现代有轨电车交通组织设计研究

通过对路中敷设交通组织、路侧敷设交通组织、单位小区出入口交通组织、特殊路段交通组织、典型交叉口交通组织、车辆基地出入线交通组织和人行交通组织深入研究,详细探讨了在不同情况下的现代有轨电车交通组织设计方案。经过研究表明,在新建现代有轨电车的城市,应对与轨道线路交叉的相关路段进行交通组织设计,提出改善路网通行能力的措施,提升既有道路服务水平。     

上海市奉贤BRT交通组织设计与研究

为给城市快速公交系统(BRT)交通组织设计提供参考,以上海市奉贤南桥新城-东方体育中心BRT工程为实例,介绍了BRT交通组织的设计方案,对BRT路权方案、交叉口交通组织、特殊节点交通组织、首末站出入线交通组织、过渡期间交通组织进行了深入研究。详细探讨了在不同工况下的BRT交通组织设计方案,并得出奉贤BRT系统交通组织设计方案基本满足BRT车辆行驶需求等3点结论。     

现代企业构建“学习型“组织的实践问题探讨

学习型组织将成为21世纪企业发展的主旋律.文章探讨了学习型组织的内涵,指出了我国企业建立学习型组织过程中存在着对学习型组织的认识流于形式、建立学习型组织的微观环境有待改善、缺乏衡量学习型组织标准等三大问题.最后,文章针对这些问题提出了正确理解学习型组织的特点、创建出适合学习型组织发展的微观环境和制定适合本企业的学习型组织评价标准等应对策略,从而建立符合企业自身特点,富有自身特色的学习型组织.     

学会季讯

<正>上海市公路学会被评为"AAAAA"级社会组织2014年,在上海市民政局、上海市社会团体管理局开展的社会组织规范化建设活动中,上海市公路学会积极参加。根据《社会组织评估管理办法》和相关评估指标,经自评、初评、实地考察、上海市社会组织规范化建设评估委员会审定,上海社会组织网公示,在日前发布的"上海市民政局、上海市社会团体管理局关于上海市社会组织规范化建设评估等级的决定"中,上海市公路学会被评为"AAAAA"社会组织。     

流溪河大桥应急抢险段交通组织方案设计

结合广清(广州-清远)高速公路扩建工程流溪河大桥应急抢险段的交通组织,根据项目特点和施工方案,通过方案比选,选择边通车边施工的交通组织方案;从组织原则、组织模式、外部分流、内部管控、施工顺序和借道通行等方面对该交通组织方案进行了阐述.     

区域多点同时施工期间交通组织整合设计实践

基于区域多点同时施工的交通组织特点,提出区域交通组织整合设计原则、技术路线、组织方法,并应用于重庆市双凤桥组合式立交、轨道3号线北延伸线空港广场站、国道319拓宽改造等工程施工期间交通组织整合设计。其成果可作为同类型项目组织设计的参考依据。     

论彼得德鲁克的知识管理思想——新型组织的出现

本文是对彼得德鲁克1 988年发表于哈佛商业评论上的论文《新型组织的出现》中的知识管理思想进行梳理,分析什么是新型组织、新型组织出现的原因、新型组织的特点以及这种新型组织在发展过程中存在的问题和挑战。同时指出一些大企业发展到今天已经充分认识到构建信息型组织的重要性,并努力一步步的向新型组织迈进,甚至有些典型的大企业已成功地成为了一个信息型组织。     

上海铁路南站交通组织设计方案简介

介绍上海铁路南站交通组织设计方案 ,包括现状周边道路及规划 ,南站总体规划、交通量预测、交通组织原则和交通组织设计等     

构建学习型学校的必然性分析

学习型组织的发展是迈向学习社会的重要基础。学习型学校与学习型组织有着密切联系,学习型学校实质上就是学习型组织理念在学校这一实体组织中的运用和发展。这篇文章首先分析学习型学校的特点及其学习的内涵,在此基础上分析了建立学习型学校的紧迫性、重要性和可能性。学习型组织理论的宏观性决定了其对于学校组织的可迁移性;学习型组织是提高学校效能、建设优质学校的必然选择;建设学习型学校是学校组织适应内外环境的必然要求。     

南通市江海志愿者组织活动中存在的问题调研

南通市江海志愿者组织活动在政府管理体制、资金筹集、组织管理架构、服务方式等方面存在一些问题,因此需要改革政府管理体制,拓展资金募集方式和渠道,健全组织管理架构,增加服务方式。     

信息组织的发展趋势研究

本文通过对信息组织发展的研究和发展阶段的介绍，发现了信息组织发展中存在的一些特点，进而指出了信息组织的几个发展趋势，诸如信息组织趋向于一体化、科学化、数字信息组织将会得到广泛运用、实现智能程度更高的“知识组织”化和可视化以及智能化。     

公路工程施工监理组织机构模式的探讨

监理组织机构是公路工程施工项目实施监理的组织保证.本文回顾总结了我国从引进FIDIC条款至今,监理组织机构模式的发展历程,对监理组织机构模式从形式、特点、性质等几方面进行了深入的探讨,并对这种模式的不断完善提出了建议.     

提高部队摩托化远程机动保障能力要“四个必须”

必须强化指挥训练,在提高部队摩托化机动组织指挥能力上下功夫。部队远程摩托化机动组织指挥,是一个涉及面广、指挥内容复杂、协同协调环节多、时效性要求高的组织领导活动,对指挥员的综合指挥能力具有较高的要求,必须通过针对性训练,提高指挥员对部队摩托化机动组织控制能力。一要抓学习明职责。要深入抓好总参、     

城市宏观交通组织思路及方法

阐述了城市宏观交通组织对解决城市交通问题的意义,在此基础上,从道路可接受服务水平、交通组织措施优选和拥堵范围3个角度分析了城市宏观交通组织方案的设计思路,给出了较完整的交通组织方案设计流程,并将其模拟应用于重庆朝天门地区交通组织方案优化.     

我国汽车工业产业组织研究与优化对策

本文采用产业组织理论的“结构—行为—绩效”分析框架 ,考察了我国汽车工业产业组织状况 ,研究表明 ,我国汽车产业组织结构长期存在的产业集中度低、无规模经济效应、产业进入壁垒低而导致的过度竞争等问题依然没有解决。为改善我国汽车产业组织结构 ,顺应国际汽车工业发展趋势 ,提升我国汽车产业竞争力 ,必须促进我国汽车产业组织结构的优化     

浅论旅游组织形象塑造与CIS工程

在以形象竞争为导向的时代,组织形象是一个组织向社会介绍自己的最好名片,各类旅游组织都把塑造良好形象作为发展战略的重要组成部分,视为无形的资产和财富倍加珍惜。本文试对旅游组织形象塑造的内涵、功能、原则、实施及CIS导入等问题进行了一些探讨。     

佛开高速公路改扩建工程交通组织方案分析

目前存在大量的道路需要改扩建施工,为了将道路施工对社会造成的影响降到最低,需要对道路改扩建施工的交通组织进行研究分析,选择合理优化的交通组织方案。从交通流量分析、施工方案、交通组织模式等方面分析了佛开高速公路改扩建施工的交通组织方案。     

影响摩托车零部件质量的原材料因素

原材料的外观质量、化学成分、低倍组织、脱碳层深度、非金属夹杂物、显微组织(晶粒度)和顶锻试验等7个方面,对摩托车零部件质量的影响均较大。高级优质级别的中碳钢、低中碳合金钢化学成分应达到标准的中上限,且强化元素C、Cr、Mn、Mo等平均含量应高于标准要求的中限。低倍组织中的中心疏松、一般疏松、方形偏析允许≤1.5级,不允许存在白点、缩孔、气泡、翻皮等缺陷。钢材的脱碳层深度应不大于公称直径的1%;显微组织中带状组织0～3级为合格,魏氏组织0～2.5级为合格。摩托车零部件原材料的实际晶粒度应控制在6～8级。     

68310部队组织2012年度车辆装备保障专业士兵职业技能鉴定考核

近期,兰州军区68310部队依托本级职业技能鉴定站,采取统一组织、分工种、分级别实施的方式,集中利用15天时间,组织了所属部队车辆装备保障专业士兵的职业技能鉴定考核工作,93人考核成绩达到合格以上,通过率达到88.6%。在组织职业技能鉴定考核过程中,该部始终坚持加强组织领导、注重统筹协调、严格政策标准、坚持为兵服务的原则,确保了公平、公开、公正。通过广泛深入地组织士兵职业技能     

高速公路改扩建工程转换段交通组织研究

进行高速公路改扩建时,应根据不同路段的特点选择适宜的改扩建方式,因此常采用混合加宽的方式,即转换段加宽。转换段施工交通组织较单纯的单侧加宽、双侧加宽更为复杂。该文阐述了转换段加宽特点,并分析了转换段加宽施工组织、交通组织原则,在此基础上,以洛三灵高速公路改扩建工程为例,设计了转换段施工组织及交通组织方案。