“电四驱”将成未来趋势

<正>特斯拉MODEL S D系列上市,看起来没什么特别的——无非推出了四驱版而已。不过注意这个"D",它是指"Dual Motor",而不是4Drive。也就是说,MODEL S D的真正内涵在于它采用了"双马达",而不是我们直观营解的四驱。与此同时,我们比对MODEL S的前后车型会发现,它的四驱貌似"很便宜"。以MODEL S 60D为例,它比MODEL S60不仅多了四驱,而且功率还提升了73马力,加速更快、极速更高,价格却只增加了3.5万元。要知     

怠速抖动之冷气篇

<正>在怠速情形下,有时不开冷气倒还好,一开冷气车子就抖起来了。这个问题又牵涉到了怠速马达,似乎只要是怠速出了问题,就是怠速马达在作怪,其实不然,因为这又牵涉了进气控制的问题,所以到底怠速马达在冷气系统中扮演了什么样的功用,我们现在就来好好研究一下。每一颗引擎在出厂的时候都会设定一个"基础怠速",这个"基     

围剿特斯拉——国际主流车厂纯电车型竞争力分析

正6月10日,特斯拉的股价大涨,总市值达到1839亿美元,一举超过丰田成为了全球市值最高的汽车公司。作为一个成立至今也不过17年的造车新势力,特斯拉在汽车行业算是个名副其实的"后浪"。可如今这股"后浪"奋勇袭来,很多"前浪"都有被它拍倒在沙滩上的趋势。在美国市场,特斯拉仅凭Model 3一款车型单月销量就超过了奥迪A4L+宝马3系+奔驰C级+雷克萨斯ES的销量总和;在中国市场,特斯拉Model 3的     

特斯拉Model 3

<正>特斯拉Model 3高性能全轮驱动版以出色的动力和良好的操控带来了更激情的驾驶,只是豪华感还有待提升2018年4月特斯拉Model 3亮相2018 (第十五届)北京国际汽车展览会,这是它在国内的首次露面,也是特斯拉Model 3首次在亚洲展出。在时隔10个月之后,我们终于在北京体验了特斯拉Model 3。当第一眼看到特斯拉Model 3时,感觉就     

数字人体模型技术及其在汽车人机工程设计中的应用综述

介绍了当前数字人体模型(D igitalHum an Model,DHM)的发展状况。论述了数字人体模型基本原理和在汽车设计中的应用。     

吉利控股与梅赛德斯-奔驰正式成立SMART品牌全球合资公司

2020年1月8日,浙江吉利控股集团(以下简称"吉利控股")和梅赛德斯-奔驰股份公司(以下简称"梅赛德斯-奔驰")宣布:经相关监管部门批准,双方组建的smart品牌全球合资公司"智马达汽车有限公司"(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。     

特斯拉Model X

<正>经过了3年的等待之后,特斯拉终于发布旗下3排7座电动SUV——Model X,并完成了向首批6位用户的交付工作。Model X基于Model S底盘打造,与其共享了60%的零部件。在外观方面最抢眼的就是鸥翼门的设计,这种类似于奔驰SLS AMG那样向上开启的车门在设计上不会占用更多的空间,第二排座椅可以电动挪移,在狭窄的停车场内也能方便第三排乘客上下车。为了降低风阻,Model X依然使用了可伸缩的车门把手,以及后窗与车顶流畅过渡的溜背式设计,这种空气动力学方面的设计也     

冲破寂静岭——试驾特斯拉Model S 90D

正"连日的雾霾天,仿佛置身仙境,这场景与经典电影《寂静岭》颇为相似。自雾霾红色预警之后,多地开始施行单双号限行,但机智的我们搞到了一辆拥有限行豁免权的试驾车——特斯拉Model S90D。论身价,身为电动车的它绝对算得上是一款奢侈品;论能力,0~100km/h加速3.0s可以说明一切,下面我们就带着大家一起去冲出迷雾,了解一下这款车最真实的一面。"     

特斯拉全球产业链复工大考 深陷“减配门”风波 “独供”模式存风险

正"看和特斯拉公司的沟通情况,有可能最终选择七天无理由退车。"3月4日,喜提特斯拉Model 3新车仅3天的魏欣(化名)萌生出了退车的想法。当天特斯拉官方承认,复工期间基于供应链状况,公司将一部分标准续航升级版Model3安装的控制器硬件由HW3.0临时替换为了HW2.5。魏欣刚购买的新车就遇到了同样的情况。这也意味着,受疫情对供应链的影响,特斯拉将复工期间生产的新车"减配"了。     

特斯拉Model X

正测试地点:中国·北京特斯拉再一次刷新了人们对于电动车的认知,眼前这台Model X体长超过5m、体重超过2t,不仅可以在3.1 s内轻松突破100km/h,而且续航里程更是可以达到500km站在Model X这个大块头身边,我并没有急于冲进驾驶舱,而是开始仔细打量着它。作为一款"SUV"车型,Model X的体型更加庞大、车身高度更高、空间也更大,而且不仅拥有和运动型SUV一样的大轮圈、溜背式设计,还拥有和SUV车型一样更加优越的通过性。     

特斯拉财报:三季度净亏扩大

<正>特斯拉2015年三季度全球财报显示,三季度总收入为12.4亿美元,同比增长33%;净亏损为2.3亿美元,与去年同期的净亏损7470万美元相比有所扩大,主要由于该公司在9月底发布的Model X带来了相关成本,在这一季度中,特斯拉在伞球交付11603辆Model S,并向超过4万名车主完成推送自动驾驶的"空中升级"。特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的营收为8.53亿美元,     

月度新车跟踪(2021年1月)

重磅新车 特斯拉Model Y 纵横点评: Model Y 是特斯拉继 Model 3 后的第二款国产车型,定位于高性能、全智能中型SUV.国产版较之前进口版的价格下降高达14.81-16.51万元,降幅之大,引发争议.韩媒分析认为,特斯拉此举是瞄准中国本土电动车企业而制定的"具有攻击性"的价格.该定价与被称为"中国版...     

Honda在全球摩托车累计产量突破4亿辆

正2019年12月上旬,Honda摩托车在全球的累计产量达到了4亿辆。自第一辆摩托车"DREAM Model D"量产以来,Honda已经走过70年的摩托车生产历程。Honda成立于1948年,并于1963年在比利时建立了第一家海外摩托车生产基地,开始在海外生产摩托车。此后,Honda秉持"哪里有需求就在哪里生产"的理念,在世界各地开展摩托车事业。现在,Honda在21个国家拥有35个基地,可以生产从50mL小排量到1800mL大排量车型的丰富摩托车产品。     

Model 3车型开始试生产

<正>特斯拉表示已经完成Model3车型的研发和生产供应链。作为车辆设计和制造流程测试的一部分,特斯拉2017年2月初试生产Model3原型车,主要目的在于测试汽车装配系统以及零部件质量,初步撞击测试结果比较理想。目前,特斯拉已经临时关停了位于弗里蒙特工厂的Model S及Model X生产线,并开始为其Model 3的生产制造进行设备升级。这一举动有助于解除外界对特斯拉是否能达到预期生产目标的担忧,让人们看到了希望。     

雪佛兰Bolt VS特斯拉Model 3

<正>通用汽车计划在两年内推出一款名为雪佛兰Bolt的全新电动车,"Bolt"(含有"闪电"和"螺栓"之意)。它预计在2017年公开发售,预计售价在3万~3.5万美元之间,有望在扣除联邦退税优惠后降至ST美元以下。从价格上看,Bolt将比上一代沃蓝达(Volt)更便宜(减少近10000美元),和新一代Volt相当。雪佛兰Bolt极具竞争力,不论是风格还是价格,都和即将面世的特斯拉Model 3有一比。Model 3更加亲民在目前的电动车市场,几乎是特斯拉一家独大。作为目前全球仅有的一家提供长距离行驶的电动汽车公司,它凭借Model S电动车进军超豪华轿车市场大获成功,现正在稳步提高产量,以满足消费者的需求。     

国际

<正>特斯拉携手松下打造全球最大电池厂7月31日,特斯拉和松下联合发布声明称,双方将在特斯拉"千兆工厂"(Gigafactory)项目中合作。该厂将成为全球最大锂离子电池生产厂,未来将向特斯拉Model S、Model X和Model 3等新车型供应电池。特斯拉将负责提供和管理土地以及建筑,松下将安装机械设备并制造锂离子电池单元。松下准备初期投资200亿~300亿日元(约合2亿~3亿美元)。     

特斯拉向弗里蒙特当地政府提交扩建工厂的申请

正据国外报道,在上海超级工厂投产之前,特斯拉位于弗里蒙特的工厂是其仅有的一座整车组装工厂,承担了Model S、Model X的生产。同时,该工厂承担多款电动汽车的生产任务,也使得弗里蒙特工厂显得较为拥挤,厂房并不富裕,在提高Model 3产能的关键时期和生产Model Y时,特斯拉还在厂区内搭建了简易的帐篷,在帐篷内建设生产线。     

关于特斯拉MODEL 3你需要知道这6点

正"Model 3如果用同出自硅谷的苹果手机产品线去衡量,它更像是iPhone SE。特斯拉希望通过以往产品建立起的高端品牌形象,然后推出一款相对主打平民化的产品,以此来赢取更大的市场份额。"1.MODEL 3的定位,平民化路线Model 3是特斯拉继Roadster、Model S、Model X之后的第4款车型,我们不得不佩服创始人马斯克的机智,先是以超跑示人,展现其顶级不凡形象,然后再用两款高端量产车型来打开市场,让用户接     

工程机械底盘液压驱动装置性能分析18）

马达变速驱动装置的结构原理及性能特点 上面讨论了液压马达与机械减速器组成驱动装置的性能特点。当马达与变速器组成驱动装置时结构与控制方式变得复杂得多，由此也产生了一些性能上的新特点。     

工程机械底盘液压驱动装置性能分析(8)

1.5马达变速驱动装置的结构原理及性能特点 上面讨论了液压马达与机械减速器组成驱动装置的性能特点,当马达与变速器组成驱动装置时结构与控制方式变得复杂得多,由此也产生了一些性能上的新特点.