超级武器 2010 Honda CBR1000RR C-ABS

自1992年问世以来,本田＂火刃＂持续进化,获得越来越多车手的青睐。实事求是地说,＂火刃＂既不是动力最强劲,也不是操作最敏捷的超级摩托车,风格造型在超级摩托车中只能算是中庸,但是由于忠实贯彻了＂完全控制＂的理念,让车手充分感觉到＂火刃＂处于自己的有效控制之下,能够极大地激发车手的自信心,无论直线狂飙还是猛烈攻弯,都感到随心所欲、挥洒自如,是真正的骏马而不是烈马!2010年本田工程师再次赋予＂火刃＂新型武器＂联合-防抱死制动系统＂（C-ABS）,有效提升了CBR1000RR的制动效果,再次增强车手的自信心!     

平原地区高速公路通道与天桥方案选择探讨

高速公路与地方道路交叉必须设置通道或天桥。根据规范要求,通道与天桥都有一定的净空要求,因此交叉方式的选择势必影响整条高速公路的平均填土量、占地等。在分析平原地区高速公路2种交叉方式利弊的基础上,计算比较了2种方式的经济性,提出了平原地区高速公路通道与天桥的选取原则,以保证高速公路经济合理性的同时能满足两侧居民的生产生活需求。     

冬骑小偏方

正冬天又来了,长江北岸摩托车手的苦日子又开始了。事实上,哪怕是铁杆发烧级车迷,在寒冷的冬季里也不想骑摩托车,所以就有了"封车"一说。但是,很多人却是不能不骑,再冷也要骑,譬如没有汽车或身处拥挤城区开汽车不方便的上班族。不得不骑,不得不遭的罪,每一个冬天都是骑行者的煎熬。有没有不遭罪的可能?或者,将寒冷带来的伤害降到最低?当然有了!在经验丰富的老车手眼里,这都不是事!本期,我们就邀请了几位已有二十余年冬骑经历的老车手,请他们从头说起,为大家献上几个身体各部位的骑行御寒小窍门。     

勇者无畏

当上一名车手是一个偶然的机会,对周勇来说,这个偶然的机会就成了一生的事业。周勇说生活就像比赛一样,是在翻越一个个沙丘。而比赛也成了他生活的全部,他说他的目标就是永无止境地攀登高峰。     

山区厂矿道路设计体会

水电站场内外道路往往受山区地形地貌限制,无法达到三级乃至四级公路的设计标准,而不得已采用山区厂矿道路的指标进行设计。由于山区厂矿道路相比平原地区道路具有地形起伏大、地质条件复杂、交通负荷量大等特点,山区道路设计不同于平原地区一般公路的设计。该文结合实际工程,通过总结,阐述了山岭重丘地区厂矿道路的设计体会,可供同行参考。     

欧罗巴三连发!MotoGP法国勒芒站、意大利穆杰罗站、西班牙加泰罗尼亚站战报

正Moto GP法国勒芒站长江后浪推前浪二虎相争,雅马哈厂队早就应该预料到旗下两位车手终会在赛道上正面对决、一较高下,可惜这次"老虎"百战一怠,丢了往日的威风,"小虎"有惊无险地为东家夺下了第500场大奖赛分站冠军。轮胎还是旧的好米其林2017款轮胎在一片骂声中登场,除了Vinales的鼎力支持外,其他车手都不约而同呼吁走复古风——重启2016款轮胎,于是围绕这一主题的车手安全会议在周五准时召开。其     

车手

车手属马,心善脾气犟。他从不认命自己生就是被人骑在胯下的。 80年代中期,车手生活的那个城市诞生了摩托车,车手产生了喜新厌旧的思想,上班很少再骑那辆半新不旧的“凤凰”,整日梦想着鸟枪换炮。为了买辆摩托车,车手节衣缩食,甚至下狠心告别刚刚吸起瘾的香烟。那时,车手还在城市远郊的一家军工厂上班,随父母在一起生活。有一天,他突然对父亲说:“爸,我想买辆摩托!”“你又不会骑。”父亲不以为然。“你不答应,我就去医院卖血。”车手神情刚毅,俨然吃了秤砣铁了心。可这句话,连他自己都没从脑子里过一遍,就“砸”到父亲     

狂牛争霸 2013兰博基尼-宝珀SuperTrofeo亚洲挑战赛

赛车不是车手一个人的游戏。兰博基尼-宝珀SuperTrofeo亚洲挑战赛激烈的赛场竞争,就让我们看到了车手之间协作的重要性。赛车不仅仅需要车手,还需耍维修团队、车队执行等一系列后勤保障,然而有些比赛也不仅仅需要一位车手,     

浅析山区高速公路桥梁设计方案

山区高速公路对沿线山区的经济发展起着重要的作用。山区高速桥梁受地质、地形、江河及高速公路相关标准制约,在施工难度、施工方案、工程造价、建设周期和费用都与平原地区高速公路有着显著的差别。本文首先简述了山区高速桥梁的特点,然后解释了桥梁结构形式的选择,以及上不构造和下部构造的设计。最后给出了桥梁设计中的注意事项,为后续桥梁的设计提供帮助。     

透视广西摩市

广西摩托车市场是一个非常成熟的市场,同时也是一个错综复杂、非常特殊的市场。为了说明问题 ,我们先讲一个寓言故事。在一片茂密的森林里,住着三四只老虎,一群狼和一大群猫。从食物链的角度来讲, 作为森林之王的老虎自然站在最顶端,它可以傲视一切。但惟独奈何不了那群狼和那一大群猫。以个体上来 说,狼绝对不是老虎的对手。     

写在F1加拿大站后F1是否真有双重标准

正是什么让维特尔在收车区做出交换一、二名标牌的举动? FIA对于冠军车手是否真的有偏袒?所谓的双重标准是否真的存在?F1一直以来都是低级别车手需要证明自己能力的最高殿堂。但如今的F1,却不像以往那样,不到最后一刻依旧不知道谁才是车手总冠军。来到赛季中段,梅奔可以说已经锁定车队总冠军,小黑也会再度     

这座小金人很重要!中国三菱拉力艺车队

2007年1月25日,中国三菱拉力艺车队车手刘斌捧着一座小金人从法国返回北京,这不是一座普通的小金人。这是2007年达喀尔拉力赛新人组第二名的荣誉,这是对拉力艺中国有限公司和三菱汽车公司都极具意义的一座小金人。不是所有的努力都可以换来荣誉,但是所有的荣誉都要靠努力来争取。众所周知,三菱拉力艺中国在2003年至今一直资助中国车手参加达喀尔拉力赛,然而成绩并不太理想,所取得的效果也比不上后起的郑州帕拉丁车队。2007年,三菱拉力艺换用车手刘斌跑达喀尔,结果一换换出新天地,刘斌不但以全场第47名完赛,     

Moto 2刮起“小旋风” 猛狮电池赞助Dynavolt车队征战2014赛季Moto 2赛事

<正>2012年,来自德国、年仅22岁的天才车手Sandro Cortese横空出世,作为主力车手与KTM厂队一起夺得了Moto 3的冠军,Sandro个人也获得了升级参加Moto 2赛事的资格。2013年,Cortese选择加入由中国猛狮电池作为主赞助商支持的Dynavolt Intact GP车队,并作为车队的唯一车手参赛。尽管刚刚进入Moto 2的Sandro对比赛显得还不是很适应,但这位外形帅气、阳光的小伙子还是赢得了众多车迷,尤其是女车迷的心。2014年,在刚刚过去的5站Moto 2赛事中,继续代表Dynavolt Intact GP车队出战的     

齐鲁大地风云变幻 鲁轻服务赢得信赖

山东市场变化多山东电动车市场是开放的市场,国内所有的品牌都可以随意进入,是全国所有品牌的集散地,销量颇大,也没有市场禁锢,不设关卡,都是很开放式销售。鲁西南、西北是平原地区,而鲁中和胶东半岛是丘陵地带,所以说山东的销量由西向东逐步递减,其电动车发展主要集中在鲁西南,鲁中、北地区。06年全省总销量大约在250万辆,山东企业产量大约在150万辆左右。山东以天津产品占有主导地位。目前,山东电动车生产企业约有160家,年产量大多数都是两三万辆,为什么山东市场没有天津、无锡、苏州等地发展快?主要原因是配套跟不上,制造成本、运输成本比较高,这是阻碍山东电动车发展的主要原因。     

西部摩市大揭秘——四川很有希望——四川摩托车市场巡游记

孰霸西部，孰霸中国。就摩托车市场而言，也可以换一句话说，孰霸四川，孰霸西部。这有佐证。 四川是中国西部人口最多的省份．巨大的市场空间毋庸置疑：四川是中国少有的集平原、丘陵、山区于一身的地区．它可将形形色色的摩托车拥入怀中：四川是中国输出民工最多，也是目前返乡民工最多的地区．潜在的摩托车购买力无人能及：四川因毗邻重庆，是最早大面积风行摩托车的地区，就目前经济发展状况．还将继续是摩托车风行的地区。     

F1车手们的菜单

不熟悉比赛的车迷或许不了解F1车手的体能负荷有多重？这可不是一个是“转转方向盘就好了”的轻松工作。比赛全程中车手的心脏跳动次数每分钟都超过200次，赛完之后车手会减轻3到4公斤（失去的水分）。想象一下在炎热的下午，巨大的运动量加上穿着密不通风的防火赛车服，每年数百万英镑的年薪也不是那么好赚！超乎常人的体力与耐力来自于持续不间断的训练与完美搭配的饮食，F1车手们在比赛周与日常生活的饮食菜单是什么？[编者按]     

不完美的完美——F1阿布扎比大奖赛

阿布扎比是F1本赛季的第17站,也是最后一站比赛,车手和车队两项总冠军都已各归其主,本站最大看点就是年度车手亚军和年度车队季军之争. 虽然不能说无欲无求,轻装上阵的维斯塔潘一开始就显现出战术和心理上的优势,起步非常顺利,一开始他就切线挡住了博塔斯的冲击,在进入1号弯之前守住了领先位置.前几名的车手都没有发生太大的变化,...     

法拉利双雄？

即便只是一个结束， 费斯切拉也选择了一个惊叹号而不是句号! 法拉利的车手从来都被人百般挑剔诸多要求， 老将、本土， 这是阻力还是动力？ 明年台上，还有这两个人吗？     

天才之路 专访雅马哈车队总冠军车手李郑鹏

<正>雅马哈车队在今年的泛珠三角赛车节上取得了优异的成绩,这不仅要归功于雅马哈赛车性能的优秀,同时车队的车手们也功不可没,而队中的车手李郑鹏更是发挥稳健,为车队夺冠立下汗马功劳。年少成名李郑鹏的赛车路并不像国内一些赛车手一样,要瞒着家里人。正相反,李郑鹏的赛车生涯正是在父亲的支持下开始的。谈到这其中的原因,李郑鹏说:"父亲是一名摩托车工程师,所以在我很小的时候就开始接触摩托车,而父亲也鼓励我赛车。"但李郑鹏小时候的理想并不是当一名职业车手,"小时候喜欢     

彰显个性的时尚单品——“太阳眼镜”

如今，在围场看到的车手装扮跟以前有着很大的不同。车手们不再像以往那样在围场抽着烟，反而大多数人手里都拿着饮料瓶，甚至在接受采访的时候都不忘戴着印有车队标志的帽子。当然也有一些东西是以前的车手经常带的，现在的车手也很钟爱的，那就是太阳眼镜。