青岛市车行道检查井井周病害特点及成因分析

基于对青岛市91条总长约153.4 km的重要道路车行道上14 780座各类检查井病害情况进行的调查数据,汇总分析出了青岛市检查井分布、种类及病害特点,并基于对病害成因的分析提出了针对性建议,可指导研究开发检查井病害快速处理技术(青岛市建设科技计划内项目),亦可为检查井其他设计、施工提供参考和建议。     

叶信高速公路拓宽工程南半幅旧路面裂缝病害类型及成因分析

叶集至罗山公路半幅路基路面拓宽建设大多落在老路堤边坡上,有的落在堤外淤泥或塘底淤泥上,如果旧路裂缝处理不好将影响拓宽工程的质量。该文针对南半幅老路路基工程地质概况,在路面裂缝病害类型调查、成因分析、对比分析的基础上,提出了路面裂缝病害处理建议。     

重庆川黔路沥青路面病害调查及分析

川黔路四大段长12.3公里二级路,于1986年10月建成通车。两年多来该路为重庆市的经济建设发挥了重大作用。但路面在繁重的交通荷载(据1988年8月调查,交通量大于8000辆/日,其中有约8％的重车)和酷热的气候条件下(1988年7月25日～8月5日间,测得的路表温度高达60～62℃),发生了不同程度的破坏。由于该路是重庆地区铺筑的第一条高等级路面。在某种意义上可看作是一条试验路。为了从该路中吸取一些经验教训,我们于1988年8月对全路进行了较详细的调查,现将调查情况作一介绍。一、沥青路面出现的病害种类该路面结构为:12～28厘米不等厚的平摆片石加8厘米泥灰结碎石底基层,20厘米二灰     

整治既有线路肩挡土墙病害几个实例

1 病害综述 2000年1月以来,我公司采用雷达探测技术对管内既有线的83处路肩挡土墙进行无损检测。通过详勘、测绘调查未发现有大的不良地质现象,诱发挡土墙病害的主要原因是施工遗留问题所致。经评估判定,其中属于病害严重、安全隐患大的有35处。归纳分析病害的主要原因。     

浅谈104国道(吴兴段)沥青路面病害分析及处治设计

随着经济的发展,交通量的快速增长,沥青路面出现不同程度的病害,严重影响行车的安全性和舒适性。结合104国道(吴兴段)沥青路面大中修工程历年养护及取芯等资料,浅谈路面病害发生的原因及处治设计,在实际工程中有较好的处理效果,为今后的路面养护设计提供了参考。     

预制拼装混凝土桥梁早期病害研究

预制拼装桥梁可提高施工质量和施工效率,减少环境影响,故被广泛应用于工程项目中。然而,关于预制拼装桥梁病害的研究仍有不足。以某预制拼装桥梁工程为例,综合考虑其设计和施工阶段,深入分析了3类早期病害的特征及产生原因,对预制拼装桥梁病害“潜伏、表达、恶化”的发展历程进行描述。相关成果有利于尽早发现病害并采取必要的措施来进行预防、延缓或消除病害的产生,防止典型病害集中爆发,保证结构安全,降低维养成本,提高全生命周期管养效益。     

湿陷性黄土地区路基病害处治及预防措施

在公路工程建设过程中,湿陷性黄土是公路工程中的一种常见工程地质问题,本文从湿陷性黄土的特性认识入手,结合陕西省某条高速公路相应的工程案例,对湿陷性黄土地区高速公路发生病害进行分析,提出病害的一些预防及处理措施。     

梅河高速公路程江至华城段K28高路堤边坡病害分析及治理

梅河高速公路程江至华城段K28+360~+860段边坡病害为典型的路堤边坡病害。由于填土堵塞原地下水排泄通道,地表水下渗,填土加载三个主要因素的影响,使边坡发生变形。通过对边坡迹象、监测资料的分析,得出边坡滑动面位置。根据变形严重程度将边坡区分为三个区,对各区采用针对性地防治措施。治理工程采用加固与排水相结合的综合治理措施。通过对该滑坡病害原因及治理措施的分析,以资对同类滑坡病害的防治提供参考。     

黄土地区隧道病害类型与机理探讨

文章通过调查8座典型黄土隧道,提出了黄土地区隧道病害的基本类型为渗水漏水、隧道塌方、衬砌变形破坏及地表变形(裂缝、陷穴、溶洞),并针对不同的病害类型,对其产生机理进行了探讨。文章分析得出黄土的类型、物理力学性质及其结构构造、地层结构特性及人们对黄土中渗流场认识不足是产生隧道病害的主要原因。     

承德市公路隧道病害处理实例与分析

本文通过对具有代表性的两个治理隧道病害的工程实例进行介绍,总结分析了隧道病害治理的基本流程和简化分析方式,希望能为类似工程提供一定的参考。     

214国道多年冻土区路段路面病害特征分析

多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面形式的病害表现也不尽相同。根据214国道姜路岭至清水河段多年冻土区水泥路面与沥青路面的大量调查资料,对路面病害的发育性状及分布现状进行统计,详细计算了路面的单公里病害率和总病害率。120.675km水泥路面的总病害率为16.22%,202.325km沥青路面的总病害率为3.38%。水泥路面比沥青路面病害数量多,且规模大,以破碎板、纵向裂缝为主,破碎板数目达到6472块;沥青路面沉陷显著,其次是网裂、波浪。结合调查结果,对214国道路面的病害进一步分类分析,研究了主要病害的发生机理及分布规律与冻土的关系,为今后寒冷地区公路路面的建设、养护等工作提供依据。     

对03省道诸暨段拓改二期工程早期病害的讨论

主要分析了沥青路面产生早期病害的几个主要施工原因，并提出防治措施。     

海底盾构管廊隧道结构病害分析及治理技术

水下隧道在长期运营过程中受各种因素的综合影响,尤其结构处于海水侵蚀下,极易引起隧道结构不同形式的病害,若不及时地进行有针对性的治理,必将对隧道结构及运营安全带来严重威胁。本文通过对病害的检测,判析隧道结构缺陷及病害对隧道结构稳定性的影响,并对病害产生的原因进行分析;针对不同类型的病害,提出有针对性的治理及修复措施,并严格科学施工,取得了较好的治理效果。本文研究可为水下盾构隧道的长期安全运营提供保障,同时,可为水下盾构隧道的病害治理提供依据。     

施工过程中钢箱梁支座脱空病害分析及处理

该文针对一座在施工过程中出现支座脱空现象的钢箱梁桥,通过施工现场测量及理论分析,找出病害发生的原因,并对处理方案进行比选,找到合理的解决方案并成功地实施,为今后同类病害的处理提供参考。     

浅谈路基病害原因及治理

随着我国大量公路的修建,对工程质量要求也越来越高,业主对公路的设计和施工给予了越来越多的关注。故,了解路基病害机理以及其变化规律显得尤为突出。本文对造成路基病害的影响因素进行原因分析,同时提出可行的对策和措施,提高路基使用安全。     

沥青路面病害成因和控制治理方法

沥青路面在我国道路工程中广泛采用,我国早先建设的路面结构因材料退化及交通荷载增长,部分出现严重的病害,其中最为突出的是沥青路面病害。分析了沥青路面的典型病害型式及其内在机理,并建立了针对不同病害型式的控制治理方法,保障道路路面病害后的使用性能。     

高寒地区公路涎流冰病害的治理

1前言涎流冰是高寒地区的一种特殊地理现象，它不分山区或平原，每到冬季诞流冰漫淹公路，轻则阻车，重则翻车，直接危及公路的行车安全，是寒冷地区较典型的公路病害之一。所谓诞流冰就是地下水、涎层水、地表水流露出地面冻结而成的冰流或冰坎。2涎流冰形成的原因及分类涎流冰的产生是由于公路上测土壤中的各种水或沟溪中的水，在下移过程中，水流被下降的气温冻结，同时，通过日照消融、夜晚又冻结而层层诞流结冰。将其归纳，可分为泉水涎流冰、潜水诞流冰和溪（沟）水涎流冰三种类型。在勘测时，必须作全面细致的水文、地质、地理调查，…     

商丹公路武关隧道病害整治方案分析

重点介绍、分析了商丹公路武关隧道运营期间病害产生的原因,通过对隧道病害进行检测,并根据经验及理论分析拟定了多个整治方案进行比较,最终从施工难度、质量控制、施工安全、整治效果等多个方面进行分析,确定采取套拱方案,该方案可供类似隧道整治工程参考、借鉴。