重大节假日收费公路有望免费

针对民间关于重大节假日收费公路免费通行的呼声,交通运输部新闻发言人何建中在近日的发布会上表示,已对重大节假日免收小型客车通行费的可行性进行了研究,已起草了实施方案,正在征求相关方面的意见。     

重大节假日收费公路有望免费

针对民间关于重大节假日收费公路免费通行的呼声,交通运输部新闻发言人何建中在近日的发布会上表示,已对重大节假日免收小型客车通行费的可行性进行了研究,已起草了实施方案,正在征求相关方面的意见。     

收费公路节假日免费政策述评

<正>前不久,由交通运输部、发改委等部门联合制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》由国务院批准出台。方案中明确提出今后重大节假日期间免收7座及以下小型客车通行费。免费通行的时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日,以及由国办确定的上述节假日连休日。免费通行的收费公路范围为经依法批准设置的收费公路。为落实上述政策,交通运输部9月5日发出紧急通知,要求各地全力确保今年国庆节长假期间小型客车免费通行工作平稳有序实施。目前已有河北、     

关于完善重大节假日高速公路免费的建议

2012年,国家推出的"重大节假日7座以下小客车高速公路免费通行"政策已经在国庆及中秋节得以实施。作为一项惠民利民的民生工程,也赢得了社会上不少好评。据统计,本次惠民政策总减免通行费65亿元,通过人次达66亿。但是,实施以后,我们也要进行反思,因为有很多问题、漏洞,迫切需要进行完善和改进。笔者认为,该项政策并没有充分考虑效率原则和公平原则。一是通行费减免只针对小客车,而小客车载客量偏少,真正能够实现大运量的大客     

重大节假日收费公路小车免费通行利弊分析及对策

正现行的小车免费通行政策已经深入人心,既不宜更不可直接废止,但已经发现的问题也要切实解决。笔者原计划趁今年国庆节连休与友自驾去贵州游玩,但在临行前看到贵州官方发布的一个预告,预测在七天连休期间会有超过千万辆车入黔,于是果断改换目的地他行。而在国庆节当晚的央视晚间新闻中看到在四川稻城一处盘山公路上满岭的小车从白天一直塞到晚上时,     

节假日免费的喜与忧

日前,国务院下发通知表示,今后对7座以下(含7座)载客车辆在部分法定节假日免收过路费。消息一出,反响强烈:有人提出诸如端午、中秋节为何不免、拥堵会不会更严重等疑问,多家高速公司高层对媒体大叹苦经、称让其买单不公平,也有人对行政化命令迫使企业让利的合理性提出疑问,而专家则关注"收费公路"何时能从中国字典里消失。且看诸方舆论如何——     

国务院批转五部委办实施重大节假日小客车免通行费方案

8月2日,国务院正式批复转发交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》（简称《实施方案》）,收费公路在重大节假日期间将免收七座及以下小型客车通行费。这对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平、降低公众假日出行成本具有重要意义。     

引导出行需求 提升重大节假日客运服务水平

本文针对我国重大节假日期间客流激增而客运服务供给不足的问题,分析了节假日期间的旅客出行特点及交通运营管理现状和存在问题,提出了通过引导出行需求提升重大节假日客运服务水平的措施建议。     

节假日免费高速路有何“亏不起”

节假日高速路免费通行,民众拍手叫好,唯独一些路桥公司、高速公路发出了异样的声音,纷纷传出高速路“亏不起”的声音。实际上,19家高速公路上市公司中13家公布的2011年年报显示,其平均毛利率高达56．08％,最高的重庆路桥毛利率甚至达到了91．14％,     

甘肃等省区公路春节期间免费通行

据甘肃日报报道：在春节这个中国人最隆重的传统节日里,甘肃全省乃至全国各地过往甘肃境内公路的车辆都收获了一份来自省交通运输部门的“新春贺礼”：从大年三十下午六时至初—下午六时（2月13-18：00-14H18：00）,全省所有高速公路和二级收费公路均免费通行。     

公路造价管理中存在的问题及对策

文章针对我国公路造价管理中存在的管理人员思想意识不强、素质不高、造价审计职能弱化、变更管理不到位、缺乏完善的定额管理体系、信息化水平低下等问题,提出了相应的解决对策,为建设单位加强公路造价管理工作提供参考。     

浅谈高速公路收费员管理的误区及改进措施

文章分析了目前大多数高速公路公司在收费员管理上存在的误区,并结合收费员的工作特点,提出了针对性的改进措施,同时介绍了广西坛百高速公路有限公司收费员管理的经验做法。     

公路隧道设计与施工现状及问题初探

文章结合隧道施工实践经验,分析了目前我国公路隧道设计与施工中存在的常见问题,从动态反馈设计、施工方法的变更、施工工序的变更、预留变形量的修正、设计参数的修正及信息化施工等方面探讨了隧道设计与施工的发展趋势。     

公路隧道环境影响评价中存在的问题与对策建议

公路隧道环境影响评价在预防和减缓隧道建设、运营对生态环境的影响上起着重要的作用.文章在对公路隧道环评实践过程中存在的现行法规难以完全满足环评需要、环评介入时间滞后以及其他一些环评技术问题进行分析讨论的基础上.提出了制定隧道环评专门法规、加强隧道环评监管和提高隧道环评人员素质的对策建议.     

内河集装箱班轮优先过闸管理模式探讨

文章结合2013年最新出台的《广西壮族自治区船闸管理办法》,以及近期国家关于行政审批制度改革的相关精神和要求,对集装箱班轮优先过闸条款进行探索和研究,分析了集装箱班轮优先过闸面临的主要问题,提出了一套新的市场管理模式,即主要采取企业公开"承诺制",加上"定期、定港、定线、不定船"的管理模式,通过实施"宽进严管",以期在简政放权的同时,能够充分发挥市场作用,促进企业自律,推动内河集装箱班轮运输市场的健康发展。     

高速公路建设期重大危险源辨识探讨

文章基于危险源及重大危险源的一般定义,结合湖北杭瑞高速公路建设的实际情况,提出了高速公路建设期重大危险源的定义,并通过建立概率风险评价分析模型,采用事故树分析法和德尔菲法确定了事故发生的概率值,得出了判别重大危险源的风险度临界值,以对类似高速公路建设期重大危险源的辨识提供指导。     

浅淡高速公路边坡景观亮化的问题及对策

文章针对高速公路边坡景观亮化过程中遇到的问题,从市场主体培育、景观亮化设计、加强施工质量控制、加强养护确保效果等方面,提出破解高速公路边坡景观亮化问题的对策。     

广西城乡公交一体化发展问题及对策研究

文章结合广西各地推进城乡公交一体化发展的现状,分析了城乡公交一体化进程中存在的问题及其成因,并提出了相应的发展对策,为各地推进城乡公交一体化发展提供参考。     

峡谷段公路特殊土边坡支护施工技术探讨

文章针对特殊土质的峡谷地段公路施工难题,以广西靖西县某公路边坡支护工程为例,对常规的施工方法进行了一系列的改进,提出了实施超高脚手架与悬挑型钢协同承载、下部排桩柱锚杆网喷混凝土复合施工、上部锚杆网喷混凝土应力分散等创新组合的峡谷边坡关键施工技术,为峡谷段公路膨胀土边坡施工提供参考经验。     

内河船舶指标体系计算常见问题及对策研究

为了切实履行好船检部门的审图职责,有效推进广西内河船型标准化工作,文章结合广西船检部门审查新建船舶图纸工作实践,分析了广西船舶设计部门送审的营运船舶燃料消耗指数设计阶段初步验证计算书和CO2排放指数设计阶段初步验证计算书在指标体系计算中存在的问题,指出了设计部门在指标体系认识上的误区,并提出了指导船舶设计和指标体系审图的有效对策。