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2004年,是建设集团取得丰硕成果的一年、快速 发展的一年、胜利实现"六年三步走"第一步的一年。 全年销售收入达到41.35亿元,同比增长56.70%;销售 摩托车109万辆,同比增长49.60%。产、销量排名居行 业第3位。这是在"一三九"行动纲领指引下,通过全 体建设人的辛勤工作和奋力拼搏取得的。 相似文献
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张一君 《筑路机械与施工机械化》2013,30(6)
一份关于中国企业国际化趋势的最新调研报告显示,与3年前相比,"提升价值链"已取代"开拓海外市场",成为中国企业"走出去"的首要目的.
由埃森哲(Accenture)与经济学人信息部(Economist Intelligent Unit)于5月14日联合发布的《中国企业,全球梦想》报告显示,中国企业国际化的主要目的是"提升价值链"(58%)、获取市场(58%)和建立全球品牌(50%). 相似文献
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零部件再制造是通过再制造工艺对功能性损坏或将报废零部件进行性能修复或新一次制造,产品的性能达到或超过原型新产品要求.
分析表明,零部件再制造可回收报废产品蕴含附加值70%,降低制造成本30%~50%.发展再制造产业,对汽车行业实施"双碳"战略具有重要意义. 相似文献
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在全国二省一市甲醇汽车试点的原因
我国是缺油、缺气,富煤的国家,2011年我国石油对外依存度已达57%,根据我国《能源发展"十二五"规划》,到2015年我国石油对外依存度控制在61%以内.一个国家石油对外依存度超过50%,意味着对外依存度已经超过了50%警戒线,对国家能源安全存在着隐患,而我国从2010年开始已超过警戒线.因此,国家发展新能源汽车就是降低国家石油进口和对外依存度. 相似文献
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加文·戴维斯 《筑路机械与施工机械化》2013,30(8)
近期冲击新兴市场的金融动荡,在一定程度上是由中国货币市场严重承压的一段时期造成的,这种压力现已得到控制.但中国面临的挑战是"慢性"的,而非"急性"的.此外,由于中国是金砖国家(BRICS)中的"龙头老大",其经济的长期放缓会导致所有新兴市场资产在很长一段时间内都承受压力.
中国正处于一个典型的信贷泡沫当中.信贷总额与国内生产总值(GDP)之比已从2008年的115%左右升至约173%.许多其他经济体的经验证明,这种信贷扩张速度是危险的.其中很大一部分信贷进入了监管不严的影子银行领域,这块领域的信贷年增速达到50%以上.中国有关部门已释放出一个正确的信号,那就是这一扩张必须大幅减速. 相似文献
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数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右,日本汽车厂商这一比例达到5%,而中国汽车生产企业的物流成本占销售额的比例高达15%以上.随着中国汽车市场微增长时代的到来,整车厂的成本控制压力也愈加明显,因此,作为继节约原材料、提高劳动生产率之后的"第三利润源泉"的物流还有很大的可控空间,也日益受到整车厂的重视. 相似文献
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一、当前司训学兵队伍的特点
(一)思想观念的时代性.学兵大多都是"90后",人生追求、价值取向和行为方式都打下了深刻的时代烙印.据调查,97%以上使用过手机、上过网、有QQ号,11%有博客,多数学兵消费观念超前,行为方式前卫.
(二)兵员成分的多样性.在兵龄层次上,士官占17.2%、上等兵占22.8%、列兵占60%,士官、上等兵比例有所增加. 相似文献
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进入冬季,做好车辆维护保养尤为重要.车主和爱车面对寒冷的考验,如何让爱车"舒服"过冬、车主放心驾驶,使用好冬季养车用品可以帮助我们解决这一烦恼.
蓄电池 正常的蓄电池硫酸浓度为35%~40%,根据"硫酸-水混合物冰点曲线"可以得知,电解液的冰点约在-60 ~-50℃之间.但是,随着硫酸浓度的下降,电解液的冰点随之上升,这就使得电解液有结冰的可能.一些"年头"较久的蓄电池更容易"没电",车主可让专业检修人员清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命.也可先将钥匙拧到一挡,待电路通电后5秒左右再拧回重新打火,有利于汽车冬季启动. 相似文献
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2013年7月25日,交通部在其网站贴文对实施营业税改征增值税政策进行解读.据介绍,2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业将纳入全国范围"营改增"试点.本次试点在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上,新增11%和6%两档低税率,交通运输业一般纳税人适用11%的税率.
为做好全国范围内交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点工作,2013年5月24日,财政部、国家税务总局出台了《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》,对现行试点政策进行了整合、调整.涉及到交通运输行业的政策调整主要有:
一是取消了部分差额征税政策,"营改增"在全国范围推开后,为解决同一行业纳税人之间业务分包重复征税问题的差额征税政策已由增值税抵扣机制予以替代,因此,《通知》取消了纳税人提供交通运输服务、仓储服务、国际货物运输代理的差额征税政策. 相似文献
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1%的危险与机遇
一轮看似寻常的汽车冬季标定测试,因为"不到1%"这个数字,或将意义重大且深远.
2021年春节前后,上海拿森汽车电子有限公司(以下简称"拿森")的工程师们忙着对其线控制动系统等一系列产品进行全面的冬季大考.其官方消息显示,此次测试规模空前,共有16款车型参与,覆盖轿车、SUV、轻型卡车等多种车型,涉及... 相似文献
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2022年1月12日,伴随着中国汽车工业协会信息发布会的成功召开,我国汽车产业向世人提交了一份令人满意的答卷.2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面.作为"十四五"的开局之年,2021年中国汽车产业开了一个好头. 相似文献
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在过去的2004年,长安汽车集团生产汽车58.2万辆,销售汽车57.9万辆,同比分别增长42.93%和40.99%;实现工业总产值264.9亿元,销售收入282.5亿元,同比分别增长37.24%和35.32%;市场占有率已超过了12%。"三年再造一个长安"产销50万辆的目标已经实现,长安汽车如愿进 相似文献
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2021年1月,广汽埃安因称将推出"续航1000公里"和快充"8分钟内充满80%"的车型而在业内引发巨大争议.中国科学院院士欧阳明高在一次公开会议上说:"如果某一位说他的车既能跑一千公里,又能几分钟充完电,还特别安全,成本还非常低,那大家不用相信,因为这在目前是不可能同时达到的." 相似文献
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微增长时期,自主品牌更能静下心来回归产品品质提升的规划,正视自身产品缺陷,主动"召回",诚信"三包",以赢得服务口碑,为品牌形象加分.
汽车"召回"与"三包",可增进消费者对负责任的汽车生产商的信任感和忠诚度,反过来也是汽车制造商对市场的一种自我保护.
适逢"召回"风与"三包"雨,自主汽车品牌在路上,"风""雨"兼程.
最炫自主召回风
随着年初《召回条例》的正式出台,国内汽车市场也呼应式地卷起了汽车召回的"最炫民族风".在今年一季度发布召回公告的16家车企中,包括6家自主品牌车企,占比高达37.5%.同比201 2年一季度的公告,自主品牌召回车企更是达到了200%的同比增长. 相似文献
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新组织机构,新目标,新征程.1月份,东风汽车股份有限公司(以下简称"东风汽车股份"或"公司")抢抓市场,旗开得胜:销售汽车17180辆,同比增长3.5%.其中,新能源车销售1351辆,同比增长16.6%. 相似文献