法国、瑞士等国出租汽车服务管理一瞥

2003年10月8日至22日．上海市出租汽车考察团一行6人在王敏团长的带领下分别对法国巴黎、比利时布鲁塞尔、德国慕尼黑．奥地利维也纳、意大利罗马、荷兰阿姆斯特丹和瑞士日内瓦等七国十多城市的出租汽车服务管理情况进行了观摩学习。经过短暂的学习交流．我们了解到这些城市出租汽车服务管理的大致情况和值得本市出租汽车行业管理学习借鉴的方面．收获颇丰．受益匪浅。     

上海出租汽车行业“迎世博”渐入佳境

随着时光老人的脚步跨入牛年之际,上海世博会离我们越来越近。响应上海市委、市政府和市交通港口局的号召,上海出租汽车暨汽车租凭行业上下一心,全力以赴,正在掀起一波又一波“迎世博”作贡献的热潮。     

香港出租汽车行业的管理

根据上海市交通运输和港口管理局领导布置,局政策研究室近期组团对香港出租汽车管理进行实地考察和调研,拜访了香港九龙的士协会,并与香港运输署网上交流了情况。此次考察,事先准备充分,港方接待热情,业务探讨深入,总体收获较大。特别是对出租汽车相关问题有了新的认识。     

叫车加价 交通委首发封杀令

交通委推出首批4款“正规”打车软件,“96106摇摇招车”是其中之一。根据《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》（下称《细则》）．这些。正规“叫车软件要想通过备案．“加价“叫车功能必须取消。但是这4款软件上线不到半个月,“96106摇摇招车”就被曝出注册登录后．软件会马上提示用户“更新”。升级以后．软件会。分身”出另一个摇摇招车．虽然背景颜色相似．但这个版本具有“小费”叫车功能．乘客可以选择加价10元-100元。     

服务与管理的坐标创新与发展的动源--上海出租汽车乘客满意度指数测评

2003年，上海市出租汽车行业被市政府命名为明行业。在全市已建成的民航、供水、电力、燃气、出租汽车5个明行业中，出租汽车行业最具行业特性，也是创建任务最重、管理难度最大的行业。出租汽车建成明行业，依靠和加强社会监督，开展乘客满意度指数测评是一个极其重要的成功因素。出租汽     

基于服务需求的出租汽车服务站选址方法

为满足出租汽车驾驶员的就餐、休息、停车等服务需求,提高出租汽车运营效率并改善经营效益,有必要针对出租汽车服务站的选址方法开展研究。首先分析了出租汽车服务站服务需求的空间分布特征,包括采用核密度估计法分析服务热点位置,以及采用分形理论分析服务需求分布与城市空间形态之间的协调性,进而确定服务站候选点。然后建立了出租汽车服务站选址模型,将最大覆盖服务需求作为目标函数,将服务站建设数量、服务能力、服务范围以及覆盖需求比例等作为约束条件,开展最优化选址分析,并讨论了服务站提供服务能力与满足服务需求之间的相互关系。最后,以柳州出租汽车服务站选址调查为例,验算了模型的合理性及可行性。结果表明:该选址方法可以较好地满足出租汽车行业尤其是服务场站的发展需求,并为城市交通设施规划提供有益参考。     

上海新个体出租汽车管理

上海个体出租汽车发展经历了两个阶段:自1985年1月开始发展,至1987年3月暂停申请受理,这一时期进入出租汽车行业的习惯上称为老个体出租汽车;2005～2006年有2800多辆个体货运汽车先后转为个体出租汽车,则相对称为新个体出租汽车。新个体出租汽车管理基本沿用了老个体出租汽车的管理模式。截至2010年末,全市共有出租汽车个体工商户3117户,其中老个体工商户439户,新个体工商户2678户;个     

考虑手机召车软件的城市出租车网络均衡研究

为了衡量手机召车软件对出租车市场的影响,本文研究了私家车、常规公交、 出租车相互作用的城市路网中出租车的网络均衡问题.将出租车分为使用手机召车软件 的网约车及不使用手机召车软件的巡游车,分析这两种模式在乘客等待时间与空驶出租 车选择概率差异的基础上,量化各交通方式的出行费用.在Wardrop 均衡情况下采用等价 的变分不等式来描述组合网络均衡模型,设计了相应的启发式算法.算例结果表明,手机 召车软件能有效刺激出租车乘客需求,但随着出租车规模增大,网约车所占比例降低并 趋于稳定,其时间空驶率略低于巡游式出租车,手机召车软件对出租车市场的边际效益 递减.     

乘坐海虹车 温馨如到家——上海海虹友佳出租汽车服务公司安全管理纪实

上海海虹友佳出租汽车服务公司始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，齐抓共管、注重安全规范，坚持促进企业各项工作上台阶，既提高了企业的经济效益，又提升了企业形象，最近被中国道路运输协会评为道路旅客运输二级企业。     

上海市道路交通安全协会、上海市公共交通行业协会、上海市出租汽车、汽车租凭行业协会、上海市道路运输行业协会——关于学习推广《上海市车辆单位交通安全管理优秀工作法》和下发《上海市车辆单位交通安全资信等级评定办法》开展等级评定工作的通知

本市各车辆单位：为全面贯彻落实中华人民共和国《安全生产法》和《道路交通安全法》，维护道路交通的安全、有序和畅通，促进上海车辆单位交通安全自治、自律，提高单位交通安全管理的能力和水平，经上海市道路交通安全协会、上海市公共交通行业协会、上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会和上海市道路运输行业协会共同研究，并征得上海市公安局交通警察总队、上海市城市交通管理局公共交通管理处、出租汽车管理处、陆上运输管理处等部门的认同，     

东昌别克荣获“上海市质量管理奖”殊荣

“第八届上海国际质量研讨会暨国际质量科学院院士论坛”于2011年11月2日胜利闭幕。上海东昌汽车服务有限公司从众多申报企业中脱颖而出,荣获2011年度“上海市质量管理奖”,成为第一家和唯一一家问鼎该项殊荣的汽车服务企业。     

掘路与施工交通组织管理及其服务信息化研究

在调研目前上海掘路与施工交通组织管理及其服务现状的基础上,对掘路与施工交通组织管理及其服务信息化进行了需求分析,提出了掘路与施工交通组织管理信息系统的总体框架与技术方案.建议掘路审批、施工交通组织管理与城市管理网格化三者信息联网共享,尽快开发掘路与施工交通组织管理信息系统,以完善掘路与施工交通组织科学决策,提高管理水平和信息服务水平.     

完善道路交通信息采集发布。提升智能交通信息诱导服务--配合上海市交通信息中心做好＂智慧城市＂相关项目的设想

2011年9月,上海市政府公布了“推进智慧城市建设2011-2013年行动计划”。所谓“智慧城市”,是指综合利用各类信息技术和产品,以“数字化、智能化、网络化、互动化、协同化、融合化”为主要特征,通过对城市内人与物及其行为的全面感知和互联互通,大幅优化并提升城市运行的效率和效益,实现生活更加便捷、环境更加美好、资源更加节约的可持续发展的城市。“智慧城市”的涵盖范围很广,交通作为城市生产、生活的命脉,     

提升上海轨道交通运营服务管理效应的若干思考

城市轨道交通以其容量大、安全便捷、环保节能等优势,已成为市民日常出行无可替代的公共交通方式。由于其特殊的运输方式（不同于一般公交、出租车）,所涉及线网的研究、规划、设计、投资、建设及运营等众多学科领域,是一项庞大而复杂的系统工程。若规划设计是从根本上决定地铁效率、工程建设是从硬件上决定地铁效率,那么,运营的服务管理就是从软件上决定了地铁效率。     

公路交通量调查信息在管理与服务中的应用

公路交通量调查（以下简称交调）是公路管理部门的一项重要基础工作．它是通过有组织、有计划的交通量调查,将交通量等信息记录下来,经过对数据的分析与研究,为交通组织、路网规划、设计、养护管理等工作提供重要的依据。下面以顺义区公路交通量调查信息的应用为例．阐述公路交通量调查信息在公路管理与服务中的应用。     

交通量调查数据分析在公路管理与服务中的应用

公路交通量是公路交通部门经常用到的一个基础性数据．从工程前期可行性研究开始,直至规划、设计、施工、养护管理、交通工程研究等一系列工作．都可能涉及有关交通量调查数据．交通量大小是制定各有关方针政策和决策的依据。同时,交通量也是描述交通流特性最重要的参数之一,交通量数据是交通工程学中最基本的资料。因此．交通量调查是十分重要的一项基础性工作。     

规范办会 创新服务——上海市道路运输行业协会2007年工作总结与2008年活动安排（经2008年3月27日五届六次常务理事会讨论通过）

上海市道路运输行业协会广大会员在2007年中,认真学习贯彻党的十七大精神和上海第九次党代会精神,坚持科学发展观。努力为社会提供运输服务,为构建和谐社会作贡献。协会依靠广大会员。在政府主管部门以及运管机构的关心和支持下,认真履行行业服务、行业自律、行业代表和行业协调职能,积极发挥桥梁纽带作用。