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1.
雪柯 《交通世界(建养机械)》2006,134(8):56-57
随着国家对城市交通环保要求的逐步提高,城市客车越来越强调节能、环保性能,这也为电控柴油机的普及提供了机会。从2001年以来,我国一些特大城市和风景旅游点相继开始引进配装电控发动机的客车。到2008年国家全面实施欧Ⅲ排放法规后,电控柴油发动机将逐渐成为城市客车的“标准动力配置”。 相似文献
2.
王宇 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
新排放标准是机遇还是挑战
汽车行业的每一次排放升级在降低颗粒物和氮氧化物排放造福社会的同时,也给行业带来一次冲击.经历了几次拖延的我国重型柴油车国4排放标准终于将在今年7月1日正式实施,而在今年1月1日,点燃式气体发动机开始实施国5排放标准.
面对更加严格的排放法规,作为我国柴油机行业领导企业之一的玉柴准备好了吗? 1月15日,专程在杭州出席"玉柴机器2013年营销服务大会"的广西玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟告诉记者说,玉柴特别注重柴油发动机的先导性开发,一直走在国家排放标准的前面,几年前就推出了满足国4、国5排放标准的柴油机,而且在北京、上海等排放领先城市的公交客车上得到了充分的应用.每一次排放升级对玉柴来说都不是挑战而是一次增量的机会,这一次也不例外. 相似文献
3.
沙泉 《交通世界(建养机械)》2010,(14):124-125
2010年6月17日,由苏州金龙与清华大学联合研发的海格牌氢燃料电池城市客车首次出口新加坡发车仪式在苏州举行,这是我国首次实现氢燃料电池客车的出口,意义十分重大。此次出口新加坡的海格氢燃料电池城市客车将作为2010年8月在新加坡举办的首届青年奥运会的官方新能源示范服务车辆。该车的出口标志着我国具有完全自主知识产权的高科技节能环保客车开始迈向国际舞台,从建设绿色节能减排的公共交通到向世界输出绿色节能的汽车产品,我国燃料电池汽车产业发展步入了一个全新发展阶段。 相似文献
4.
王洪杰 《交通世界(建养机械)》2003,(9):13-13
不知从什么时候开始.“环保”一词就成为全世界点击率最高的词汇之一。人们开始越来越强烈地关注生存环境.倡导绿色自然的生活空间。柴油机是商用车辆和工程机械设备的主要动力,为了有效地控制柴油机的尾气污染,从欧洲到北美,再到亚洲的日本等西方发达国家.从上个世纪80年代开始对公路机动设备(on-highway主要是卡车和客车)和非公路机动设备(off-highway主要是工程机械)制订严格的排放标准。 相似文献
5.
随着我国城市化进程的进一步加快,环保和能源问题日益突出,发展城市电动公交客车是大势所趋.本文分析了我国发展电动公交客车的有利条件和市场需求,指出了在开发和设计电动公交客车时应注意的关键技术问题. 相似文献
6.
1.现代城市公交呼唤人性化 目前我国城市中平均70%是中低档普通型的公共汽车,即使在沿海经济发达的大城市,普通型公共汽车也占50%。国产发动机跟不上环保要求,排放的尾气超标;另外,目前国内大部分城市客车没有专用客车底盘,还沿用卡车底盘,使车内地板太高,车辆的舒适性、可靠性不高,车内的各种服务设施也很不完善,车型、车况老化严重,车内人性化设施更是落后。 相似文献
7.
郑鹏 《交通世界(建养机械)》2008,(18):40-41
14辆燃气环保客车服务邯郸
近日.河北邯郸公交公司从恒通客车有限公司订购了14台燃气环保客车,用于优先发展当地的公共交通运输业,这是邯郸市第一次从恒通客车订购燃气环保公交客车。近年来,邯郸市开始引入燃气环保客车,致力于改善当地城市交通环境,方便市民出行。目前,邯郸市1300辆公交客车中,燃气客车仅66辆,潜力还很大此次订购恒通环保燃料客车,不仅反映了邯郸市积极响应节能减排号召所做的实际行动.展示了邯郸市大力发展绿色环保公交车的决心,而且将有望开创邯郸市绿色环保公共交通新局面,在邯郸市公共交通发展上具有重大意义。 相似文献
8.
YC 6112系列柴油机是广西玉柴机器股份有限公司1992年引进美国先进设计技术、制造工艺、标准和全套加工、检测设备生产的新型重载柴油机.由于采用高压喷射和增压中冷等先进技术,YC 6112系列柴油机具有起动性能优越、动力性强、经济性好、可靠性高、噪声低和排放指标国内领先等特点.同时根据中国国情,扩大产品适用范围,满足城市公交和山区道路、工矿场合使用等特殊要求,玉柴与美国西南研究院(SWRI)、德国波许公司(Bosch)、美国联信公司(Allied Signal)等合作,对YC 6112柴油机进行了多项技术改进,大幅提高低速扭矩,加速性能和燃油经济性得到进一步改善.YC 6112系列柴油机标定转速为(2000~2500)r/min,功率范围107~199 kW,最大扭矩564~980 N·m,并具有超负荷10%的工作能力.是目前国内城市公交车和豪华客车的理想配套动力. 相似文献
9.
郭红琦 《石家庄铁道学院学报》2009,22(1)
柴油机是工程机械广泛使用的原动力,为了有效控制其尾气污染,发达国家对非公路发动机的排放控制制定了严格的标准.我国在这方面起步较晚,但在北京等重点城市已经开始关注并治理工程机械排放的污染问题.为了实现达标排放,经过近十余年来的研究与开发.大量新技术已应用于柴油发动机的排放控制,为环保型工程机械的发展奠定了可靠的技术基础;并为施工部门提供了可供选择的排放清洁、节省能源的工程机械. 相似文献
10.
刘学文 《交通世界(建养机械)》2013,(5):70-71
4月16日,"安凯美丽中国行"活动在春城昆明隆重启动。本次活动由安凯客车和中国旅游报社联合主办,以传播绿色旅游文化,推进绿色旅游装备产业发展为宗旨。该活动将从昆明启程,穿行中国最美风景线和著名旅游城市,将绿色环保客车的魅力带到祖国各地,并倡导和呼吁推进绿色发展、循环发展、低碳发展的环保理念。这也是客车行业首次以产品为载体,在全国范围内进行的一场具有重大影响力的环保倡议 相似文献
11.
《交通世界(建养机械)》2007,(4):18-19
作为全球最大的独立发动机制造商和唯一一家拥有柴油机五大关键系统设计和制造能力的柴油机企业,康明斯以"清洁动力畅行全球"为主题向参展的专业客车厂商、客运企业代表、用户和专业人士展示了能够满足欧Ⅳ排放标准的全系列欧Ⅳ电控柴油机,排量覆盖4.5升到8.9升. 相似文献
12.
13.
刘圣田 《山东交通学院学报》2004,12(2):9-9
随着世界车辆、船舶保有量的急剧增加,柴油机排放的尾气已经成为环境的重要污染源。世界各国早已开始寻找和采取有效的技术措施主动地减少和控制污染物的排放。柴油机共轨式电控燃油喷射技(Common Rail Fuel Injection System)是一项较为成功的控制污染排放的新技术。 相似文献
14.
《城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度》在调查研究我国城市客车营运及其塑料座椅使用情况的基础上,规定了城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度要求和试验方法.该标准的制定将填补我国M2、M3类客车中Ⅰ级及A级城市客车塑料座椅强度要求标准的空白,有利于产品制造质量和安全性能的提高. 相似文献
15.
16.
17.
2005年,北京领先于全国,对机动车尾气排放执行欧三标准。此外,上海、厦门、广州、深圳、杭州等城市也相继对新购买的公交车实施欧三标准,欧三公交车正成为越来越多大城市环保客车的主力。 相似文献
18.
蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2009,(10)
杭州是中国历史文化名城,联合国世界旅游组织命名的"中国最佳旅游城市",是浙江省政治、经济、文化、交通和旅游的中心.在环境保护和自然生态维护方面,杭州位居中国乃至世界前列.在控制城市车辆排放方面,杭州公交功不可没.在积极响应国家优先发展公共交通政策的同时,杭州公交积极引进高品质,高性能、节能环保的先进车型,加大混合动力等新能源客车的推广力度,是首批实现混合动力公交车批量运营的公交企业之一. 相似文献
19.
《交通世界(建养机械)》2007,(6)
一直致力于自主研发并生产环保客车的深圳市五洲龙汽车有限公司,多年以来以生产环保客车为主。目前,五洲龙客车已经形成了多达150多个品种、车长范围7~13.7米的欧Ⅱ以上排放柴油客车、清洁燃料客车、混合动力电动客车等产品体系,产品不仅畅销国内近20个省市以及香港、澳门地区,还远销美国、智利、沙特、伊朗、多哥等国家。其自主研发并生产的FDG6110HEVG大型电动车获得了2007年度“BAAV最佳环保巴士”大奖,凭此殊荣确立了该公司在行业内环保客车的领先地位,也因此成为深 相似文献
20.
佘振清 《交通世界(建养机械)》2009,(22):52-55
安全、节能和环保永远是客车行业关注的重点,也是国家政策的重点,关于环保,国家通过控制排放升级.政策体系已经基本形成.因此.节能和安全将是下一步的政策重点。 相似文献