高职港口机电类实习学生在港口装卸公司的成长探讨

以青岛港一线装卸公司为试点,就青岛港湾职业技术学院港口机电类实习学生培养问题进行了深入探讨。针对学生在顶岗实习过程中出现的适应能力较差、吃苦能力欠缺、内生动力缺乏、工作效率低等问题,以加强对学生培训和管理为切入点,论述了对高职港口机电类学生在港口装卸公司成长成才的培养措施,对合理有效提高学生的综合职业能力,完成从学生到产业工人的顺利转变具有重要意义。     

我国航海职业技术教育与培训体系探析

中国是一个航运大国,任何单一的航海教育形式都难以有效地提高船员的素质,必须构建一个完整的体系。本按职业技术教育与培训的性质划分,从正规教育与培训、非正规教育与培训、非正式教育与培训的分类角度构建我国航海职业技术教育与培训体系,旨在促进我国航海职业技术教育与培训的发展和船员素质的全面提高。     

“政行校企”四方联动共建航海技能训练中心的研究

校企合作是培养航海类高技能人才的必经之路。在培养人才过程中,高职院校、行业协会、企业和政府部门掌握着不同的行业和教学资源,"政行校企"四方形成合力,共建共享航海技能训练中心,促进了船员"实践共同体"的建立,营造职业氛围,实施准军事化管理,有效地开展学生和培训学员航海技能训练,实现校企深度融合,多方共赢。     

育职业港口人 逐中国强港梦——“中港培训”的实践与思考

<正>从16岁进上海港当装卸工至今,作者在港口行业的从业经历已有46年;从一个未成年、未毕业的初中学生,到一个职业的港口人,作者亲身经历了中国港口行业从小到大、由大渐强的过程。作者用自己46年的港口成长经历做一案例,在"中港培训"的讲台上,为培养更多的职业港口人,为早日实现中国强港梦努力耕耘人类历史上的两次伟大革命,一是工业革命;二是信息革命。在信息快速流通的时代,全世界进入了后学历教育时代,即职业教育、终生学习的     

高职船舶电子电气技术专业教学现状及对策研究

文章深入分析院校船舶电子电气技术专业教学现状,针对存在的学生参加考证积极性不高、学生对专业课程学习不足、考证通过率低等问题,提出相应的解决对策,如提高船员职业的社会认可度、创新人才培养模式、深化课程改革、加强考前综合知识培训等,以期提高学生参加船舶电子电气员适任证书考证通过率.     

开展船员素质提升培训,培养国际一流船员队伍

STCW公约马尼拉修正案和我国船员适任考试和发证规则等公约法规仅仅是对船员适任的最低标准,持证并不代表船员完全达到岗位技能标准。为提升船员的职业素养,本文基于问卷调查的结果,分析了船员法定培训存在的不完善之处,提出通过船员职业素养培训、船员上岗前培训、船员季节性防范培训和船员专项能力提升培训等课程模块的实施,全面提高船员适岗能力,全面提升船员综合素质。     

中国首批“职业游艇经纪人”毕业

来自广东、浙江、北京和海南的30多人在海口通过"CETTIC游艇经纪人"职业培训认证学习,成为中国首批"职业游艇经纪人"。游艇经纪人职业认证培训是由国家人力资源和社会保障部中国就业培训技术指导中心推出、开设的专业性职业技能培训。培训合格人员获得《CETTIC游艇经纪人》证书,国家认证,可全国通用,网上查询,是今后从事游艇销售、租赁、代理、托管、中介等业务的凭证,是游艇经济从业者的有效法律证明。     

职业经理人资格认证培训教学档案信息的数字化及资源共享

职业经理人资格认证培训就是"以提高战略开拓能力和现代化经营管理水平为核心,加快培养造就一批熟悉国际国内市场、具有国际先进水平的优秀企业家",这是实现党的十六大提出的"人才强国战略"的重要保障.随着职业经理人资格认证培训的开展与深入,培训一批职业化、国际化、高素质的职业经理人才队伍,已经成为目前最为迫切的任务之一.     

全国游艇驾考改革试点落地福建

<正>近日,福建省人民政府新闻办召开发布会宣布,福建游艇驾驶员培训改革获得交通运输部海事局批复,成为全国第一个试点改革的省份。据介绍,游艇驾驶员作为非职业船员,将建立有别于传统职业船员的培训考试模式。此次改革将在全国率先探索游艇驾驶员模块化培训、引入模拟器培训,改进和优化培训、考试大纲,降低游艇驾驶员     

CIPP评价模式在高职《电子商务物流》实训课程中的应用

《电子商务物流》实训课程通过学生进驻企业进行实际的实训操作,采用CIPP评价对实训过程进行全方位的评价,主要评价学生在实训过程中的职业精神和职业技能提升情况,使评价更为科学,进一步推动物流管理专业的实训课程发展。     

英国施工企业职业健康安全管理述评

随着越来越多的中国施工企业开始进行职业健康安全认证，职业健康安全管理已经成为重要的企业管理和项目管理内客。文中介绍英国施工企业职业健康安全管理体系、管理程序、培训、检查以及实践情况，对我国施工企业的职业健康安全环境管理有借鉴作用。     

海运学校提升学生职业认知实践

上海海运学校近年在重点研究企业文化进校园问题的基础上,注重企业文化浸润下的学生职业道德素养的提升研究,从职业了解、职业理想的培养、职业素质的初步培养等方面对学生进行职业认知的培养,以期学生在校期间的职业素养得到提升。     

STCW公约马尼拉修正案过渡期海员培训与发证研究

摘要：通过梳理中华人民共和国交通运输部及海事局颁发的相关规定,分析在履约过渡期已从事海员职业人员和接受海员教育和培训但其所接受的教育和培训未满足STCW公约马尼拉修正案要求的人员参加培训考试和发证的关键时间节点,总结船舶驾驶专业人员在过渡期应接受的培训内容和考试项目。     

引进发达国家教育理念坚持航海教育模式创新

通过对上海海运学校实施的“中－挪联合高级船员培训”项目进行归纳分析，认为采用联合办学引进航海发达国家的先进教育理念和方法，是缩小我国航海教育与国际先进水平差距的有效手段，从改革办学模式，体现航海职业教育特色，改革专业课程设置，增强航海教育的针对性，加强实践环节，培养学生职业能力，强化英语教学，提高学生语言应用能力等方面进行了探讨。     

加拿大纽芬兰纪念日大学渔业与海事技术学院

位于加拿大纽芬兰省圣约翰市,是世界顶尖的海事技术和教育中心。该校建于1964年,前身为渔业、航海、海运工程电力学院,提供渔业和海事技术方面所有的教育和培训。二十年后,于1984年迁址Pippy公园内,更名为渔业与海事技术学院。1992年、该学院并入纽芬兰纪念日大学。现正式全称为“加拿大纽芬兰纪念日大学渔业与海事技术学院”。秉着“力求优秀”的宗旨和原则,为渔业和海事交通业提供各方面综合教育、培训及应用技术资源。海事学院海事学院海事学院的课程设置给其毕业生提供在职场成功所需的知识技能经验,分为三大类别。科技学科设置的专科和高级专科学位给新一代学生提供了专业知识,包括进入某些特殊行业所需的专门技术技能。该学院还提供技术证书和职业证书的课程设置,提供短期专业发展课程。还通过一系列的培训课程,提供航海、安全生存、火战的职业发展和专业证书。     

船舶动力装备智能化发展与人员职业培训要求分析

人工智能已成为新一轮科技革命和产业变革的核心驱动力,也在推动着船舶动力装备加速智能化建设。文章通过分析船舶动力装备智能化发展现状、船舶动力装备智能化发展趋势以及船舶动力专业人员职业能力的变化,指出了当前职业培训存在的不足,提出了培训层次、培训专业、培训方法升级的要求。     

坚持职业资格证书制度推进产学合作教育发展--"海洋船舶驾驶专业产学合作"实践的几点体会

产学合作教育是高职高专教育改革与发展的必由之路。对于高职高专院校来说,通过教学与企业相结合,在教学和学生两个方面下工夫,以提高学生对社会和生产的适应能力,是产学合作教育的最基本模式。通过青岛远洋船员学院几年来在产学合作教育方面的实践,得出以下结论：①准确定位是高职高专产学合作教育的基本前提;②围绕着岗位职业群的知识、能力和素质结构,努力营造岗位职业群所需要的校内实训基地,积极推行职业资格证书制度,是高职高专产学合作教育的出发点和落脚点;③根据科学技术的发展和行业的需求,共同开发高水平的培训项目,是高职高专产学和教育的连接点。     

实操训练与职业意识培养相结合的教学模式

阐述职业意识的内涵、职业意识的重要性及航海类专业职业意识的特殊性,针对这些特殊要求,分析现今航海类专业学生职业意识的现状,并指明其薄弱点。探讨结合实操训练全面培养航海类专业学生职业意识的具体做法。     

船员职业思维的培养

总结航海实践的特点及对船员思维模式的要求,提出船员应当具有的职业思维模式;分析海上专业学员的思维特点和现行航海教育与培训在培养职业思维模式方面的不足,提出相应的改进建议。     

引航员的职业特点及技能要求

鉴于引航工作在港口运作中的重要性,文章详细分析了引航员的职业特点以及职业技能要求,为各引航站选拔和培训引航员提供借鉴。