可开关控制的调光汽车玻璃

在过去的20年里，小汽车上玻璃的面积以每年4％的速度递增。这样，能在炎热天气里减少进入汽车中的太阳能“光能控制”玻璃应运而生，其中包括红外线反射镀膜玻璃和可用浮去法生产的红外线吸收(吸热)着色玻璃。它们的遮热效率在43-47％之间，因此降低了暴露在直射阳光下的汽车内表面温度。     

一种新型车用玻璃

日本尼桑汽车公司推出一种新型的车用玻璃。该种玻璃首次一体集三种不同的功能:减少传入车身内部的热量;自行去雾;用作收音机的接收天线。一种透明传导薄膜被置于叠层玻璃中间,其反射阳光中红外线的能力是汽车常用玻璃的三     

贴膜无间道和黑心欺诈说拜拜

新车买来,正逢炎炎夏日,第一件需要做的事情是什么？我想除了加油之外,就是需要给汽车的玻璃上贴膜了。膜有什么用？膜的用处当然很多了可以过滤部分眩光,可以过滤绝大部分的紫外线、红外线,达到隔热的目的。在夏天里防止车内温度升高,过滤了射线和高温更可以让车内的塑料件免受侵蚀造成老化另外还能有效地防止玻璃破碎伤人。[编者按]     

贴膜无间道和黑心欺诈说拜拜

新车买来,正逢炎炎夏日,第一件需要做的事情是什么?我想除了加油之外,就是需要给汽车的玻璃上贴膜了。膜有什么用?膜的用处当然很多了,可以过滤部分眩光,可以过滤绝大部分的紫外线.红外线,达到隔热的目的。在夏天里防止车内温度升高,过滤了射线和高温更可以让车内的塑料件免受侵蚀造成老化,另外还能有效地防止玻璃破碎伤人。     

汽车上的新型玻璃

玻璃的主要成分是二氧化硅,通常称为硅玻璃。汽车玻璃主要是无色、透明、光滑、无气泡和夹渣的高级玻璃。为了满足汽车的特殊要求,可在玻璃原料中加入某些微量元素,制成赤色、蓝色等着色玻璃。着色玻璃不仅能吸热,阻止红外线和紫外线的透射,而且还可使可见光透光率减低10%一巧%     

3M推出高科技“晶锐”系列车膜

8月初，3M在沪宣布，将在上海上市其在国外最新推出的高科技车膜产品——3M“晶锐”光学微附汽车隔热膜。该产品具有高透光率，高隔热率和优越的安全防爆性能，其隔紫外线率高达99，9％，相当于SPF1700的防晒值，同比市场上SPF30的防晒化妆品高出56倍。可为车内的人提供比在车外更安全的阳光保护伞，而且其隔绝红外线率也高达97％，红外线是热量的主要传导源，通过减少红外线的辐射，可在一定程度上降低车内空调的能耗，节省汽油，从而为车主省钱。     

大宇罗曼丝轿车后窗玻璃加热装置故障检修

汽车后窗上的玻璃加热装置用于在冬季或湿度较大的天气里，帮助驾驶员除掉车窗上的结霜，使得驾驶员有清晰的后方视野，从而保证行车的安全性。车窗玻璃加热装置主要是由几根小电阻的铜丝组成的，紧贴在后窗玻璃上，当有电流通过铜丝时，铜丝的温度升高，将玻璃加热，从而可以除去玻璃上的结霜。     

日产汽车公司的多功能玻璃与独立燃烧控制系统

据美刊《汽车工业》报道,日本日产汽车公司研制成功了二项具有国际先进水平的新产品。一、多功能汽车玻璃这种新型车用玻璃据称是世界上首次能同时具有三项功能的玻璃:1)将热量减少传至汽车外部;2)自动除霜;3)用作收音机天线。这种多层玻璃内有一半透明传导膜,其反射阳光中接近红外线的热幅射效率是普通汽车玻璃的三倍多。传导膜是夹有半导体膜片的薄金属。当电流通过时,薄膜也放出热量,均匀地     

3M晶锐汽车隔热膜

炎热夏季，3M公司最新产品“晶锐光学微附汽车隔热膜”在京发布：实验表明3M “晶锐”系列汽车隔热膜抗红外线率达到了97％，抗紫外线率高达99.9％是目前市场的最高水平,它是美国防癌协会推荐产品,美国环保局认证产品,还是3M公司8年质保产品．在国内．它是经公安部交通安全产品质量监督检测中心检测的产品。它还具备专业高透光率．     

浅谈汽车用玻璃

一、汽车用玻璃的发展 汽车自从诞生之日起，就离不开车用玻璃。不过，最初的汽车制造商认为汽车玻璃只不过是起到抵御风寒、防止雨水、尘土的作用。随着汽车工业的发展，道路状况不断改善，车速日益提高，汽车用玻璃的重要性逐渐被汽车制造商和用户所认识，因为汽车用玻璃在汽车行驶中要给乘员提供良好的视野，在遇到突发性事故时不会伤害驾驶人员及乘员，还要求其轻量化及多功能化。     

汽车红外电子防碰撞报警系统

本电子系统利用红外线电磁波在汽车四周建立起一个安全保护伞，通过光电、语言和字幕实时报警，实现汽车自我和在车际之间沟通保护，对防止和减少汽车碰撞事故有实用意义。     

红外线烘干技术在减振器涂层件生产上的应用

红外线烘干漆层件品质好，漆层外表，内部漆分子受到共振和热效应的作用是均匀的，内部产生的气泡不等漆料外表成膜就溢出了，因而不会发生针孔；红外线有极强的穿透力，且在漆中传播速度极高，所以干燥品质又好又快；红外线烘干较电加热空气对流烘干可节约电３０％－５０％，红外线具有方向性可用于零件局部加热。     

知识驱动的优化技术在玻璃升降器软件中的应用

汽车车门玻璃升降器软件是在UG软件平台上开发的基于知识的参数化设计专家系统,其关键问题是如何重构玻璃面来精确模拟玻璃在导轨里的真实运动。综合运用UG的知识驱动自动化技术,提出一种基于知识驱动的优化过程和方法,拟合出了螺旋曲面作为运动分析的玻璃曲面,以精确模拟玻璃在导轨里的真实运动。测试结果表明,该优化技术可满足企业对于玻璃升降器的设计布置精度要求。     

发展中的汽车照明技术

世界各国对汽车灯具的研发都非常重视。为了提高汽车行驶的安全性和舒适度，在汽车照明系统中注入了越来越多的高科技成份。其中，HID前照灯、LED信号灯、前照灯清洗器、自适应汽车照明系统、红外线夜视系统等，就是新型汽车灯具的典范，也是汽车灯具发展的必然趋势。     

2007年一季度俄罗斯外来品牌汽车销量情况——中国5剑窖击败美国5大著各品牌

俄罗斯汽车展厅里的排队人群在不断增多，俄罗斯的汽车市场专家们也一致认为：2007年俄罗斯的汽车销量增幅将达到13％，而2008年将达到17％左右。     

日本汽车工业是这样崛起的

战后日本经济发展的原动力，当首推汽车工业。目前日本的汽车工业占日本国民总产值的10％．就业人口的10％也都从事与汽车工业有关的工作，日本的巨额对外贸易顺差也是主要来源于汽车的出口。在战后不长的时间里，一跃成为世界最重要的汽车生产国和技术出口国，日本汽车工业是怎样崛起的？     

新型车用玻璃面面观

最近，一种在雨天行驶时能自动开启雨刮器的汽车风挡玻璃和嵌有太阳能电池板的车用顶窗玻璃在玻璃技术处于世界领先地位的英国Triplex安全玻璃公司研制成功，标志着车用玻璃仅仅作为一种透光和美观需要的时代已结束，车用玻璃技术作为当代汽车技术中不可或缺的一个重要领域正在崛起。尽管在     

车用玻璃的发展动态

车用玻璃技术作为汽车技术的一个重要领域，得到了飞快的发展，文章介绍了车用玻璃的发展现状，简要概述了现阶段各中国研制开发的各种高性能汽车用玻璃的性能和应用特点，分析了车用玻璃今后的发展态势。     

在黑暗中更早探测危险——海拉主动式红外线前照系统ADILIS

汽车红外线夜视系统分为被动式红外线夜视系统（热成像）和主动式红外线夜视系统（带有自身辐射源）。本文将重点介绍的海拉ADILIS（Advanced Infrared Lighting System）红外线前照系统是主动式红外线夜视系统,造价适中,且可穿透薄雾。     

宝马GT1操作及应用技巧(十一)

功能:按下刮水器开关上的按钮激活晴雨传感器。当晴雨传感器激活时,刮水器开关上绿色的LED指示灯亮起。随着晴雨传感器的接通,作为对驾驶员的视觉反馈信息,首先进行刮水循环。接着从发射二极管发出红外线光,此红外线光通过光学元件传递到挡风玻璃上。对极其干燥和清洁的车窗玻璃,红外线光完全反射给接收二极管。如果车窗玻璃上的光学元件区域有水或污垢,则不可能