国家体改委表示:政府要建立五个机制

国家体改委表示政府要建立五个机制国家体改委常务副主任张皓若日前在河南考察体改工作时说，对企业来说，要在技术改造、技术进步上打好基础，政府则要建立起五个机制：一是国资保值增值机制；二是企业优胜劣汰机制；三是职工能进能出的人员流动机制；四是社会保障体系；...     

建立质量管理体系的几点做法和体会

贯彻ISO9000标准，建立一套切合实际的体系文件，专业主管人员要当好最高管理者的参谋，并且用增值的理念结合铁路站段各自的特点，编写一套管理体系文件，发布执行前在各个层面得到有效沟通，以便顺利执行。     

论应急管理的执行力

研究目的：为科学高效地执行突发公共事件应急管理提供理论借鉴。 研究方法：在实证研究基础上，对灾害预报、紧急救助到次级连续灾难发生及事后恢复实施全过程分析。 研究结果：发现了我国应急管理体系的执行与执行力存在缺陷，提出了应急管理的基石是执行和执行力，总结了应急管理的五大关键因素，进一步提出培养高效执行力应建立并完善六大机制。 研究结论：加强执行能力建设是提高我国应急管理整体水平的基础。应急管理体系框架基本形成，但还需要进一步完善，尤其在监督制度的建立与完善方面；应急管理文化建设要重点加强，要使全民不仅具有危机意识，更要有处理危机事件的意识；基于效率的应急管理体系执行力建设六大机制，可在一定程度上完善我国应急管理体系的理论及实践研究。     

城市轨道交通建设项目价值管理的探讨

比较分析价值分析、价值工程和价值管理这3个概念，阐述价值管理的方法和组织，并对价值管理在城市轨道交通建设项目的运用进行了探讨，认为建立一套标准管理体系和管理团队是促进城市轨道交通建设项目价值管理快速发展的重要途径。     

我国铁路货运价格管理体系研究

通过分析我国现行铁路货运价格管理体系模式、构成及存在的问题，指出了我国运价管理体系的一些弊端，并结合当前铁路运输的具体情况，提出了改革铁路货运价格管理体系的几点建议；指出铁路运价改革必将促进铁路整体改革，提高铁路运输企业适应市场能力，提高市场竞争力，扩大运输市场份额。     

世界高速轨道交通工程建设概况

根据国际铁路联盟提供的最新资料，截至2008年3月31日，世界各地部分国家和地区正在动工兴建的设计时速超过250km的高速轨道线，欧洲国家和地区主要是：比利时现有137km，在建72km；法国现有1840km，在建299km，规划2616km；德国现有1285km，在建378km，规划670km；意大利现有562km，在建314km，规划395km；荷兰在建120km；波兰规划712km；葡萄牙规划1006km；俄罗斯规划在莫斯科和圣彼得堡之间建设一条650km长的快速轨道线；西班牙现有1594km，在建2219km，规划1702km；瑞典规划750km；瑞士现有35km，在建72km；英国现有113km。欧洲地区高速轨道交通线现有运营线总长5566km，在建3474km，规划8501km；预计到2025年欧洲高速轨道线总长将达到17541km。     

CMM模型在铁路信号系统软件开发中的应用

本文在阐述CMM模型结构的基础上，建立了一套基于CMM模型的软件项目开发管理体系结构框架。并结合欧洲铁路标准，对CMM模型在铁路信号领域中安全型产品的软件开发管理流程及框架等内容进行初步的探讨。     

建立铁路物资编码管理体系的探讨

阐述了铁路物资编码的重要作用，指出了当前我国铁路行业建立铁路物资编码管理体系的紧迫性，提出了在全路建立铁路物资编码管理体系的思路。     

在市场经济体制下铁路运输企业质量管理体系模式探讨

我国《质量振兴纲要》制定了铁路到２０００年的服务质量目标是全面推行服务质量国家标准；到２０１０年服务质量基本达到国际标准。本文就铁路运输企业要实现《质量振兴纲要》提出的目标，如何建立服务质量制度化、程序化、标准化的质量管理体系，实现与国际惯例接轨的问题进行了探讨。     

基于计算机网络的企业销售管理模式的探讨

为规范业务流程,提升管理水平,铁道科学研究院机辆所开发并组织实施了一套基于计算机网络的销售管理信息系统,将原有分割管理的单一系统整合为统一管理的操作平台。该系统利用数据库和局域网技术,建立了稳定、高效的销售管理体系,提升了企业的核心竞争力。     

调速设备维护管理模式的实践与探讨

本文介绍了榆次站减速顶维修管理模式,并结合多年维修实践,建立的一套适合本地区科学合理的设备维修工作管理体系,阐述了设备修、管、用的维修方式,以供参考.     

中国入世的十大影响

李自杰在中国物资报撰文指出入世的 10大影响：①加入世贸组织意味着第二次开放。企业以前的竞争对手是国内的私营企业、乡镇企业。所以说，加入 WTO对我们的改革开放是一个比较大的推动；②有利于提高我国在国际上的政治地位。加入世贸组织以后，我国世界经济贸易中的排名将会前移，这增加了我们的发言权；③有利于产业结构的调整。我们国家第三产业所占的比重现在只有 36％，而发达国家基本的状况是 60％以上。第三产业由于资金不足，开放度不够，所以发展缓慢。；④有利于我们市场经济体制的建立。我们知道，世贸组织的运行规则都是建…     

中国企业发展呈现八大趋势

国家经贸委副秘书长侯云春认为，中国企业发展将呈以下８种趋势：①不在建立国有资产的有效管理体系和解决企业富余人员问题上采取力度很大的突破性措施，改革目标将很难实现；②企业将进入一个空前剧烈的分化、调整和重组时期。企业两极分化、优胜劣汰的进程将会大大加快，生产要素和市场份额会加速向优势企业及名牌产品集中；③企业将进入一个悖，竞相发展；⑤企业发展将主要依靠科技、知识、人才，而不单单是资金、物质资源；⑥流通在企业发展中越来越占据重要的、支配的地位。这体现在两个方面，一方面流通决定生产，市场经济条件下，订…     

中国环境管理体系认证与世界同步

我国积极支持ＩＳＯ制定的ＩＳＯ140 0 0系列标准 ,并在中国企业中大力推广实施 ,已建立起一套完整的、科学的、与世界同步的环境管理体系认证制度。自 1996年国际标准化组织 (ＩＳＯ)颁布首批ＩＳＯ140 0 0系列标准起 ,我国就开始积极探索ＩＳＯ140 0 0系列标准在中国的可行性 ,并迅速展开了试点工作。据统计 ,从 1996年我国开展环境管理体系认证工作起 ,截止到 2 0 0 0年 3月 ,已有 15家认证机构得到了中国环境管理体系认证机构认可委员会的认可 ,共有 2 6 3家企业通过ＩＳＯ140 0 1认证。认证企业涉及范围广泛 ,有电子、通讯设备、制造业…     

车辆修造制度改革的探讨

通过分析我国现行机车车辆修造制度存在的一些弊病，指出我国的车辆在制造上应通过改进设计，采用新材料，新工艺以提高可靠性，延长段修间隔期，在修制上建议将厂，段修合并为一级修程，建立一套新的修造制度。     

以人为本规范安全管理是企业国际化发展的必然选择

安全是人类最重要的基本需求，是人们健康生活、工作和生产劳动的基本保障。在当前全球经济一体化的必然趋势下，尽快转变观念，以人为本建立一套良性、高效、合理的职业安全健康管理体系，加大投人，有效控制生产活动中职业安全健康风险，不仅是企业实现安全生产和可持续发展的基础工作，也是企业发展与国际接轨，步人可持续发展良性循环的必然选择。     

职业安全健康管理体系简介

职业安全健康管理体系（OHSMS）是企业全面管理体系的重要组成部分，是为实现持续改进用人单位的职业安全健康绩效而提供的一种结构化的运行机制，实施职业安全健康管理体系可促进我国企业建立现代企业制度，积极主动地遵守有关职业安全卫生法律、法规，提高企业职业安全健康的管理水平并与国际先进标准接轨，同时可提高职工和全社会安全意识，有效预防控制工伤事故和职业病的发生，保障国民经济的持续发展。     

客运专线施工组织信息化管理项目分解方法研究

在构建铁路客运专线施工组织信息化管理体系的过程中,对铁路客运专线施工的工程或工作内容进行科学分解是施工组织信息化管理的基础性工作。基于工作分解结构与组织分解结构理论,提出一套适合我国铁路客运专线施工组织信息化管理的项目分解方法,实现工作责任明确化,为后续建立施工组织设计管理信息系统做准备。     

翁杰明出席国资监管信息化工作专题会议

<正>5月17日,国资委副主任、党委委员翁杰明出席国资监管信息化工作专题会议,审议并原则通过了《2019年国资国企在线监管系统建设工作方案》,对下一步工作进行了研究部署。会议指出,建设国资国企在线监管系统是事关国资国企改革发展全局的大事,要进一步提高站位,高度重视,将这项工作作为推动以管资本为主加强国资监管,转变出资人代表机构职能和履职方式的重要举措,全力以赴推进。     

我国城市生活垃圾污染与处理现状及其对策探讨

综述我国城市生活垃圾近年产量与构成特点；垃圾处理中存在的主要问题；近年出台的生活垃圾处理技术政策；提出“绿色申奥”的口号的首都北京生活垃圾收集处理目标与实施现状，并对我国城市生活垃圾处理对策进行探讨。