自得其乐 SVW NEW LAVIDA

4年80万辆的销售成绩,江湖中谁人能及?它的改款,你能想象出该是什么样子吗?其实标题中的自得其乐有两个层面的含义:一是指车,朗逸拥有如此骄人的销售成绩,上海大众及与这款车型相关的人员自然心生喜悦;二是指人,大部分朗逸的车主骨子里都有自得其乐的精神,因为朗逸就是这样一款车。2008年,当Lavida朗逸这个名字出现在我们面前时,我们几乎找不到任何与之有关的信息。与其他同样获得成功的车型相比,朗逸没有悠久的历史,没有需     

老传奇的新楷模SVW NEW PASSAT

这个名称几乎见证了中国汽车市场中高级车型的发展;在一代人眼里,这个名称永远是中高级轿车的代名词;时至今日,这个名称已经成为中高级轿车市场中的一个传奇。这就是上海大众“PASSAT”.     

三人行之斯柯达昕锐 SKODA RAPID

印象中,在昕锐之前,上海大众斯柯达品牌已经很长时间没有给我们带来真正意义上的新产品了。长时期的‘按兵不动’为昕锐的到来增添了不少英雄主义的色彩。如您所知,中国A级车市场在已经过去的数年中异常火爆,这也使售价下探到8万元区间的昕锐对于斯柯达品牌来说,具有了非同寻常的意义。     

脱胎不换骨 上海大众斯柯达全新速派

技术与性能是德国车的特色;高性价比是日系车的卖点。二者兼得,岂不快哉?通过6年多的拼打与磨砺,上海大众斯柯达品牌成为了首个让人如此快哉的车企,而脱胎于昊锐的全新速派,更是其捍卫地位的必杀技     

提升中“后座力”——100mm引领的潮流：SVW SANTANA 2000

在讨论此次特别策划的开篇车型时，大家都认为上海大众的Santana2000当之无愧地成为首选。也正是当年在普通Santana轴距基础上增加了100mm，从此拉开了各大厂家为争夺中国市场推出长轴距车型的一股风潮。     

途观之“大众”责任 上海大众途观

缺乏直接竞争对手的市场是可怕的,国内的中型SUV市场就是如此,当热门车型加价买车、加价提车成为常态时,不仅令消费者愤怒无奈,连上海大众也看不下去了,于是其第一款SUV车型途观便挺身而出     

以拉力之名2011“MINI拉力趣”

2012年达喀尔拉力赛已经开始,新赛季WRC也即将重燃战火,为配合这两项经典的拉力赛事,MINI首次在国内组织了一场拉力体验活动,让在场的媒体感受到了一种无所不能得MINI精神。     

以兽之名

在大多国人看来,英伦车系似乎总被一层神秘面纱遮蔽着,从奢华的劳斯莱斯到“亲民”的MNI,历史并没有让它们显出龙钟的老态,     

GALLERIA FERRARI 以跃马之名

这是一个记载法拉利神话的殿堂,漫步其中,你可以感受到红色跃马的过去、现在,然后忍不住遥想一下未来……     

以拉力之名2011MINI拉力趣

2012年达喀尔拉力赛已经开始,新赛季WRC也即将重燃战火,为配合这两项经典的拉力赛事,MINI首次在国内组织了一场拉力体验活动,让在场的媒体感受到了一种无所不能得MINI精神.     

新“波罗”之竹语篇 SVW全新Polo

<正>新竹高于旧竹枝,全凭老干来扶持。明年再有新生者,十丈龙孙绕凤池。清代诗人郑板桥的这首《新竹》比喻新生力量往往青出于蓝而胜于蓝,但它们的成长又离不开前辈们打     

硬派小生 上海大众斯柯达Fabia晶锐1.6L晶享版

在斯柯达的产品阵营中,Fabia可谓家族的"晚辈"。第一代斯柯达Fabia诞生于1999年,2007年,新一代Fabia在上市当年就以232890辆的销售业绩傲视群雄。2008年4月22日,斯柯达全球第200万辆Fabia车型下线。同年上半年,Fabia全系车型在全球的销量为136985辆,同比增长14.5%。     

中国定制引领趋势 汽车行业“拿来主义”渐行渐远

"定制"一词最早来源于法国高级时装,发展到如今已经漫延至各个行业,并逐渐为一直推崇"全球同步"的汽车行业所接受。中国汽车市场作为全球第一大汽车销售市场,可谓是车企巨头的兵家必争之地,越来越多的国际车企也已经开始关注中国消费者的独特审美需求,摸索出一种开拓市场的全新策略。     

博弈之作 FAW-VW NEW MAGOTAN

大众的新帕萨特和新迈腾上市,像是两颗炸弹扔到了国内的中型车市场。然而,不少人都会对这两款模样相近的车抱有疑问,为什么会分别落户南北两个大众呢?其实答案并不复杂。我们曾经试驾过的新帕萨特是美版车型,代号NMS,而新迈腾则是欧版长轴距款,代号B7L。从产品代号上不难看出,新迈腾是帕萨特车系的延续,而新帕萨特则算是个创新车型。另外,新帕萨特的轴距只有2803mm,而新迈腾的轴距却达到了2812mm,比新帕萨特多了9mm。其实无论短轴还是长轴车型,都是同期开     

城市SUV持续热销 TIGUAN途观以“气质”取胜

<正>根据中国汽车技术研究中心7月公布的数据显示,SUV市场依旧呈现强劲的增长态势,销量环比增长5.41%,成为乘用车市场中销量环比增幅最大的市场。其中都市SUV车型的表现尤为抢眼,如上海大众的TIGUAN途观,7月销量大幅攀升至8255辆,环比增长13.3%,是SUV市场整体销量增幅的2.5倍。在竞争激烈的SUV市场,TIGUAN途观的热销并非偶然,除了上海大众强大的品牌号召力和过硬的产品品质之外,     

一个后来者的蜕变

谈及百年品牌斯柯达,人们的记忆中已经逐渐模糊其在欧洲城市出租车的身份,越来越清晰的画面是三大主力车型穿梭在中国这一地大物博、车水马龙的城市道路上。2006年9月22日这一天,Skoda拥有了正式的中文名称斯柯达,它标志着一直备受业界关注的欧洲品牌斯柯达正式落户上海大众。9个多月以后斯柯达的首款国产车即上市,距今已5年有余。5年来,这个来自欧洲异域捷克的汽车品牌是如何在中国为这一历久弥新的     

SUV市场“高热不退”风险也需警惕

据说最近几天,全国上下都在悼念一个叫“热”的人,因为“热”死了!实际上,和天气同样炎热的还有国内的SUV市场。6月7日,上海大众高端智能SUV车型New Tiguan全新途观携途观Blue Motion蓝驱版在深圳上市,     

“TSI”担纲 LAVIDA朗逸2011版全新上市

<正>LAVIDA朗逸2011版的最大亮点是增加了4款1.4TSI车型,TSI版车型更加丰富,形成涵盖品雅版、品轩版和运动版的系列车型;同时,全系车型在外观、内饰、安全及功能配置等方面全面升级,价格区间为1 1.28万元至16.28万元。     

汽车内饰的互动元素

21世纪什么词最火？互动。商家要与消费者充分互动，影视节目要跟观众尽情互动，甚至于每个人也都在强调自我个性与现实生活的灵性互动。汽车也并不例外，它的设计不仅要满足消费者对于车辆品质以及车辆安全性、实用性的需求，也要在此基础上不断满足消费者对于美的追求。于是，汽车厂商在绞尽脑汁地以换代车型占领市场或是全新车型引入中国市场的同时，也更加开始关注汽车内饰设计的革命，以众多概念的混搭和运用所形成的魅力内饰完全地将互动概念进行到底。     

张弛有道 THE NEW CHEVROLET CAPTIVA

逃离城市的喧嚣,为自己的心灵找一片净土,懂得张弛之道,才能真正享受生活带给我们的快乐。当我顺利拿到2011款科帕奇的钥匙之后,却不知道该去哪里为它拍摄靓照,看着公路上一辆辆龟速行驶的汽车,我驾驶着科帕奇下意识地转向了通往郊区的道路。一路飞奔驰骋,原来烦躁的心情渐渐平静下来,寻得一片靠近湖边的开阔地后,我从科帕奇的驾驶舱中走出来,开始仔细打量眼前这位带我逃离城市的兄弟。