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杨明 《交通世界(建养机械)》2009,(15):164-166
隧道作为山区高速公路的主要构造物之一.对公路运营安全有着至关重要的影响。本文从运营安全角度出发.基于公路线形指标等对运行速度的影响分析,以及运行速度与交通安全关系分析,对山区高速公路隧道路段设计进行安全评价,并提出相应建议.为我国山区高速公路隧道路段的设计和管理提供参考。 相似文献
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合理限制车速是确保公路安全、高效运营必不可少的管理措施。在高速公路设置限速标志时,应综合考虑公路的通行能力、车型构成比例、道路条件及路侧环境条件,并根据不同路段的具体情况,分别采用设计速度或运行速度值,分段灵活设计。 相似文献
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为使公路设计线形尽可能连续、协调,从本质上达到安全设计的目标,保障车辆行驶安全,基于运行速度设计法,探讨了公路平面线形指标、纵断面线形指标、超高指标、视距指标等在公路路线设计中的选取及其与车辆运行安全的关系。通过典型实例,采用运行速度法对山区高速公路线形指标进行检验评价,基于评价结果修正设计参数并采取运行安全控制措施,为运行速度设计方法的应用提供参考。 相似文献
7.
在评价公路使用功能的优劣方面,公路线形设计固然重要,但交通安全设施的合理设置也尤为重要。就108国道安全防护设计中如何利用新技术、新材料,提高公路使用功能及安全设施设计在公路系统中的重要性进行论述。 相似文献
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杨明 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
隧道作为山区高速公路的主要构造物之一,对公路运营安全有着至关重要的影响。本文从运营安全角度出发,基于公路线形指标等对运行速度的影响分析,以及运行速度与交通安全关 相似文献
9.
吴晓 《交通世界(建养机械)》2013,(4)
安全理念在山区公路设计中应注意的问题
公路安全问题是一个综合了"人—车—路—环境"的系统工程,包括了结构安全、环境安全和交通安全等子系统.我们在进去山区公路设计的时候,应该进行一些改进措施,克服以下的问题.
将安全理念与公路设计统一起来,相互交换平台,实行信息的共享,特别是在山区公路设计的时候,应该严格遵守相应的规范和技术标准,对于一些已经投入运行且事故多发的公路,要主动收集他们的信息,进行分析总结,发现问题的所在,建立起长期有效的交通安全资料,在进行山区公路设计的时候,能主动的将这些积累运行到自己的设计中,避免类似问题的出现. 相似文献
10.
高速公路改扩建施工区限速研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在对公路限速值与通行能力、交通安全理论分析及相关问卷调查的基础上,确定高速公路改扩建施工区合理的限速值,并以佛开高速改扩建工程为实例提出三种施工区限速方案进行仿真分析,提出高速公路施工区的限速方案。 相似文献