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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
徐首丽  刘杰  顾斌 《轿车情报》2005,(6):128-129
这是一个需要明星的时代,也是一个制造明星的时代。  相似文献   

2.
《世界汽车》2004,(8):86-86
西班牙站比赛名次沸珠~芳溅鄂翼 奥舞攀)熟云迈克尔一舒马赫奔呢法拉利德国 羹熬慕象襄蒸攀熬单彭斌特鲁利雷诺意大利 普利斯通 黄翻颤藻 米其林佐藤琢磨英美日本米其林费斯切拉索伯意大利普利斯通马萨索伯巴西普利斯通雷科南麦克拉伦芬兰米其林达一马塔丰田巴西米其林舒马赫五  相似文献   

3.
田永梁 《汽车杂志》2012,(6):210-211
威廉姆斯用8年时间完成了他们的回归,独立车队离开这个舞台已经太久太久了。有谁能想到.这个来之不易的冠军得主。是一位花了4600万欧元才买到车手席位的付费车手?  相似文献   

4.
赵洁 《世界汽车》2012,(7):128-131
本以为西班牙站的比赛会为2012赛季群雄混战的F1画上一个休止符,然而,这样的愿望再次破灭。加泰罗尼亚赛道上,红牛继巴林站短暂的回归之后继续梦游、迈凯轮依旧在维修间里磨磨蹭蹭、而路特斯则在无线电里说着"神一样"的语言……倒是威廉姆斯给了我们一个  相似文献   

5.
汉密尔顿已经引起了众怒,他的驾驶风格受到了越来越多的质疑。而且,他已经从毁掉别人的比赛进化到毁掉自己的比赛了。西班牙站的汉密尔顿是那么的执着和顽强,虽然惜败于维特尔,但让人觉得钦佩。到了摩纳哥站,这位英国黑人开始发疯,把一场精彩的街道赛变成了更为刺激的碰碰车比赛。而来到加拿大之后,他变本加厉地把自己玩出了赛道。难怪队友巴顿  相似文献   

6.
徐冲 《汽车杂志》2005,(10):146-147
车手冠军在比利时站以后已经不再是今年的焦点,怎么去欣赏剩下的比赛,看看两位新人王的对抗才是最重要的。  相似文献   

7.
刘兆才 《世界汽车》2007,(6):124-126
加泰罗尼亚赛道的形状酷似公牛的牛角,充盈着西班牙的斗牛精神,对F1的车手和赛车来说将是一场几近苛刻的洗礼,英雄谁属?正可谓“吹尽黄沙始到金”!  相似文献   

8.
张鑫  Osports 《车时代》2009,(7):252-255
2009赛季的开端始终受到技术规则的困扰,而从西班牙大奖赛开始,大家终于站回到同一起跑线上,然而事情并没有像大家预想的那样完美,迅速崛起的强者已经势不可挡。  相似文献   

9.
<正>MotoGP西班牙赫雷兹站:九五后横空出世过去我们常说,每年回到欧洲比赛后,Moto GP新赛季才算是真正开始。作为90后的卫冕世界冠军马奎兹看来也是受了这个论调影响,回到了欧洲大本营,他才开始全面展现他的总冠军风采。  相似文献   

10.
一直以来,人们对古罗马角斗士的认识始终停留在大都是奴隶出身、艰难地游走于生死之间。但是,最新的考古发现得出了完全相反的结论:古罗马的角斗士都是经过高标准训练的高薪“专业人员”。他们是当时人们眼中的运动明星,甚至连饮食都很奢侈。他们总是带着周全的防护装备,展示着如何生存和在不造成自己或对方受伤的情况下胜出的艺术。按着这个结论,如果要寻找现代的“角斗士”,我们不防把目光投向F1赛场。  相似文献   

11.
汉密尔顿已经引起了众怒,他的驾驶风格受到了越来越多的质疑。而且,他已经从毁掉别人的比赛进化到毁掉自己的比赛了。西班牙站的汉密尔顿是那么的执着和顽强,虽然惜败于维特尔,但让人觉得钦佩。到了摩纳哥站,这位英国黑人开始发疯,把一场精彩的街道赛变成了更为刺激的碰碰车比赛。而来到加拿大之后,他变本加厉地把自己玩出了赛道。难怪队友巴顿  相似文献   

12.
谭德凯 《汽车杂志》2004,(6):114-115
西班牙站是车王舒马赫F1生涯的第200场GP,夺得首发和冠军只会令车迷对车王更加敬佩和崇拜,有时,完美的事情总会更加完美。  相似文献   

13.
王震明 《摩托车》2009,(9):72-73
加泰罗尼亚这个赛车场自1989年2月24日开始兴建,第一场赛事是在1991年10月15日,1995年MotoGP第一次在这里举办,自那开始直到今天MotoGP每年都会在这里举办。赛道总长4.727km,它独特的地方是直线赛道有1.047km,在这里很容易找到直线超车的机会,而在第6个弯道是必须退到一挡过夸复杂程度非常地高。  相似文献   

14.
烽烟再起、群雄纷争。2010年全新的MotoGP将在下月上演,全年共18站比赛,国际摩联表示,如果个别赛道无法按时承办比赛,该场分站赛将于原定的比赛日期在西班牙阿拉贡进行。 疯狂的GP迷们又将迎来自己的节日,罗西、洛伦佐、佩德罗萨这些熟悉的身影将再次疾驰于赛道。我们期待着,期待着MotoGP2010的来临。  相似文献   

15.
在最近三场比赛中,阿隆索总能在关键时刻给法拉利很大的压力。虽然舒马赫依旧状态神勇,但是在年轻一辈的挑战下,他似乎对赛车也是颇感无奈。[编者按]  相似文献   

16.
刘兆才 《世界汽车》2009,(7):114-119
很多车队都把欧洲作为扭转局面的阵地,因此,当F1的“战场”回到欧洲以后,车队技术实力的较量开始了…… 在欧洲两场比赛的较量中,布朗车队都以包揽“一、二”的成绩取得胜利,成了F1历史上最大、最成功的黑马。  相似文献   

17.
赵洁 《世界汽车》2011,(7):130-137
汉密尔顿"疯"了!说这句话的时候,似乎还可以看见维泰尔、马尔多纳多和马萨在不住地点头。狂追不舍、超车、撞车、安全车出动、比赛暂停……是他让一场普通的比赛增加了如此多的看点,如果非要用一句话来形容西班牙站和摩纳哥站的比赛,我们只能感叹:怎一个"乱"字了得!  相似文献   

18.
刘兆才 《世界汽车》2010,(7):116-125
在F1历史上,还没有哪一支车队能够做到毫无悬念地赢得每一站的排位赛。而今这样的一支车队出现了,并且在正赛上也大有拼掉所有对手的趋势。  相似文献   

19.
狂妄的罗西这回可是真的摔了个大跟头,连"粉丝"们也觉得他这个跟头摔得暴!当看到他从车上摔下来那一刻,相信许多他的车迷在惊愕之余只有欲哭无泪。一切来得其实并非突然,在3月25日的排位赛中罗西所驾驶的赛车就因为赫雷斯赛道上有机油而摔倒,这隐隐约约中似乎已经有了一丝不祥之兆,而在3月26日正式比赛之前的热身赛中,罗西所驾驶的雅马哈M1赛车又出现了悬挂不稳的问题,  相似文献   

20.
重回王位     
“小飞侠”终于又夺冠了!在5月3日,MotoGP西班牙站中。雅马哈车队的罗西击败本田车队主场作战的佩德罗萨,摘得本赛季首个分站冠军。而更为重要的是,这场比赛罗西从不利位置发车,期间经历长时间的追击才得以最终领跑,这个冠军来之不易。  相似文献   

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