架空索道驱动轮受力的近似计算方法

本在架空索道大直径导轮受力分析方法的基础上，进一步采用近似分析方法对索道驱动轮的受力进行分析和计算。虽然计算机辅助设计已广泛应用于现代索道的设计和计算，但计算过程未免过于繁杂，而且式子很长。为此，笔另辟蹊径，采用一种简捷、省时的手工计算方法，同样能获得与计算机相同的正确结果。     

架空索道设计系统

根据行业标准,满足林业架空索道设计规范进行单跨或多跨驾空索道设计计算,对索道侧型进行验算和绘制,能检验木捆最低点是否与地面疑点相碰,能确定方式方法;根据不同索道索系,对工作索进行计算,并为选择绞盘机提供决策。以此建立我国单跨或多跨架空索道设计的数学模型,并编制了高级BASIC程序。使用本系统功效高,操作简便,运算速度快,计算精确,通用性好。     

另一种轮辐受力计算方法

章介绍了用于架空索道轮幅受力计算的另一种方法。     

国外架空索道用钢丝绳综合评述

凭借笔认识，给定架空索道用钢丝绳定义、解析其涵盖范围，综介国外对架空索道用钢丝绳作用的评估。重点介绍美国钢公司、日本东京制钢株式会社、英国波耒顿钢丝绳公司、奥钢联等国际名的线材制品企业对架空索道用钢丝绳的推介及应用。     

在役架空索道中心轴线的恢复性测量

根据九华山架空索道（一索）的实际情况，综述架空索道在运行一定的时期后的中心轴线恢复测量，为正确校对索道中心轴线提供可靠的保障。     

人机工程学与索道安全设计

索道者，以索为道也。尤其是架空索道，其安全性尤为重要。有人比喻一条架空客运索道就是一架低空飞行的“波音”客机。这是一点也不夸张的。现代客索运道运行速度越来越快，载客人数越来越多，线路越来越长，自动化程度越来越高，技术越来越复杂。怎样才能使现代索道更安全、更舒适?     

从我国林业架空索道的发展看工程索道的人才培养问题

本文通过回顾新中国林业架空索道技术的发展过程，论证了当时林业部注重培养相关工程技术人才，在林业高等院校开设《林业架空索道》课程的重要作用，提出为了保证中国工程索道技术的高速发展，也一定要十分重视相关工程技术人才的培养，建立我国其他高等院校也应适量创办《工程索道》专业。     

单跨往复式索道的设计与研究

本文在总结作者长期设计实践经验基础上,详细介绍和阐述了单跨往复式客运架空索道的运动学公式;承载索、牵引索和平衡索的选择计算;承载索拉力计算;承载索安装长度和任意长度计算;以及重锤行程、索距、站内停车沟长度、客车爬坡角和驱动机功率等的计算和求解方法。     

客运架空索道的线路与支架设计

本对客运架空索道的线路、承载索、牵引索、平衡索和运载索的选择计算、支架配置及其刚度和强度的验算等有关问题谈点看法，供设计人员参考。     

关山初度路犹长——记我国索道工程设计专家朱俊国和他的战斗集体

章记述了我国索道工程设计专家朱俊国和以他为首的昆明有色冶金设计研究院索道设计组为开拓我国的架空索道事业不懈奋斗的光辉业绩。