铁路货物列车制动机自动试验研究

在分析未来运输发展趋势的基础上,对铁路货物列车制动机性能试验采用人工检查确认方式存在的问题进行了分析,对采用自动化手段进行检测试验的方案进行了比选和研究,提出了列车制动机性能试验自动检测系统方案建议.     

列车车辆制动性能试验监测装置应用初探

本文对列车车辆制动性能试验监测装置的系统原理和功能做了简要介绍,说明了监测装置在本局的使用情况,指出了存在问题,针对存在的问题提出了建议。     

铁路车号自动识别信息系统

铁路车号自动识别信息系统是一个对全国铁路货车车辆、列车和机车运行位置进行动态追踪管理的实时信息自动采集、报告和处理系统.介绍了该系统的架构、信息处理流程和应用,并阐述车号自动识别信息系统的应用前景以及与运输管理信息系统(TMIS)的关系.     

客车行车安全监测诊断系统研究

对危及旅客列车运行安全主要因素进行实时监测诊断、记录和存储,集中显示和报警,故障定位指导维修,为客车运用状态实行动态管理提供技术支持是旅客列车安全监测系统的发展方向.结合国内外客车行车安全监测系统的发展现状,着重介绍了铁道科学研究院机车车辆研究所历时多年研究的系统设计目标、功能、系统结构、取得的成果,同时探讨了该系统的发展方向.     

客车行车安全监测诊断系统的网络系统设计

根据客车编组、网络拓扑结构、系统实时性和工作环境的要求,基于LonWorks网络技术,设计客车行车安全监测诊断系统的网络系统.网络系统具有列车级网络终端自动投入、双网冗余和车厢级网络扩展方便等特点.网络系统的硬件设计采用车厢级和列车级2级总线式拓扑结构:车厢级硬件包括代理节点、制动节点、车辆节点Ⅰ、车辆节点Ⅱ、防滑器节点和显示节点网卡设计;列车级硬件是在车厢级硬件基础上增加地址和数据总线隔离,并实现双网卡冗余.车厢级软件采用双端口RAM与功能节点交换数据,并使用网络变量方式通信;列车级软件采用实时操作系统,具有动态配置网络管理器和网络管理功能,采用显示报文方式通信;人机交瓦界面包括主页而、车厢监测、系统监测、修改车号、查看记录、严重故障显示与报警界面.系统性能分析及使用效果表明:该网络系统使用方便,组网灵活、工作性能稳定、可靠性好.     

铁路客车运用监控管理系统构建与应用

在分析铁路客车运用作业现状的基础上,构建铁路客车运用监控管理系统,该系统由乘务监控管理系统和地面检修视频监控系统2部分组成.其中,乘务监控管理系统又分为出乘和退乘子系统、客车巡检子系统和发电车视频监控子系统3个子系统.分别论述乘务监控管理系统和地面检修视频监控系统的主要功能.简要论述铁路客车运用监控管理系统的应用成效,...     

铁路货车滚动轴承故障对行车安全的影响及防范

介绍了货车滚动轴承故障对行车安全所造成的影响及如何预防等方面的内容，阐述了应如何最大限度的防止各类滚动轴承故障所引发的行车事故。     

中国铁路行车安全技术保障体系的创新与实践

行车安全是关系到人民生命财产安全和铁路企业形象的大事，也是关系到国家利益和铁路生存与发展的大事，一直受到全路的密切关注。近年来，中国铁路各有关部门在行车安全方面做了大量的工作，制定、完善了各种管理规章制度，形成了各级抓安全、人人讲安全的局面，使行车事故总数，特别是险性事故大幅下降。但值得引起重视的是铁路重大，大事故总数中，列车脱轨事故仍占有很高的比例，虽然每年重大、大事故的数量在大大减少，但每次事故的直接经济损失却显著增加，因此有效防止列车脱轨事故等重大事故的发生已越来越引起全国公众的关注。现介绍确保行车安全的正确技术路线，行车安全技术保障体系的创新及其关键技术。     

铁路安全监测系统现状及发展方向

为保证车辆在线运行的绝对安全,全路车辆安全防范系统(5T)以实现地面设备对移动设备的动态检测、数据集中,联网运行,远程诊断和信息共享,促进车辆安全防范手段由传统向现代发展,由人控向机控转变,由粗放管理向集约管理过渡。在对5T系统论述、分析的基础上,提出5T系统进一步的发展方向。     

应用GPS保证自动闭塞区段行车安全

为保证自动闭塞区段行车安全,阐述了应用GPS的必要性、优越性和可行性。指出了自闭区段技术设备存在的缺陷和应用GPS监测轨道状态,实现列车定位的优势。秦沈客运专线和青藏铁路的应用实践,证明GPS不仅能确保行车安全,而且使用成本较低。     

依法抓好安全生产 确保铁路运输安全

根据已开始施行的《中华人民共和国安全生产法》，对铁路的安全生产现状进行了分析，提出了铁路系统依照法律抓安全所应采取的措施，指出修改、完善相关的规章制度使之符合法律，是一项迫在眉睫的工作；要正确处理保证生产安全和追求生产经营的效益、效率间的关系，把“安全第一”放在首位。     

构建铁路装载作业安全监控系统的探讨

针对铁路吊装货物易产生偏重、偏载和危及行车安全等问题,提出运用现代电子科技手段,构建吊装作业视频监控系统,对装载作业实施视频监控,从而强化装载管理,确保提速干线列车运行安全。     

沪宁线行车安全综合监控系统

分析了泸宁线采用行车安全监控系统的必要性，提出系统的构成和关键技术装备，以此为试点探索了建立中国铁路行车安全综合监控系统的模式。     

严格控制作业环节确保货物运输安全

通过对提速后货物运输条件新变化的认识,侯马站提出改变管理思想,进行超前防范,严格控制货运作业中的关键环节,严格落实各项制度和货检作业标准,提高了装载加固质量,确保了货运安全.     

改善设备使用条件 确保调车作业安全

介绍了铁路无线平面调车设备的特点,指出了日常使用中常出现的几种故障现象,提出了相应的解决办法。     

提高装载加固质量确保铁路运输安全

介绍了兰州铁路局陇西车务段货物装载加固现状，分析了装车质量存在的主要问题，提出了货物装载加固安全管理措施及对策。     

发挥计量基础作用保障铁路运输生产安全

主要从发挥计量基础作用、提高技术装备和计量器具的检测水平、强化计量管理、完善计量监督保证体系等4个方面阐述与铁路运输生产安全的关系。     

在隧道内采用新型零件以保证200 km/h电气化铁路接触网运行安全

对200 km/h山区客货共线电气化铁路遂渝线单线隧道内新型主要接触网零件进行了较为详细的介绍,阐述了接触网零件在电气化系统中的重要性.新型零件提高了接触网的质量,保证了运营安全,不仅满足遂渝线电气化铁路的要求,而且能适应我国电气化铁道发展的需要,填补了国内200 km/h客货共线单线隧道内接触网零件的空白.     

加强钢轨质量监督确保铁路运输安全

简述了铁道部驻攀钢钢轨质量监督站的概况,说明监督站的工作特点并明确其对确保铁路运输安全的重要性.