投标报价决策、策略与技巧研究

建筑市场竞争日趋激烈，投标中标的难度也相应增大。为编制高质量的投标书，确定科学合理的投标报价，提高投标项目的中标率和中标质量，此文系统地阐述了投标报价的程序及投标各阶段应重点做好的工作，扼要介绍了标价的组成及编制方法，重点介绍了投标报价的决策、策略与技巧。为经营人员系统了解和掌握投标报价的决策、策略与技巧提供了思路。     

投标施工组织设计

通过对投标施工组织在投标工作中的作用及重要性分析，探讨了投标施工组织与标后施工组织的关系，详细阐述了投标施工组织的编制流程及编制内容。作根据近年来编制投标施工组织的经历，提出了编制过程中的注意事项及建议。     

利用网络技术提高编标水平

提出了网络在投标报价中的应用前景，并就如何建立投标报价信息库和制定新的投标报价工作制度，以及推动网络技术在投标报价中的应用，提出了具体方法。     

确定物资设备投标价格的方法

就物资设备投标的类别、影响物资设备投标的考虑因素、针对该类投标项目的评标方法和具体核算投标价格的方法与策略进行了分析和阐述。     

企业投标策略

投标策略是企业在工程投标中竞争取胜的关键.此文分析了在工程招投标过程中,投标企业应注意的问题.笔者针对企业投标策略提出相应的看法.     

建设工程施工投标报价的策略与技巧

从投标报价决策、投标策略与报价技巧等几方面展开了论述。分析研究了建设工程投标报价的策略与技巧。     

浅谈建设工程项目投标报价的过程和方法

关于在建设工程项目投标中,投标报价应遵循的原则和主要依据,对投标报价的步骤进行了探讨。     

浅谈施工技术标投标文件的编制

本文简要介绍了工程项目投标中施工技术标投标文件的编制程序和编制内容。根据投标工作的实际,从投标准备、标书编写到成文装订对编制程序分阶段进行阐述;另外,结合本人在浙江省、江西省等华东地区施工技术标投标文件编制的实际经验,分别详细介绍了施工技术标投标文件所包含的几项内容,同时对影响标书质量和技术标评标得分的几项主要内容分别进行了重点叙述。     

投标施工组织设计的编制策略与技巧

工程投标时，报价是以施工程组织设计为基础编制的，它是投标工作的中心。文章分析了投标施工组织设计的编制特点，提出了其内容安排及行文要点，指出了编制时应掌握效益原则及与投标报价配合统一。     

浅析投标施工组织设计

通过论述投标施工组织设计的重要作用和特点，阐述了投标施工组织设计编制的要点，并提出了编制投标施工组织设计的几点建议。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

一起装用小间隙钩舌车钩闭锁不良故障浅析

1车钩闭锁不良的基本情况2009年11月29日东莞东—成都T127次列车在东莞东客技所库内甩挂作业时,发现新换挂的第2位YZ25K030453号车的1位车钩在闭锁位时钩锁铁不能落锁到位,经过3次压钩、1次全部更换钩腔配件后仍然无法消除故障,只能临时在库内作换挂车处理,造成该趟列车晚点出库。该车车钩装用的是15CX型小间     

高速铁路桥梁移动模架结构计算及预拱度设置

研究目的:根据沈丹客运专线沿线桥梁桥址所处自然环境条件,对于部分特殊地段桥梁,需采用移动模架造桥机施工.本研究旨在通过实际计算验证MZ900S型上行式移动模架造桥机设计和制造质量,同时准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况下的实际挠度和刚度,以确保设备在投入使用后能正常工作.研究结论:(1)计算及堆载试验表明移动模架强度、刚度、加工质量和拼装质量满足设计要求,按y=0.121 3x2-30.1设置预拱度是合理性的;(2)具有结构受力明确,适应能力强,功能完备,机械化程度高等优点;(3)可满足24 m箱梁、曲线桥梁、双向、32 m整孔节段拼装箱梁架设工艺的施工要求.