运管之美

当有人问起：你在运管还好吗？我会自豪地告诉他——运管很美，美在可亲，美在可敬，美在奉献，美在保民安，美在解民忧，美在办实事，美在办好事，美在促和谐。     

驾校学车潜规则之探

如今，学车人数与日俱增，驾校生意日渐红火。部分驾校和教练采用加钱考照、索取礼物等做法来获得更多的利益，上述做法甚至已经演变成一种潜规则。     

霍氏集团之纵与横

由北京市区出发驱车向南，走京开高速，行驶约25公里就穿过了南六环，来到了城市的边缘也带。这片区域是北京城市规划中的未来城，首都第二机场、高技术制造产业以及大量住宅区都将落户于此。然而，到目前为止，那些都还只是沙盘上的方案而已，目光所及之处仍显孤寂、荒凉。     

丰田：快速扩张之殇

丰田汽车株式会社曾是日本制造业神话的象征：它是日本最大的企业，在2009年更是从占据全球市场份额9％一举跃至15％，成为全球最大的汽车制造商。但仿佛一夜间，其产品质量缺陷进入公众视野，丰田深陷“召回门”。因产品质量引发的危机，还在延续。     

大件运输之双全法

随着我国工业化进入快速推进阶段和相关国家政策的引导，我国产业结构产生了梯度转移，大型化和重型化的工业设备已经成为新的发展趋势。大件运输是承载不可解体的重型或大型设备的运输形式，担负着国家重点工程项目的运输保障任务。面对大件运输需求快速增长，现行的运输管理办法已经明显跟不上发展需要，目前在大件运输过程中存在许多障碍，直接影响到国家重点工程建设。     

驾照自学自考必须审慎为之

考驾照不需要通过驾校，可以自学自考？近日，这样一条消息在微博上广为流传，引起社会各界广泛关注。没错，公安部目前的确正在组织调研论证机动车驾驶人培训考试改革，公安部交管局官方微博已经就改革公开征求意见，或许一些人期盼已久的驾照自学自考，会在此轮改革中有所突破。     

接驳运输不能承受之重

绍兴汽运将发往北京班线的始发站调整到更远处的嵊州，以绍兴站作为补员点和结点；南通、烟台两地把班次延伸至蓬莱、招远、龙口、莱州，客运站出售烟台转蓬莱、烟台转招远、烟台转龙口、烟台转莱州站点车票；济南长途汽车总站延伸开发出包括银川、哈尔滨、鄂尔多斯、恩施、大柳塔在内的30余条中转线路，丰富了运力资源，拓展了覆盖范围……     

北巴传媒的捭阖之道

上世界80％代中，北京那单调的白铁皮公共汽车第一次穿上了广告的花衣。尽管这种“补丁”式的广告曾遭多人质疑，但无疑开辟了公交“生财”的一条蹊径。不过，就算是当年那些“第一个吃螃蟹”的先辈，也难以预料公交媒体未来会有如此大的体量——根据北巴传媒2011年年报，     

轮胎产业联盟之舰起航

4月2日，二十多家轮胎行业重点企业聚首北京，轮胎产业技术创新战略联盟工作启动会上出现了众人同心的感人一幕：共谋我国轮胎产业发展之路。     

壳牌与你共赴布拉格之约

来自中国的壳牌“最劲霸卡车司机”。在布拉格圆了自己的赛车梦 超大的扭矩配以大马力柴油发动机，赋予了平时略显低调的卡年一股劲霸的潜力，等待激发，等待狂飙!位于布拉格的欧洲卡车锦标赛的决赛场地Most赛道，绝对可以满足你对母车劲霸表现的所有期待。     

举交通之力解旅游之困——专访海南省交通运输厅党组书记、厅长董宪曾

政府痛下决心整治几近崩溃的旅游客运市场，花钱“购买”旅游客运市场的安全、规范、管理、服务、秩序和公正。为了铸就海南旅游客运优质服务新品牌，海南省交通运输厅举全行业之力，夜以继日地鏖战在规范旅游客运市场的最前线……     

中卡“冠军之梦”

“2011年12月10日，我永远记住的日子。”盛祝辉用极为自信而快速的语调说出了那串数字，表现出对这个“历史时刻”的珍惜。“冠军”的荣耀，“极限之王”的美誉足以让赛车手们忘我追逐，也改变着中国卡车司机的现在与未来。     

超载说难以承受塌桥疑虑之重

哈尔滨市于9月19日下午召开新闻发布会，通报塌桥事故调查结果，事故的直接原因被定为超载。舆论一片骚动，质疑的声音此起彼伏。不说惹人疑，说了还是很多人不信，这样的困境值得深思。     

两会中的道路运输业之“最”

最“民生” 全国政协委员高宏峰：让快递车辆进城不再难 快递业的发展创造了一种新的物流形态，以快递为线，把物流、资金流、信息流有效融合起来，这会形成一个很大的产业链。要高度重视快递行业，化解快递车辆进城难等问题，用规模化、规范化、标准化推进快递行业的发展。     

平安-春运不可承受之痛

年年春运，年年事故频发，今年格外惨烈。以2月1日连霍高速公路义昌河大桥爆炸垮塌的离奇事故为开端，短短24个小时内，河南、四川、甘肃、贵州、广西五个省区先后发生特大交通事故，归途变成绝途，近60人倒在通往春节的路途中。而接下来几日，车祸仍然不断，山西境内更发生50辆车连环相撞的重大事故。为何这些道路安全痼疾始终难以消除？春运悲剧，难道注定无法避免？     

公交场站之困待突围

公交场站是公交车的家，是公交网络的重要节点。一如人的穴位，公交场站之于公共交通的意义不言而喻，但国内众多城市公交场站一直捉襟见肘，公交车露宿街头成为常态。作为首批“公交都市”试点城市之一的长沙市同样面临这样的挑战。加快建设公交场站的意义有哪些？缺口如何才能补齐？长沙市公共交通投资管理有限公司董事长、总经理许琦对此进行了解答。     

解码“金龙客车”品牌增值之道

连续8年入选“中国500最具价值品牌”排行榜，品牌价值高达101．58亿元，相比2004年的49．08亿元，7年来，大金龙品牌价值增长了超过50亿元。“金龙客车”这个“金字招牌”愈发响亮，品牌价值稳步上升。品牌价值增长的背后是产品和服务竞争力、市场占有率、顾客满意度、品牌影响力等经营指标的持续提升。日前，记者走进大金龙，探寻其品牌价值增长的成功之道。     

2011中国城市客运年度盘点之车辆篇

公路客车“燃气化”渐成趋势 面对不断攀升的高油价，全国各地的不少道路运输企业叫苦不迭，利润空间缩小，很多线路甚至到了亏损停运的边缘。面对困境，南北各地的多家运输企业，如泰安交运、聊城交运、扬州汽运、莱芜交运、济宁交运等代表企业积极探索，将调整汽车燃料结构进行“油改气”，成为行业内第一批尝试“吃螃蟹的人”。尽管公路客运车辆“油改气”后，面临行驶距离短、加气难、保养难等问题，但30％左右的燃料消耗成本让公路客车“燃气化”渐成趋势。     

润滑的力量：壳牌统一企业之魂

在壳牌统一，一个产品要正式投产，整个生产和市场体系都会第一时间响应，研发、生产、销售、市场等生产链部门必须协同认证，确保产品在市场上的稳定表现。这是一个态度问题，执着创新才能锤炼出润滑的力量。     

中小汽车租赁互“联”之道

我国汽车租赁行业的未来十年，极有可能迎来爆炸性增长。近期，两大汽车租赁企业神州租车、一嗨租车相继IPO，国内汽车租赁行业进入割据期，P2P租车形式的出现和打车软件进入市场，移动互联网更是有望引领中国在线租车市场进入新的历史发展阶段，并影响改变用户出行及用车习惯。