奥迪未来走向 AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT

奥迪在巴黎车展上发布的crosslane coupe概念车,可以说投射出奥迪设计的未来走向。六边形前中网我们在Q3和新A6上已经见识过了,而那个内部纵向多格LED头灯的设计又一次让我们感受到奥迪复杂设计的真谛。我猜测很有可能在一段时期内这种设计又将引领一群汽车厂商纷纷仿效。单片式硬顶敞篷是crosslane coupe概念车的又一亮点,一块由碳纤维材料制作的车顶重量     

趋于平和 2013 AUDI A4

奥迪的＂大嘴＂引发了他们爆发性的设计风格,当然随之爆发的还有奥迪在全世界的销量。在一轮又一轮的新车型发布后,奥迪的设计风格逐渐转入平和。从即将发布的A4中期改款车型上,我们能够看到奥迪全新设计风格的走势。大嘴虽然还是那个摸样,但尺寸明显已经没有以前那么有杀伤力。全新设计的头灯虽然看上去比现在的更复杂,     

未来习作——奥迪Shooting Brake Concept

太众奥迪品牌秉承运动与豪华的汽车设计哲学,在其设计的众多车型中,不乏运动豪华兼备的典范之作。继今年的法兰克福车展上全球首发奥迪有史以来首款SUV车型Q7之后,在刚刚举办的东京国际汽车展上,奥迪又亮相一款展现其未来设计思路的概念力作。     

奥迪的序曲 AUDI ProloGue Concept

<正>奥迪在洛杉矶车展上发布了全新的Prologue概念车。随之而来的是那些关于A9的传言又开始变得沸沸扬扬起来,而奥迪却对此并没有明确表态。好吧,我们不想对此妄加猜测,按照命名方式,我们可以科学地推断出Prologue概念车将会成为奥迪全新设计风格的—个序未来至少奥迪的概念车将会采用与此类似的极简设计语言进行开发。而量产版?还早着呢,别再把A9拿出来说事儿了。     

奥迪快艇水上飘

奥迪似乎又在"不务正业"地偷偷研发快艇,不过这艘快艇主要还是德国研究所的学生Stefanie Behringer所设计的,奥迪设计工作室只是起到了指导和监督的作用,而这艘快艇无论是造型上,还是内部结构上都远比奥迪的汽车帅很多。     

重返未来 试驾奥迪R8 V10

正在当年的《机械公敌》电影中,威尔·史密斯驾驶的那辆奥迪概念车让人回味无穷,球形车轮的前卫设计加上奥迪特有的未来化设计,一度把观众带到了精彩的虚幻世界中。十几年过去了,奥迪R8并没有被人们所淡忘,如今新款R8的来临,仿佛又把我们带回了未来。     

奥迪的终极武器 AUDI R8 5.2 FSI

当20辆崭新的奥迪R8停在我们面前的时候,时间和空间都静止了;当双手握着尺寸不大、包满皮革的转向盘,在赛道上悠闲地转过一个又一个弯道的时候,我们又一次彻底醉了。奥迪R8,这辆与兰博基尼盖拉多拥有千丝万缕联系的车型,从诞生那天开始就被赋予不平凡的使命和意义。奔驰、宝马与奥迪三大德国制造商中,人们在谈到性能时,总是习     

未来会在电动车上发力——专访2018中国车身大会奥迪技术演讲团队

正在车身设计领域,奥迪一直凭借先进的技术引领着行业的发展。在去年的中国车身大会上,奥迪带来了新一代旗舰轿车A8的独特车身设计;在2018中国车身大会上,奥迪再次展示了A6\A7的白车身,并进行了技术演讲。大会期间,我们对奥迪进行技术演讲的团队进行了专访。     

强者恒强 奥迪Quattro 30年设计传奇

1980年，第一辆奥迪Quattro在日内瓦登场亮相。标志着奥迪quattro全时四轮驱动技术的诞生，同时揭开了民用四驱轿车历史的新篇章。在这30年间，奥迪将quattro技术应用在了旗下众多高端车型上，同时也让搭载了quattro技术的车型成为集安全性和高性能于一身的典范，但这些车型均避开了与第一代奥迪Quattro相同的名字。直到2010年的巴黎车展，奥迪又一次将自己核心技术的名称用在了一辆梦幻般的概念车上。沉默了30年的奥迪Quattro以概念车的身份重新站在了我们面前。     

展示尖端科技奥迪Q5

奥迪绝对评得上“中国汽车市场最熟悉的面孔”，从早期的奥迪100、奥迪200到现在随处可见的A6、A4，这其中一汽一大众自然是功不可没。但同时奥迪也丝毫没有放松进口车市场，就在我们才刚刚对奥迪Q7不再觉得陌生的时候，奥迪公司又在北京车展全球首发了奥迪Q5高档中型SUV。