回弹法检测混凝土强度专用测强曲线的建立与分析

本文通过实测检验数据，利用最小二乘法原理，推断出混凝土强度与 弹法检测的平均回弹值之间的专用测强曲线，与通用测强曲线相比较，该曲线比通用测强曲线更接近实验数据，能更好的推算本地区混凝土的实际强度。     

抵母河特大桥回弹法检测混凝土强度专用测强曲线的建立

针对贵州喀斯特地质区的抵母河特大桥建立回弹测强曲线。通过对不同强度等级的混凝土试件进行抗压与回弹试验,根据最小二乘法原理,对混凝土强度和回弹试验数据进行统计和回归分析,建立了抵母河特大桥混凝土回弹法专用测强曲线方程,为本工程混凝土强度质量检测评定提供了可靠的依据。     

回弹法专用测强曲线在集美大桥预制箱梁检验中的应用

厦门集美大桥预制箱粱采用的是设计强度为C55的高性能混凝土,而利用《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ／T23—2001）中的标准曲线检测混凝土强度的方法,该桥只适用于抗压强度为10MPa-60MPa的普通混凝土,因此要用回弹法检测C55预制箱梁混凝土的强度,就需按JGJ/T23—2001技术规程的要求,制定集美大桥预制箱梁混凝土专用曲线。     

利用遗传算法建立地区回弹法混凝土测强曲线

在当今世界．无论是建筑结构还是桥梁工程．混凝土都是不可缺少的原材料之一．被广泛应用于工程中,故而．对混凝土材料的质量安全问题的检测和评价显得尤为重要。目前为止,大部分国家和地区都是通过混凝土立方体试件的抗压强度试验来评判普通混凝土的强度等级．由于我国已解决了回弹法使用精度不高和不能普遍推广的关键问题．而且简便灵活,所以在我国得到越来越广泛的使用。     

1500—1800轻集料混凝土回弹法测强曲线研究

针对1500～1800密度等级轻集料混凝土,进行了系统的回弹法测强曲线的研究。试验结果表明：JGJ／T23--2001《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》中统一测强曲线直接用以检测轻集料混凝土强度时,所得的强度换算值会偏高,导致结构安全系数降低;建立起了1500～1800密度等级强度等级范围为LC15～LC50的轻集料混凝土回弹法测强专用曲线,其平均相对误差小于12．0％,相对标准误差小于14．0％,符合JGJ／T23-2001《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》对专用曲线的误差要求。     

天津地区碎石混凝土超声回弹综合法测强曲线研究

采用天津地区常用材料制作碎石混凝土试块,进行超声回弹试验和压力试验,采集相关数据,进行4种函数模型的拟合回归,建立了天津地区碎石混凝土的超声回弹综合法地方测强曲线并进行了验证,误差分析和验证结果表明所建曲线满足相关规程的要求,为天津地区混凝土超声回弹综合法测强提供了可靠保证。     

辽宁区域混凝土超声回弹测强曲线的应用研究

多种因素均不同程度地影响超声回弹综合法检测混凝土强度的结果精度,本文对各种影响因素进行研究,探讨辽宁区域混凝土超声回弹测强曲线的适用条件,并在不同条件下进行了大量的试验,验证了辽宁区域的测强曲线的准确性。经实体工程检验证明,该曲线的应用大幅度提高了该检测方法的精度。     

辽宁区域超声回弹综合法测强曲线的建立

通过大量的室内外试验检测工作及相关理论分析,建立了辽宁区域超声回弹综合法测强曲线,提高了检测精度。     

超声回弹综合法检测混凝土抗压强度曲线的建立

采用绥满公路当地具有代表性的混凝土原材料制成的一定批量不同种类(指混凝土试件中的粗骨料、混凝土强度等级不同)普通混凝土标准试件进行试验,并对该混凝土试件的抗压强度与无损检测的参数(超声声速值、回弹值)之间建立起关系曲线,得出绥满公路现场适应性和强度测试精度均优于国家统一测强曲线值,在工程检测中更具有代表性,便于检测人员参考使用。     

浅谈混凝土抗压强度曲线的建立

通过采用混凝土原材料制成的一定批量不同种类(指混凝土试件中的粗骨料、混凝土强度等级不同)普通混凝土标准试件,并对该混凝土试件的抗压强度与无损检测的参数(超声声速值、回弹值)之间建立起关系曲线,得出绥满公路现场适应性和强度测试精度均优于国家统一测强曲线,在工程检测更具有代表性,便于检测人员参考使用。     

高性能混凝土的研究现状和发展应用

简要介绍了国内外混凝土材料的发展现状,论述了高性能混凝土的研究现状和发展趋势。目前,混凝土正在向高强、高性能和生态化的方向发展,绿色高性能混凝土是混凝土材料的发展方向,其应用前景将越来越广阔。     

高性能混凝土在河北省北部地区桥梁中的应用研究

高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,具有较好的耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性及经济性。河北省北部地区受寒冷气候条件影响,桥梁混凝土冻害、腐蚀病害较普遍,针对该地区原材料实际状况,提出该地区主要原材料的技术指标要求,为高性能混凝土推广应用提供指导。     

机制砂高性能混凝土在高速公路工程中的应用研究

针对机制砂混凝土应用中出现的级配不良,结合重庆沿江高速工程实际,通过分析不同配合比下机制砂混凝土的工作性能、力学性能、耐久性能,提出改善措施。结果表明：机制砂混凝土的坍落度损失较大,粉煤灰对其有明显改善作用;机制砂级配不良时,抗压强度不能满足使用要求,需掺配河砂调整级配。提出机制砂质量不稳定等是机制砂在高性能混凝土中应用受到制约的主要原因,并提出推广机制砂在高性能混凝土中应用的建议。     

对高性能混凝土的认识和推广应用思考

高性能混凝土以高耐久性、高工作性、高强度等为显著标志,是充分考虑环境并兼顾可持续发展的高技术混凝土.结合施工实际对高性能混凝土的特点以及推广应用进行探讨,可供参考.     

戈壁地区高性能混凝土的质量控制

戈壁地区特殊的气候条件易造成高性能混凝土坍落度损失加快、出现早期塑性收缩裂缝、凝结时间缩短及耐久性降低等。在新建兰新铁路施工过程中,针对上述问题,在混凝土配合比设计,原材料存储、配料,混凝土拌合、运输、浇筑、捣固、抹面、养护等环节过程中采取相应工艺措施,取得较好的控制效果。     

Strength Regularity and Failure Criterion of High-Strength High-Performance Concrete under Multiaxial Compression

Multiaxial compression tests were performed on 100 mm × 100 mm × 100 nun high-strength high-performance concrete (HSHPC) cubes and normal strength concrete (NSC) cubes. The failure modes of specimens were presented, the static compressive strengths in principal directions were measured, the influence of the stress ratios was analyzed. The experimental results show that the ultimate strengths for HSHPC and NSC under multiaxial compression are greater than the uniaxial compressive strengths at all stress ratios, and the multiaxial strength is dependent on the brittleness and stiffness of concrete, the stress state and the stress ratios. In addition, the Kupfer-Gerstle and Ottosen's failure criteria for plain HSHPC and NSC under multiaxial compressive loading were modified.     

河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路段高性能混凝土施工质量控制探析

通过对河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路段高性能混凝土施工加以分析,可知在合理选择原材料的前提下,进行适当的配合比设计,并使混凝土施工技术满足要求,即可保证高性能混凝土在项目施工中的质量。     

机制砂高强高性能混凝土在特大桥中的应用技术探讨

鉴于国内桥梁混凝土制备与施工技术相对落后,尤其高强度等级机制砂混凝土在贵州地区重大工程中应用较少的现状,结合实例,针对桥梁结构采用机制砂高强高性能混凝土的情况,总结出C60机制砂高强高性能混凝土拌合、运输、浇筑和养护技术.     

高性能混凝土在公路桥梁的应用

高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,以耐久性作为设计的主要指标,在配置上的特点是采用低水胶比,选用优质原材料,且必须掺加足够数量的矿物细掺料和高效外加剂.具有适应性广、效果好、造价低的特点,有助于大幅提高公路桥梁混凝土结构的耐久性,是一种很值得推广的新技术.     

浅谈硅粉在高标号混凝土中的应用

城市桥梁混凝土要求有完美的外观,这就要求我们在施工过程中不仅要有高质量,而且技术含量也要更上一层,外观要求上更要趋于完美,这样在使用材料上就要更加新颖,结合忻保高速公路路基第十一合同段汾河特大桥施工,在预制箱梁过程中,为了增强箱梁表面的光洁度,在不影响混凝土强度和其他指标的前提下,在混凝土中掺入了硅粉来达到这一效果。