章从崇左市非法营运微型车辆的实际情况入手,阐述了发展农村客运的基本原则,提出了将非法营运微型车辆纳入行业管理的具体措施,并针对微型车辆纳入行业管理的扶持政策,探讨了加强农村微型客运车辆营运管理的对策。     

从当前法律法规看非法运营

正"非法运营到底是如何定义的?又有哪些表现形式?又该从哪些方面进行法律完善?"非法营运的定义及特征长期以来,非法营运现象在全国各地普遍存在,非法营运这个术语也长期见诸报端。但是究竟什么是非法营运,到目前为止,尚无令人信服的定义。百度百科对其定义为:非法营运是指没有依法     

非法营运怎么管?

正非法营运挖守法营运的墙角,也不是一天两天的事了。这在世界各国都或多或少地存在,但在当下的中国已经愈演愈烈。"克隆车"、"黑摩的"、无证巡游车网约车、无证班车、无证包车、无证旅游客运车,六大金刚翩跹起舞,70公里到200公里线路非法营运车辆猖狂无比,每次载客量5到10人,无孔不入,见缝插针,让守法经营者压力倍增,苦闷无比。国务院"商事制度"改革出台之后,网约车各大平台征战之时,很多从事非法营运者自觉机会难得,他们会浑水摸鱼,先期在应当取得许可的领域领取     

“黑车”如何监管

当前各地非法营运的"黑车"几近泛滥,"黑车"监管难、执法难已成为城乡交通运输的老大难问题,如何解决这个问题,本文从三个方面进行了探讨。     

“黑车”为何屡禁不止？

丽水市区运输市场的非法营运车辆（简称“黑车”）大都聚集在车站、商贸等人流密集地段,“黑车”经营者多以拉客、抢客手段招揽生意,且不遵守交通规则闯红灯、乱停放,严重扰乱社会秩序,危害群众利益,影响城市形象,也为公众出行埋下安全隐患,一直都是城市交通管理中久治不愈的“顽疾”。     

人机工程学与索道安全设计

索道者，以索为道也。尤其是架空索道，其安全性尤为重要。有人比喻一条架空客运索道就是一架低空飞行的“波音”客机。这是一点也不夸张的。现代客索运道运行速度越来越快，载客人数越来越多，线路越来越长，自动化程度越来越高，技术越来越复杂。怎样才能使现代索道更安全、更舒适?     

治理电动三轮车违法载客行为的调查与思考

通过分析电动三轮车违法载客现象产生的主要成因、存在的危害,结合菏泽市综合治理活动的开展,提出了具体的对策与建议。     

深圳汽车租赁公司为何"没人疼"?

2007年11月8日,深圳市龙骏汽车租赁公司把一辆大巴车租给旅行社,送一批香港客人去机场,车行至南山区桂庙天桥附道时,被深圳市交通局运政分局执法人员拦下,执法人员以没有营运证、非法营运为理由扣留司机的驾照,并处以3万元以上的罚款.     

南宁吴圩国际机场周边非法营运问题的治理对策

非法营运是一种扰乱运营市场秩序的违法行为,而城市国际机场周边的非法营运更是严重影响城市的形象。文章分析了非法营运的危害性,介绍了南宁市吴圩国际机场周边非法营运整治工作所面临的困难,从加大宣传力度、开展联动执法、打击阻碍执法与暴力抗法行为、实行联合执勤常态化管理、加强行业治理、提高整治的长效机制等方面,提出维护南宁市吴圩国际机场正常营运秩序的路径和方法。     

上海整治“黑车”问题的难点及对策

一、上海“黑车”的成因及现状 上海“黑车”最早出现在1995年，当时在郊县及城镇结合部，有数千辆非法营运车辆聚集，由于营运成本低于正规车，队伍不断扩大。此后，一封反映“黑车”猖獗、伤害无辜乘客的来信引起了市政府领导的重视，时任上海市副市长的夏克强立即批转原市公用事业局（后改制为交通局）查处，当时的市客管处于1995年5月采取打“黑”行动，就此拉开了上海市打击“黑车”的序幕。     

治理网约车非法营运乱象的路径探析

随着"互联网+经济"发展,网约车极大方便了人民群众的出行,然而网约车非法营运问题凸显,侵害了人民群众的合法权益。文章分析了非法营运网约车驾驶员依法合规经营意识淡薄、平台公司管理不够规范等问题,从加大网约车非法营运危害性的宣传力度、强化对网约车平台公司监管、压实网约车平台公司规范日常管理的主体责任、加强法治建设和跨部门联动执法等方面,提出治理网约车非法营运乱象的路径和方法。     

京津城际铁路进行不载客全线试运行

<正>截至6月30日,京津城际铁路系统联调联试工作顺利完成,于7月1日起按正式运营条件和要求进行不载客全线试运行,并计划于8月1日开通运营。试运行分三阶段进行,每阶段约需10天。     

打击黑车非法营运何以有四难?

"一难":运管部门监管力量不足而执法任务繁重.目前,运输业户数、运输车辆数、从业人员数都增长得很快,加上数目同样庞大的各类非法营运"黑车",整个市场由不充分竞争状态过渡到了过度竞争状态.     

河北致18人死客车追尾事故原因公布

国务院安全生产委员会办公室日前在通报造成18人死亡的“8·28”重大道路交通事故情况时指出，事故暴露出肇事客车严重超员、套用号牌等诸多问题，肇事车辆属于非法营运。据初步分析，事故的直接原因是解放牌重型半挂牵引车在路边临时停靠但未设置警告标志、     

丘北何以开辟农村客运安监新路?

农村道路交通安全怎么管?仅仅是严格治理非法营运车辆? 2007年,云南省文山州委常委、丘北县委书记唐文祥为社会带来了疏堵结合、边治理非法营运车辆边发展农村客运的成功经验--修路建站,积极发展农村客运班车,方便农民群众出行,于是"黑车"没了生存空间,农村道路交通安全有了保证.     

浅议道路客运十个矛盾

<正> 社会主义市场经济体制的初步建立,给道路客运市场带来了无限的生机与活力。各种公路特别是高速公路的迅速建设,为道路运输业迎来了前所未有的发展春天。在新的历史条件下,我国道路客运市场已经出现了许多原来无法预见的新的困难和矛盾;如不能认真加以解决,势必要成为我国道路客运市场发展过程中的桎梏。为此,笔者在广泛实践调研的基础上,对此进行了一次尝试性的探索,并对“道路客运”当前存在着十个矛盾,初步讨论如下。 一、现行管理机制与市场建设之间的矛盾 近年来,道路客运市场以其相结投入少、见效快的特点,成为当前社会投资的“热点”之一。国营、集体、私营一起干,客运市场表现出极其兴旺局面。这本来是一件好事,但问题不在于“快”,而是在于有些“乱”。在农村,非法营运的