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《交通世界(建养机械)》2009,(15):53-53
日前.康明斯公布“燃耗挑战”测试结果.配备康明斯QSB6.7型非公路用第四阶段(Tier4)发动机的工业设备与配备第三阶段(Tier3)发动机的相同机型相比,燃油经济性提高了5%。这项燃油消耗评比是在常规工况下根据一系列具有代表性的典型工作循环来测定的。安装测试也获满意结果:工程机械设备运行成本降低,生产效率提高。 相似文献
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公路项目节能评价分析 总被引:1,自引:0,他引:1
车辆本身的燃油经济性和车辆的行驶状态是影响燃油消耗的主要因素,采用项目"有无比较法"计算燃油消耗,可使节能评价的结论具有真实性和可参考性. 相似文献
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建立客车动力性、经济性模型,并在此基础上建立客车传动系和燃油消耗的目标函数、约束函数,采用Matlab遗传算法工具箱对传动系进行优化,解决目前传动系匹配不佳和发动机燃油消耗偏高的问题。结果表明,遗传算法能高效、精确地处理数据,是客车动力性、经济性优化的一种行之有效的方法。优化后的客车动力性、经济性得到一定程度的改善,该方法可为客车的开发和设计提供参考。 相似文献
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1997年10月,丰田让普锐斯在日本亮相,比预定日期提前了两个月.当年12月,普锐斯开始上市销售.开发总成本估计为10亿美元,基本与开发一款普通新车的平均成本持平.但普锐斯一上市就大受欢迎,使渡边捷昭等高级主管大为惊讶.他说,"我当时没想到会获得那么大的成功,有些人认为普锐斯会增长很迅速,还有些人则认为它会逐步增长,我赞同第二种观点."普锐斯产量很快翻了一番,达到每月2 000辆. 相似文献
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1997年10月,丰田让普锐斯在日本亮相,比预定日期提前了两个月。当年12月,普锐斯开始上市销售。开发总成本估计为10亿美元,基本与开发一款普通新车的平均成本持平。但普锐斯一上市就大受欢迎,使渡边捷昭等高级主管大为惊讶。他说,“我当时没想到会获得那么大的成功,有些人认为普锐斯会增长很迅速,还有些人则认为它会逐步增长,我赞同第二种观点。”普锐斯产量很快翻了一番,达到每月2000辆。 相似文献
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公路建设项目节能评价浅议 总被引:1,自引:0,他引:1
公路节能是现在建设项目工可阶段必须的篇章,通过燃油经济性的分析,采用"有无比较法"计算燃油消耗,得出建设项目的节能成果,为节能篇章的编写提供了思路。 相似文献
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浅谈高速公路节能评价分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合东莞常虎高速延长线工程可行性研究报告,通过对燃油经济性的分析,采用"有无比较法"计算燃油消耗,得出节能成果,使节能评价的结论具有真实性和可参考性。 相似文献
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燃油经济性是评价柴油机综合性能的指标之一。在实船测试柴油机燃油消耗中,由于油管压力脉动会导致测试结果的偏差,加装稳压腔能有效避免油管压力脉动的影响。台架和实船测试结果表明,合理的稳压腔布置能明显降低进、回油流量计的燃油波动率,提高船舶柴油机燃油油耗测量的准确性 相似文献
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Tina 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
日前,康明斯公布"燃耗挑战"测试结果,配备康明斯QSB6.7型非公路用第四阶段(Tier4)发动机的工业设备与配备第三阶段(Tier3)发动机的相同机型相比,燃油经济性提高 相似文献
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针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)运行特点,提出了PHEV最优模糊控制策略.模糊控制器将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内,使发动机具有较好的燃油经济性.根据路况功率需求和蓄电池SOC,调节发动机给定功率,并对能量回收不足SOC下降的情况进行改进,实现电池SOC平衡控制.将建立的模糊控制模型嵌入A... 相似文献
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阐述燃油消耗对运输成本的意义,通过数字及曲线分析,应用汽车相关理论,提出在政策性措施、技术措施、结构措施及其驾驶因素等方面提高汽车燃料经济性的方法。 相似文献
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交通运输业是国民经济的支柱产业,每年消耗的燃油量约占我国汽、柴油总消费量的1/3左右,为了使节能减排评价更好地适用于交通运输业发展,需要构造典型的驾驶循环来模拟车辆的实际行驶状态。目前采用4、6模式不能很好地满足汽车燃油经济性的评价。文中以客运公司的营运车辆为研究对象,车辆按长度6~9m和9~12m分类,选择一些实际营运的有代表性车辆,利用因子分析法优化驾驶循环的特征参数,运用模糊聚类分析方法,借助仿真手段营运客车按照典型驾驶循环运行,从而评价其燃油经济性。结果表明,在一级公路班线运行的两类营运客车燃油经济性评价,车辆燃油经济性的仿真值与实际值非常接近,6~9m客车相对误差为2.2%~5.2%、9~12m相对误差为12.1%~14.2%。 相似文献
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抛开新能源的光环,放下对混合动力技术的偏见,没有调查就没有发言权,两位普锐斯车主告诉你一个真实的"混动"生活。中国遇冷普锐斯作为丰田汽车研发的世界上首款量产油电混合动力轿车,自1997年诞生后,全球累计销量已超过250万辆。2006年1月二代普锐斯引入中国销售,这也是当时消费者 相似文献
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汽车动力传动系统匹配研究 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车动力性、经济性的好坏很大程度上取决于汽车动力传动系统合理匹配的程度,发动机与传动系的合理匹配将显著降低汽车的燃油消耗并可获得较好的动力性.为改善发动机与传动系参数匹配不当的现状,本文以传动系参数给定,优选发动机参数为方向,对汽车动力传动系统进行了匹配研究.结果表明,通过优化匹配,汽车的动力性、经济性均得到一定的提高. 相似文献
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汽车动力性、经济性的好坏很大程度上取决于汽车动力传动系统合理匹配的程度,发动机与传动系的合理匹配将显著降低汽车的燃油消耗并可获得较好的动力性.为改善发动机与传动系参数匹配不当的现状,本文以传动系参数给定,优选发动机参数为方向,对汽车动力传动系统进行了匹配研究.结果表明,通过优化匹配,汽车的动力性、经济性均得到一定的提高. 相似文献
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刘柱 《青岛远洋船员学院学报》2001,22(2):31-34
NOx排放日益得到海运界的重视。传统的观念认为要使NOx排放减少,就必须以牺牲柴油机的经济性及多消耗燃油为代价。但是,通过对一系列的技术改进措施的研究,表明了在追求NOx排放减少同时,亦可以使燃油的消耗量并不增加。由此实现对NOx排放的最佳控制目标。 相似文献