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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):230-231
冬天的严寒是对车辆最大的考验之一,而冬季路面上积起的冰雪则是对于驾驶者最大的考验。同夏天的涉水行车一样,冬天的冰雪路面被视为最危险的驾驶状况之一。 相似文献
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冬季在冰雪路面上行车时,路面附着系数非常低,容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离延长等现象,对行车安全极为不利。因此,驾驶员在冰雪路面行车时须做到“九防”。 相似文献
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经过了漫漫夏日的酷热和舒适宜人的秋天,凛冽寒冬的脚步已经来临。冬天的严寒是对汽车最大的考验之一,当然考验对于驾驶者也同样存在。同夏天的涉水行车一样,冬天的冰雪路面被视为最危险的驾驶状况之一。对于我国南方地区的车主来说,可能不经常遭遇冰雪行车的情况,但这恰恰增加了危险性,由于缺乏冰雪路面的行车经验,在遭遇突然的冰雪袭击时往往更容易出现重大的交通事故。因此提前积累一些冬季冰雪路面的行车经验就显得十分重要了。 相似文献
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沈阳军区65370部队军运油料科针对驾驶员冰雪路面驾车经验欠缺,综合技能有限的实际情况,利用训练预备期时间,组织驾驶员到山区林地进行冰雪路面驾驶训练,人均累计行程5万余千米。 相似文献
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在泥泞或冰雪路面上,驾驶汽车普遍感到比正常路面难度大、困难多,车辆容易打滑和跑偏,影响了运输任务的顺利完成和行车安全。因而,掌握好在泥泞或冰雪路面上驾驶汽车的要点是很必要的,下面谈谈本人的两点体会,仅供驾驶员同志们参考。 相似文献
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在北方每年都有许多时候是冰天雪地,那是不是这时候越野爱好者就应该鸣金息鼓在家捂着呢?其实不然,冰雪路面下的越野其实更具有乐趣,这期就讲讲在冰雪路面如何安全越野。 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):170-171
冰雪路面,摩擦系数0.1,只有高质量干燥水泥路面的1/9甚至1/10。除了南极氽鹅可以借此以肚皮贴地滑行以外,大概很少有谁会喜欢并善于应付这样的路面状况。这正是东三省的林海雪原里,人们至今仍愿意使用狗拉雪橇、马拉年和骆驼作为交通工具的原因之一。不过,2010款奇瑞A3似乎给这里的人们多了一个选择。 相似文献
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63869部队驻守在东北边陲寒区,自然条件恶劣,道路
条件差,冰雪覆盖时间长,运输保障任务繁重,每年冬季是
事故多发期。针对这种情况,该部认真加强驾驶员冰雪路驾
驶训练,不断提高驾驶技术,收到了明显的效果。
63869部队 狠抓冰雪路面驾驶训练@罗宁
@张石兵 相似文献
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冬季在冰雪路面上行车时,路面附着系数低,容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离加长,对行车安全极为不利。因此,驾驶员朋友在冰雪路面上行车时须做到“九防”。 一防车况不良。出车前,加强对汽车的检查,保证车况良好。特别是转向系、制动系应可靠,制动时不得有跑偏现象;轮胎气压应在规定值下限,且左右轮气压相同: 相似文献