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泰州大桥位于长江江苏段的中部,连接京沪、沪陕和沪蓉三条国家高速公路。大桥主桥首次采用跨径1080米的双主跨三塔悬索桥桥型,不仅是桥梁在跨径上的突破,也是实现大跨悬索结构多跨连续布设的全新桥梁结构体系。以200米高纵向人字型、横向门式框架型钢塔;中塔水中沉井基础入土深度;W型主缆架设长度及两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装四个方面稳定世界之最。"我们以科技创新和管理创新为抓手,全面推进工程的标准化,有力提升了大跨径桥梁标准化建设的能力和水平,推动了桥梁建设的技术进步。"江苏省长江公路大桥建设指挥部如此总结。 相似文献
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广西公路桥梁工程总公司是一家拥有55年发展历程的国家公路工程施工总承包特级资质企业,主要从事各类公路、桥梁、市政道路等工程的施工以及基础设施的投资,实力雄厚,技术精湛,尤其在桥梁建筑领域成就卓越。55年来,公司先后建成了广西邕宁邕江大桥、湖北武汉江汉五桥、杭州复兴大桥、安徽太平湖大桥、贵州新寨河特大桥等众多造型美观、技术一流的桥梁,它们如一道道七色彩虹,在神州大地上翩翩起舞。本期的封面故事将带领大家近距离欣赏这些桥梁精品,一起领略广西公路桥梁工程总公司的实力和风采。 相似文献
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为了保证大跨度桥梁的安全性能,以某长江公路大桥工程作为背景,对其极限承载能力进行一系列研究,明确钢管混凝土拱桥极限承载能力对各种设计参数的敏感程度,为提高后续更大跨径钢管混凝土拱桥的极限承载能力提供一定参考。 相似文献
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介绍了荆州长江公路大桥运营阶段健康观测的内容,对健康观测的结果进行初步分析,为大桥的工作状况评估、养护与管理工作提供依据. 相似文献
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《西部交通科技》2014,(4):I0004-I0005
<正>广西500m级钢管混凝土拱桥建造技术获得重大突破日前,依托广西壮族自治区公路桥梁工程总公司负责施工的同类型桥梁"世界第一"跨径——合江长江一桥(波司登大桥)完成的500m级钢管混凝土拱桥建造核心技术研究课题顺利通过鉴定验收,鉴定结果认定该课题研究成果创新性突出,总体达到国际先进水平。该课题由广西壮族自治区公路桥梁工程总公司、四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、重庆交通大学、柳州欧维姆机械股份有限公司共同完成。该课题以530m跨径的合江长江一桥(波司登大桥)为依托进行科研攻关,解决了超大跨径钢管混凝土拱桥建造核心技术问题,确保了大桥 相似文献
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