60周年国庆阅兵车预测——红旗HQE

根据一汽公司红旗事业部高层人士透露红旗HQE已经被选定成为2009年国庆60周年阅兵专用车，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛将乘坐该车进行60周年国庆阅兵仪式。     

国庆60周年阅兵装备交装仪式掠影

2009年4月17日，总后军交运输部在湖北华舟重工有限责任公司举行了国庆60周年阅兵装备交装仪式，总后军交运输部直平部长、科训局寇世强局长，     

难忘共和国阅兵——写在中华人民共和国国庆60周年阅兵前夕

向前、向前、向前，我们的队伍向太阳……踏着雄浑壮丽的军乐节奏，我和我的战友翘首以盼，将通过世界上最大的天安门广场，接受党和人民的盛大检阅。礼炮鸣响50响，     

中联重科高空作业车协助央视拍摄国庆阅兵仪式

9月15日，国内重卡市场再添新车型，陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽率先与MAN达成战略合作，以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡。德龙F3000高速版牵引重卡，在降低自重400b的同时，着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。特种材料的少片簧及空气悬架、     

从好到优，一步之遥——国庆60周年阅兵服务司机王艳茂、刘春生

“司机评车”栏目提供给广大司机一个交流的平台，不管您的文采如何，不管您对车辆技术是否熟悉，也不管您对车辆性能是褒奖肯定或者不满批评，只要愿意和大家交流，就请拿起笔，把您的用车感受或您与爱车的故事，用最简单的文字记录下来发给我们。     

国庆70周年阅兵“军车”详解(下)

正本文上、中篇介绍了国庆70周年庆祝大会阅兵式之(地面)装备方队的基本情况和特点,以及战旗方队(先导方队)、陆上作战模块(8个方队)、海上作战模块(3个方阵)、防空反导模块(4个方阵)、信息作战模块(4个方队)、无人作战模块(3个方队)的装备及军车的基本情况。下面介绍后装保障模块(2个方阵)、战略打击模块(7个方阵)的装备及军车的基本情况。(注:本文分上、中、下3次发表)     

国庆70周年阅兵“军车”详解(中)

<正>本文上篇介绍了国庆70周年庆祝大会阅兵式之(地面)装备方队的基本情况和特点,以及战旗方队(先导方队)、陆上作战模块(8个方队)、海上作战模块(3个方阵)、防空反导模块(4个方阵)的装备及军车的基本情况。下面,介绍信息作战模块(4个方队)、无人作战模块(3个方队)的装备及军车的基本情况。(注:本文分上、中、下3次发表。)     

国庆70周年阅兵“军车”详解(上)

<正>2019年10月1日上午,北京天安门广场,国庆70周年庆祝大会举行了盛大的阅兵活动和群众游行。阅兵活动包括阅兵式、分列式,编59个方(梯)队和联合军乐团,总规模约1.5万人,各型飞机160余架、装备580辆(台/套),是近几次阅兵活动中规模最大的一次。59个方(梯)队包括:徒步方队(15个)、装备方队(32个)、空中梯队(12个)。其中,装备方队由陆、海、空、火箭军、武警、后备力量和军改后新成立的战略支援部队和联合勤务保障部队组成;按照联合作战要求,采取作战模块方式编组,编陆上作战、海上作战、     

国庆庆典60辆彩车制作:商用车企业大显身手

2009年10月1日,60周年国庆庆典群众游行队伍中,有60辆彩车、4辆领袖画像车和l辆用于行进式文艺表演的道具车通过天安门广场.60辆彩车充分展现了新中国成立60年来取得的辉煌成就,展现了56个民族群众对伟大祖国的衷心祝福.     

东风重汽陕汽北奔等精心打造阅兵车

中国重汽集团41辆阅兵车经受考验董事长马纯济出席国庆观礼 据记者了解,60周年国庆阅兵式上,中国重汽集团公司提供的阅兵车在数量上居于第2位;同时,受国庆阅兵指挥部的邀请,集团公司董事长、党委书记马纯济作为装备承制单位代表光荣登上观礼台,并参加国庆焰火晚会活动.     

曙光书写车桥传奇

10月1日,国庆60周年大阅兵式,是国家硬实力与软实力的集中展现;对于受阅官兵和游行群众,这是一项重大而光荣的政治任务;而对于＂中国车桥王＂、国庆阅兵车辆配套商——曙光车桥,这一天还标志着将中国车桥打造成世界名牌车桥的步伐又跨出了重要一步。     

曙光书写车桥传奇

说起欧盟的机动车型式认证法规,很多人都知道70/156/EEC指令,该指令自1970年2月生效后,一直延用至今.2009年4月29日,欧盟新的整车型式认证的框架指令2007/46/EC正式生效,并将客车产品涵盖进"欧盟整车型式认证"(whole Vlehicle Type Approval,缩写为WVTA认证)的范畴.     

建国60年：专用车行业管理体制在摸索中完善

建国60年以来,我国专用汽车产业在近50年的发展过程中成为我国汽车工业的重要组成部分.来自中国汽车工程学会专用车分会的统计数据显示,截止到2007年底,公告内专用汽车(不包括客车)生产企业已达850家,专用汽车品种接近5000个,年产量超过70万辆,占全部载货汽车生产量的40%.     

建国60年：专用汽车标准体系建设快速发展

从1983年专用汽车标准工作的启动至2008年底,我国专用汽车标准体系的建设一共走过了25年.总体来说,在这25年的时间里,我国专用汽车标准体系的建设经历了两大阶段:一是由被动转变为主动的阶段;二是企业通过制修订其自主研发具有知识产权的产品标准,从而达到成为行业领导者的阶段.     

长安大学60华诞

四月的西安,百花盛开,春意正浓,长安大学迎来了建校60周年的美好日子。2011年4月18日上午,长安大学在渭水校区朝晖体育场隆重举行庆祝大会,喜庆60华诞。教育部、交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部有关司局领导,陕西省、西安市有关厅、局、委负责人,海内外高校的领导和嘉宾,海内外著名专家和学者,知名企业代表,长期以来支持长安大学发展建设的社会各界人士和机构代表,新闻媒体的朋友们,长安大学各地校友代表,长安大学老领导、现任领导班子成员、老教授、老同志代表,教师、学生代表等共计两万余人参加了庆祝大会。庆祝大会由长安大学党委书记雷达主持。校长马建在致辞中回顾了学校的办学历史,     

建国60年：我国专用车行业在风雨中前行

2009年的国庆节是个不同寻常的日子.我们的祖国母亲经风历雨,披荆斩棘,迎米了60年华诞.60年中,960万平方公里的土地由荒芜变得繁荣,满目疮痍的尔方占老大国从贫穷走向富裕,饱受磨难的中华民族开益强大,自信.我国的专用车行业伴随着新中国的成立,开始了自己艰难而光荣的创业之路,见证了我们国家60年的风雨历程,为我国社会经济的发展做出了自己的贡献.     

建国60年：专用汽车技术和产品空前发展

建国60年来,我国专用汽车产品与技术走过的是一条曲折不平的道路.概括地说,我国专用汽车行业经过了起步期的测绘仿制,初期的简单改装,以及今天的技术引进和自主研发几个阶段.     

风雨兼程60年 玉柴迈入新征程

2011年12月18日,整个玉林因玉柴建厂60周年而沸腾。在短短1d的时间里,玉柴举办了60周年庆祝大会、第460万台发动机暨第3万台新能源发动机下线仪式、玉柴机器2012年营销服务大会、玉柴机器2012年供应商大会、内燃机高端论坛、工程机械学术报告会和建厂60周年颁奖晚会等诸多大型活动,场面之热烈,活动之紧凑,令人拍手称赞。