渤海水域冬季冰区航行安全措施

上世纪六十年代末和七十年代初,连续几年寒冬,渤海沿岸严重冰冻,大沽口等待进港的几十艘船舶被冻住,不少船出现粮水危机。后用带有冰级加强船体的大马力船,在锚地“横冲直撞”了一天,才把冰层冲破;再由大马力船开道,其他船尾随,才得以进港靠泊。     

船舶的船级

凡是商船特别是航行世界各国间的船帕必须具有船级。船舶的入级是代表着船舶具备安全航行可靠的技术条件,世界各保险机构是根据船舶取得入级后才进行保险。我国的船级和船级符号如下:     

船市危机背后的推手

金融危机的全面爆发使全球船舶市场结束了长达6年的繁荣期.从表面上看,这是由金融危机所引起的.但实际上,船市与经济发展同样具有周期性,船市在经历了长达6年的繁荣期后已经存在调整的压力.那么,究竟谁才是引发船市危机的导火索?谁又是引发船市危机的罪魁祸首呢?     

海上待救人员的保护

船舶遇难人员登上救生艇筏驶离难船后，即处于海上待救状态。待救人员如何措置才是正确的？     

FPSO甲板模块支撑形式的研究

本文主要是阐述了在恶劣的海况下，FPSO船体梁上甲板变形的特点，着重研究了船梁变形对甲板模块支撑结构内部应力的影响，并提出了FPSO设计甲板模块时采取什么样的支撑形式，才能够尽量减小船梁变形带来的影响。     

记“振华二号”叉装船首航迈阿密

随着社会的进步和科学技术的日益发展世界变得更加五彩缤纷。船舶种类日渐增多,一般人们只知道远洋船、内河船;民用船、军用船;客船、货船、渔船、油船、冷藏船、破冰船等,再多知道些也就是飞翼船、气垫船、超导电磁推进船等等,然而你听到过叉装船这名称吗? 什么是叉装船? 老实说,叉装船这名称,我也是最近才知晓的,正因为如此,我慕名来到制造“振华二号”叉装船的上海振华港口机械有限公司(以下简称ZPMC)。该公司总部座落于上     

海面危机的黄色编码

大海之上变幻莫测，除了关注用船本身的保养维护外，加强自身的安全常识与应对能力，才是能够随身携带、最有效的救生筏。     

海上顶推船组的设计研究

一、海上顶推船组的发展趋势及经济性海上顶推船组是在内河顶推船组的基础上发展起来的一种海上运输船舶的新的编组方式。它始于第二次世界大战之后,六十年代以来随着各种连结装置的研制成功才得到迅速发展。海上顶推船组的发展趋势可归纳为如下四个方面: 1.船组大型化;推船及连结装置标准化。目前营运中的最大顶推船组为美国航行于大湖区的长1000英尺的自卸式运矿石船组,其推船为14000马力,驳船载货量为50000吨。海上顶推船组也在向大型化方向发展,同时为更快     

船舶产业演绎新特点 激流勇进智者赢——2012年世界船舶产业发展回顾及2013年展望

2012年,全球新造船市场持续低迷,新接订单以载重吨计较上年下滑45%,克拉克松船价指数较年初下降8%,双双创下2004年以来新低,市场竞争异常激烈。船市调整的长度和深度远超预期,倒逼世界造船产业竞争不断演绎出新的时代特征。唯有把握趋势的智者,才是最后的赢家。     

追记海闽轮与伏波舰碰撞事件

1947年春,轰动一时的海闽轮与伏波舰碰撞惨案,从政界到社会,经历重重波折,将近一年才告平息。当事船一方是原招商局2500吨级的海闽货轮,另一方是国民党海军一千吨级的护卫舰伏波号。碰撞时间是1947年3月中旬某天子夜0时后几分钟,地点在福建省沿海湄州湾口外的乌丘屿(俗名龟山)。当时海闽轮北航将平乌丘屿灯塔,伏波舰南航也将平乌丘屿灯塔,双方相对位置形成伏波舰居左显示绿舷灯,海闽轮居右显示红舷灯。根据海上避碰规则:“两船交叉相遇,居左者避让居右者的规定。”伏波舰居左是让路船,海闽轮居右是被让路船。由于伏波舰没有按规则执行让路义务,反而强行抢头横越,待两船逼近出现     

世界船舶市场月评

二手船市场 散货船 中国买家2009年在全球二手船市场上叱吒风云。在刚刚过去的2009年里，中国买家已经超越希腊船东，成为购船艘数最多的国家。凭藉着国内庞大的需求，中国企业购买了大量的中小型散货船来运送沿海煤炭及其他物资。正因为如此，才构成对二手船船价和运费的支撑。     

三体船总振动简化预报研究

三体船的结构与常规船差别很大,其总振动呈现有别于常规船型的振动特性。针对某型三体船进行总振动分析,先采用三维有限元法进行预报,再采用迁移矩阵法进行简化预报,探讨了三体船模态计算时的片体刚度缩减。结果证明,只有采用整船三维有限元法才可获取三体船复杂振动特性。但在设计的早期阶段,可将片体刚度按一定比例合并至主体中,再采用迁移矩阵法预报,进而快速进行三体船振动模态预报,同时预报误差可控制在较小范围内,有利于设计的早期阶段进行结构设计方案论证分析。     

世界船舶市场月评

二手船市场 散货船 中国买家2009年在全球二手船市场上叱吒风云。在刚刚过去的2009年里，中国买家已经超越希腊船东，成为购船艘数最多的国家。凭藉着国内庞大的需求，中国企业购买了大量的中小型散货船来运送沿海煤炭及其他物资。正因为如此，才构成对二手船船价和运费的支撑。     

温州船企融资的袖里乾坤

一借就是2000万,连订单都不需要,只管造,造好就有人抢着要,一年的利润超过30%。曾几何时,船市红火民资大量涌进,银行资本追逐入市对船舶企业慷慨相助。从上世纪80年代开始,温州造船资本一路高歌,势如破竹。如今,运价大跌,船市低迷,各路财神谈"船"色变,"不差钱"的温州造船人似乎才真正感觉到了筹钱难。     

船舶最低安全配员减免的认定

某日凌胜2时．xx船自福州装载钢材800吨开往广东揭阳，当天12时该船抵达揭阳港xx码头。次日上午，经海事执法人员现场检查发现，该轮配员要求是8人．实际配员才5人，缺三副、水手和GMDSS通用操作员各1名，属于未按规定配备足够船员擅自舟亢行违法行为。但xx船申辩称其连续航行不超过36小时，可以减免相关船员的人数。     

媒体

由于反对沿海运输限制的呼声不断壮大，印度政府有意对外籍船存沿海运输的限制政策进行放宽，以及放宽对空箱调运和转载集装箱的限制。沿海运输限制条例防止那些外籍船在多个印度港口装卸国内货物，以此保护印度同内的航运公司，除非印度本地船舶无法运输某些特殊货物时，外籍船才会被放行。     

海面危机的色彩编码（一）

在9月刊中，应世界海事日，本刊特别罗列了史上重大的船难事故以作警醒，然而大海上变幻莫测，除了关注用船本身的保养维护外，加强自身的安全常识与应对能力，才是能够随身携带、最有效的救生筏。《游艇业》将分期分级别的，为大家讲述各种情况下合理的应对措施。     

简述天津港滚装船的操纵

滚装船是近几十年才出现的新型船种,其操纵性有其自身特点。分析滚装船的船型特点和操纵特性。阐述了滚装船在天津港主航道航行和靠离泊时的操纵经验,可供参考。     

船舶出口与参考资料的关系探讨

为解决出口船设计、建造中所急需的国际规则、条令等资料，出版发行了《出口船设计参考资料》，举办了多次国际规则、法规、标准及各船型的技术宣讲会，发行了电子邮件方式的《出口船资料信息联络网》资料，并开展国外船级社规范的翻译出版工作。我所出口船设计中所取得的诸多成绩，我国出口船有今天，都离不开这些参考资料等技术基础工作，这项工作的重要性，往往只有在船舶设计和建造过程中忽视或违背了某些规划与规定而造成巨大损失时才会感到它的真正存在。     

新造船市场

新千年伊始,国际造船市场凭借去年新船成交活跃之势,仍继续保持着较为兴旺的态势,这与去年前几个月的情景形成较大反差。在去年一季度中,全世界船厂承接的新船订单总共才300余万总吨,而今年1-2月,韩日两国的新船接订单量就接近500万总吨。其中韩国37艘、232万总吨,比去年同期的13艘、70万总吨增加