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根据中国客车统计信息网发布的数据,2012年,客车总销量为255027辆,同比增长5.35%,其中5米以上客车销量219857辆,同比增长5.17%,增幅只有2011年的一半。尽管如此,宇通的表现依然突出,全年销量达到 相似文献
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最近客车媒体在盘点2008年客车市场的时候,都会提到一个话题:黄海客车失去了公交老大的位置,宇通取而代之,恒通则名列第二。2008年的统计数据显示,宇通公交客车销量以5000多辆遥遥领先其它企业,重庆恒通作为新能源客车的代表以4000辆的销量占据了老二的位置。黄海只名列第三,与第四位的苏州金龙相比也只有很小的差距。 相似文献
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我国校车市场发展现状
我国校车市场处在起步阶段,能形成规模的企业仅包括宇通、中通、金龙、江淮、南京依维柯等少数企业.据中国公路学会客车分会统计数据,2011年,国内50家主要客车企业中,有19家涉足校车生产,共计销售校车7617辆,其中,出口占10.7%.而销量位列前3的企业为郑州宇通、保定长安和安徽安凯,分别售出校车1366辆、1246辆和800辆,累计销量占市场总量的44.80%.从占有率情况来看,宇通的校车市场占有率稳居第1位,领先于其他客车企业. 相似文献
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近日从宇通了解到,2007年上半年宇通客车销量达到10164台,集团整体销售额业已超过50亿元,同比增长39%,稳居客车行业首位. 相似文献
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2012年校车市场特点回顾校车销量达~lJ27120辆,同比增幅达到260%,占据客车市场的比例超过10%,成为拉动2012年客车市场增长的主力军1各月销量跌宕起伏,销量曲线一波三折。宇通客车销售7846辆,占据了近29%的市场份额,稳坐老大, 相似文献
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2011产销校车的客车生产企业数量迅速增多,宇通客车和长安客车校车销量迅速形成超过1000辆的市场规模,销量前10名企业市场集中度达到89.35%,前4名市场集中度达到64%,校车市场竞争的序幕已经拉开。 相似文献
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2011年对于客车行业具有特殊的意义,客车市场犹如赛场,宇通当之无愧地成为该年度赛季的全能运动员。前11月,商用车领域的业绩全面下滑,只有大中型客车市场销量保持了10%以上增幅。其中,宇通以15.95%的同比增幅,引领着整个客车行业的快速发展。25个试点城市与其他非试点城市不断加大对混合动力与纯电动客车的试运行力度,宇通客车作为新能源客车的销量冠军和技术领军者,正以自身行动推动整个行业的技术进步和发展。 相似文献
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《时代汽车》2013,(11):20-20
2013年9月前十家客车生产企业销量排名
据中国汽车工业协会对商用车(客车部分)生产企业报送的数据统计分析,2013年9月,客车销量排名前十位的生产企业依次为:华晨金杯、江铃、宇通、南汽依维柯、金龙联合、北汽福田、厦门金旅、苏州金龙、少林和上汽商用车,分别销售8856辆、6292辆、3981辆、3568辆、3069辆、2928辆、2346辆、2223辆、1115辆和1003辆。与上月相比,少林和宇通降幅居前,华晨金杯降幅略低,其它企业增长不一,其中江铃、厦门金旅、上汽商用车和金龙联合增长更为明显。9月,上述十家企业共销售3.54万辆,占客车销售总量的79.73%。 相似文献