工程项目可行性论证的理论与方法

论述了工程项目可行性研究阶段的财务评价原理及国民经济评价原理，并通过案例详细介绍了工程项目的国民经济费用、国民经济效益、国民经济效益能力分析及敏感性分析的计算方法。     

高速公路建设项目财务评价方法探讨

建设项目经济评价是项目可行性研究的重要内容,是项目投资决策的重要依据。公路项目经济评价包括国民经济评价和财务评价。国民经济评价是从国家经济整体利益的角度,分析项目的经济效率、效果和对社会的影响。若为收费公路,一般还应进行财务评价,财务评价是从投资者的角度,计算项目范围内的财务效益和费用,分析项目的盈利能力和清偿能力,评价项目在财务上的可行性。本文着重介绍高速公路项目财务评价的基本方法。     

项目融资—我国铁路建设筹资的新途径

阐述了我国铁路建设资金鲷有的筹集方式，介绍了项目融资方式的优点，揭示了在市场经济日趋成熟和国民经济要求铁路大发展的客观条件下，项目融资作为我国现代铁路建设资金筹集新方式的可行性。     

发展沈阳铁路局再生资源回收利用工作势在必行

在人类面临首资源匮乏，原材料短缺，环境恶化的情况下，充分利用开发再生资源工作在国民经济建设中可起到重要作用，文章介绍了沈阳铁路局开发再生资源工作的重要意义和现状，并对今后的工作提出了建议。     

对铁路发展集装箱多式联运的思考

随着我国国民经济发展水平的提高及货物在区域间流动的加快,集装箱运输需求量有了快速的增长。在介绍和分析了铁路发展集装箱多式联运的必要性、取得的成效及目前存在的问题基础上,对铁路发展集装箱多式联运提出了相应建议。     

我国铁路发展重载运输的历程及建议

介绍了我国铁路1984年以来发展重载运输的历程,提出了提高重载配套技术设备和重载列车的重量等级,扩大双线铁路开行重载列车的区段,增加运输货种和组织形式以及着力解决单线开行重载列车问题的建议,以缓和铁路运能紧张的状况,满足国民经济快速发展的需要。     

铁路工程概预算编制中几个问题的探讨

铁路是国家的基础产业,在国民经济中占有极其重要的地位。在我国的国民经济发展计划中,历来把铁路放在优先的位置上。随着国民经济的发展,对铁路运量的需求越来越大,而目前铁路运能远远满足不了国民经济发展的要求,成为阻碍我国国民经济发展的一个主要因素。解决这一矛盾的办法之一是增加新线铁路的建设。     

基于GIS控件开发测绘成果目录检索系统

测绘成果及其档案是国家重要的信息资源,在国民经济建设、国防建设和社会发展以及人们的日常生活中发挥着不可或缺的作用。把GIS技术应用于大地控制成果管理具有科学、高效、直观的特点。本文介绍了GIS组件MapObjects的特点及体系结构,以及开发的测绘成果目录检索系统。     

交通运输资源配置模式及其Granger因果关系检验研究

分析交通运输业优先、协调和滞后发展的3种交通运输资源配置模式;基于Granger因果关系检验方法,以1978-2007年我国交通运输业的统计数据为样本数据,对我国交通运输业与国民经济发展之间的因果关系进行分析,进而判断我国交通运输资源的配置模式.研究结果表明:我国交通运输业与国民经济发展之间存在着长期稳定的均衡关系,并表现出交通运输业的发展促进了国民经济增长这一单向因果关系;国民经济的增长不是引起交通运输业发展的显著性因素,而交通运输业的发展是引起国民经济增长的显著性因素,这说明我国现今交通运输业的发展仍滞后于国民经济的发展.因此,在未来一段时期内,加快交通运输业的发展仍是实现我国国民经济协调、健康发展的重要战略举措.     

如何控制铁路建设桥涵工程的投资

随着我国改革开放的不断深入,国民经济迅速增长,铁路运输能力的不足,在一定程度上已制约了国民经济的发展,铁路建设是国民经济发展的需要。“要想富,修铁路”,充分说明了铁路在国民经济中的重要地位,这已经得到了各方面的共识。 铁路建设是一项投资浩大的工程,需要有一定的财力和物力,在我国目前财力不足的条件下,全面发展铁路来满足国民经济发     

中国铁路机车发展集——蒸汽机车

铁路．是国民经济的大动脉承担着国家巨大的交通运输任务。铁路机构由中华人民共和国铁道部领导的各个路局．站段所组成。整个铁路交通的运行．是由车辆．机务电务工务．站务等诸多部门同时运作来完成的。这里给大家介绍的就是铁路运输中的重要部分．牵引动力——机车。     

不同运输方式货运周转量与GDP的协整关系分析

研究我国1990—2016年货运周转总量,以及铁路、公路和水路货运周转量与国民经济的协整关系,并建立误差修正模型说明我国国民经济与不同运输方式货运周转量短期动态波动与长期均衡的关系。研究表明:国民经济与铁路货运周转量、公路货运周转量和水路货运周转量分别存在唯一的协整关系,铁路货运周转量对国民经济的拉动作用最大。短期国民经济的变化对铁路货运周转量同方向的变动影响最大,对公路货运周转量同方向的变动影响最小。     

微机保护装置在电铁中的运用及整定校验

电力系统在推动国民经济、社会发展中发挥着重要作用,为保障电力系统能够稳定、可靠的运行,相关的保护装置、技术在电力系统中普遍使用,保护装置和技术能够按照系统的运行要求、输电方式对其进行全面保护。本文介绍了微机保护装置的功能、基本要求,论述了郑万高铁微机保护整定值的校验。     

浅谈加强基建管理 加速铁路建设发展

铁路是国民经济的基础设施和主要的运输方式,40多年来铁路运输有了较大发展。由于多年来铁路发展滞后、设备陈旧、技术落后,不能满足国民经济发展对运输的需求,成为国民经济发展的薄弱环节和制约因素。在今后一段时间内,铁路能否加快发展,是关系到我国国民经济和社会发展的重大问题。 一、铁路发展处于严峻局面 铁路发展长期滞后,主要是由于国家财政长期对铁路实行高税收、高上交、低折旧、低运价、低投入政策,铁路运输工作长期处于被动局面,运输能力不足,运输设备超负荷运     

2011年年底全国铁路营业里程预计将达9.9万公里

人民铁道3月6日电受国务院委托,国家发展和改革委员会3月5日向十一届全国人大四次会议提交了《关于2010年国民经济和社会发展计划执行情况与2011年国民经济和社会发展计划草案     

城市轨道交通项目国民经济效益的识别与计算

城市轨道交通在我国已进入了快速发展的时期,针对城市轨道交通项目国民经济效益计算中存在的诸多问题,对轨道交通项目的效益进行了识别与划分。为防止效益的重复计算与遗漏计算,根据有无对比的原则,在对客流进行划分的基础上,建立了详细的城市轨道交通项目国民经济效益数学计算模型,为项目国民经济效益提供了相关的计算方法与充分的理论依据。     

稳步推进铁路提速促进国民经济发展

铁路提速是解决铁路运输"瓶颈"、满足国民经济快速发展的需要.铁路经过五次提速,增强了在运输市场中的竞争能力,促进了国民经济发展,塑造了铁路新形象.     

我国铁路货车制动系统发展与运用现状

从空气制动装置中的制动机、空重车调整装置、闸瓦间隙自动调整器等几个方面阐述了我国货车制动系统的发展情况及运用现状。随着近几年国民经济发展及其对铁路运输的需求，中国铁路货车快速、重载已成必然发展趋势。介绍了快速和重载分别带来的制动问题及其在我国相应的发展模式。并在此基础上展望了我国铁路快速和重载货车制动技术的发展前景。     

各类无砟轨道的特点及经济性分析

随着国民经济的发展,高速铁路建设迎来了无砟轨道时代。此文在介绍无砟轨道类型的基础上,阐述几种类型无砟轨道的技术特点。并结合路基、桥梁、隧道地段对几种无砟轨道进行技术经济性分析与比较。根据各种类型无砟轨道的工程数量,计算出路基、桥梁、队道地段工程造价指标,及各类费用所占的比例。同时提出无砟轨道选型应注意的问题。     

DK—1型电空制动机装车实际试运小结

为适应国民经济飞跃发展的需要,作为铁路牵引动力的机车,正在向大功率高速化发展。而电空制动机的研制,为实现高速机车的安全运行创造了有利条件,从它的装车试运来看,性能是良好的。本文介绍了在宝—广区段试运一个小定修期的情况及对其所作的评价。至今年三月底,共运行了50158公里,目前仍在宝—广区段试运考核之中。