浅谈当前建筑产品的承包价格

此文就建筑产品承包价格的性质、形成及实现，进行了探讨。     

地方物资价格管理机制探讨

１制定地方物资价格管理办法的必要性面对激烈的市场竞争和买方市场的形成，在此之前的地方物资价格管理办法，在许多地方开始出现明显的不适应：①缺乏一套科学合理、可操作性强的价格确立机制。地方物资价格管理执行过程中是简单的随行就市，不适应改革的需要。②由于缺...     

建筑净产品

建筑净产品是构成建筑业在国民收入中的部分。对建筑安装工程总量而言,则是某一报告期中由活劳动创造的那部分,不包括转移到建筑产品上的过去劳动创造的价值。 建筑企业创造的净产品、由工人的基本工资、建筑机械使用费、计划积累和由工资构成的那部分管理费。     

铁路企业上线系统及产品维护管理机制

在铁路信息化建设的背景下,通过不断实践和总结,探索一套适合铁路企业上线系统及产品的维护管理机制,从机构设置、制度保证、设备管理、汇报流程、保障措施5方面开展一系列工作,对重大故障形成特殊的处理办法。     

建筑招投标价格博弈与市场均衡

建筑市场价格扭曲带来了一系列质量和安全问题,严重制约建筑市场的健康发展。为解决这一问题,应首先对建筑招投标价格的博弈模型进行分析。运用博弈论原理,构建建筑招投标过程中业主与承包商不完全信息动态非合作的双价二手车交易博弈模型。探讨业主与承包商就建筑产品价格所展开的博弈过程以及最终的市场均衡成交价格。将建筑招投标的价格均衡划分为市场完全成功、市场完全失败和市场部分成功,分别讨论3种市场类型存在的条件。对建筑招投标价格博弈模型及市场均衡的分析,有助于市场管理者运用经济激励手段调控市场,保障市场的健康发展。     

试论铁路工程材料预算价格动态管理

铁路建设工程费用的计价与定价,应根据控制“量”、指导“价”、竞争“费”的改革思路制定政策,必须对铁路建设工程材料的预算价格实施动态管理,才能反映工程造价的准确性。自1991年铁建函406号文公布《铁路工程建设一九九○年度材料价差系数》开始,铁路建设工程材料预算价格已逐步走上了动态管理的轨道。经过近6年的实施,使设计单位在编制设计概算时因材料价格变化需进行调整能够有据可循,同时也解决了施工单位在验工计价时合理地补偿由于材料涨价而产生的差价。工程投资在一定的范围内得到了控制,为合理确定工程造价提出了一个可行     

试论企业的产品创新和市场创新

创新是现代企业生存和发展的灵魂,是一个系统工程.作为企业创新系统的重要组成要素,产品创新和市场创新有着举足轻重的作用.本文初步探讨了企业产品创新和市场创新的含义、类型以及企业如何进行产品及市场创新.     

业主应考虑建筑产品的寿命周期成本

考虑建筑产品寿命周期成本的必要性、寿命周期成本的计算方法以及降低寿命周期成本的措施。     

试论建筑创新中的墙体附着手法

针对建筑中最具表现力的元素之一－－墙体，深入探讨墙体附着这一手法在建筑创作中的应用，通过研究20世纪90年代以来西方一些具有代表性的作品中墙体附着手法的现象及模式，分析其产生发展的原因，以此展望建筑创作新思潮新手法的发展方向。     

基于三次指数平滑法的建筑主材价格预测

工程建设项目一般周期较长,在招投标阶段如何预测和合理确定主要材料的价格对投标报价至关重要。随着施工的开展和主要材料价格的波动,合同价款的调整与幅度及风险分担,承发包双方往往存在不同意见或争执。为解决这一方面的问题,此文基于三次指数平滑法通过建立预测模型与分析,推导出计算公式。并以24mm热轧圆钢价格为样本对其中短期价格进行预测,预测结果表明,与实际价格的相对误差在3％左右,准确性较高,可以作为是否调整合同价款的依据。     

试论现代物资贸易企业的劳动产品及其特征

传统的物资企业大多是以储运为特征的经营形态相对简单的流通企业.处于市场经济中的现代物资企业,按物流理论来分析,属于混合形态的企业,既包含了经营层面相对简单的储运、配送等功能,更注重于以资本为依托的贸易活动,即更倾向于商贸企业的特征.改革开放以来,物资企业大多将面对或处于由传统的简单经营形态向高层次的现代经营模式转变的过程.为促进这一转变的顺利进行,了解现代物资企业的劳动产品性质及其特征具有重要的意义.     

试论现代物资贸易企业的劳动产品及其特征

现代物贸企业的市场贸易活动就是实现贸易产品的物权转移过程,而在“权移”过程中所产生的价值增长就是物贸企业获得的利润,因此说现代物贸企业的劳动产品就是物权的有偿转移。     

日本企业质量管理机制

本文在论述了企业综合能力和日本式的质量管理意识之后，着重介绍了日本企业的质量管理组织化功能，以及质量保证体系图、ＱＣ工程图、日常作业及定期的管理制度等管理上的举措。最后全面地介绍了日本企业的ＱＣ小组活动。     

车务段安全管理机制探讨

针对车务段在铁路局直管站段新体制下,管理范围扩大、人员增多、安全管理的难度增加的问题,提出了建立激励约束机制、强化现场监督控制、落实问题整改制度和加强职工教育培训等建议措施,通过提高车务段的安全管理力度确保运输安全稳定,以适应铁路体制改革和运输生产的需要。     

日本企业质量管理机制

本文在论述了企业综合能力和日本式的质量管理意识之后，着重介绍了日本企业的质量管理组织化功能，以及质量保证体系图?ＱＣ工程图、日常作业及定期的管理制度等管理上的举措。最后全面地介绍了日本企业的ＱＣ小组活动。     

浅谈安全管理机制建设

从三间房车站管理实例为基本依据,论述了建设完善安全管理机制的意义及着重点。     

不同网络QoS管理机制的分析

网络的 QoS(Quality of service)决定用户对网络提供业务的满意程度,良好的 QoS 管理是网络成功的关键。本文详细分析了分组网络中广泛应用的 IEEE802．1d 协议的 QoS 机制、IETF(Internet Engineering Task Force) 为 Internet 制定的 QoS 机制以及 ATM 论坛的 ATM QoS 机制。在对上述分析基础上,对各种 QoS 机制进行了多维的比较,指出不同 QoS 机制各自的局限性。文章最后对 QoS 管理策略的进一步发展进行了展望。     

建立健全项目开发管理机制的研究

建设项目开发管理机制,需要根据实际情况,抓住质量、进度与成本三要素,着力在责任落实、协调推动、服务保障和考核激励方面下功夫,对各种经营管理资源进行有效地计划、组织、领导、控制和创新,形成有效的制度体系,确保项目开发成功.     

铁路信号微机监测数据分析闭环管理机制

为充分发挥铁路信号微机监测设备的作用,通过对监测数据进行分析,及早发现设备存在的安全隐患,并予以解决。从闭环管理机制的实施方法及实际应用中解决的典型案例2方面,阐明了闭环管理机制在电务段强基、提质、增效中发挥的巨大作用。