蒙华铁路施工图现场核对工作管理

施工图现场核对是确保设计是否与现场实际情况相符、设计方案和措施是否合理的重要保障。以蒙华铁路项目为依托,论述站前工程路基、桥涵、隧道等专业施工图现场核对工作要点;准备阶段开展复查、审核施工图,落实技术人员力量等工作,确保施工图设计的合规性、合理性,减少设计过程中差错漏碰等问题;实施阶段落实明确工作原则,制定工作流程,加强宣贯培训,强化现场组织等措施。全线共完成6 925个站前工程工点的施工图现场核对,对核对发现的1 216个问题工点进行优化,按变更设计程序完善施工图。该项工作有效保障设计与施工顺利衔接,为确保工程实体质量和施工安全奠定了基础,可为后续铁路工程建设提供借鉴。     

施工组织设计编制对工程造价的影响

施工组织设计是建安工程的重要组成部分。它包含的组织措施、技术措施、经济措施直接涉及工程成本，且直接影响工程的进度、质量；所以，施工组织设计的编制对工程造价具有十分重要的影响。     

国际工程投标报价简介

党的十一届三中全会以来,我国对外工 程承包事业得到了迅速的发展,国内工程 (主要是利用世界银行贷款的项目)采用国际 招标的也越来越多。参加国际工程投标报 价,是施工企业在国际范围内通过竞争获取 承建工程的主要手段。承包国际工程,是技     

《铁路工程造价管理》投稿须知

为进一步提高办刊质量和办刊水平，根据国家对科技期刊的有关规定，结合本刊对来稿的具体要求，现将赐稿有关事宜敬告作者。1稿件内容要求：(1)范围：铁路、公路、市政、城市轨道交通、水利、水电、电力、电信以及其他建筑领域建设各阶段有关工程经济，施工组织、技术与工艺，设计理念和经验，工程管理，招标与投标，以及电子计算机应用技术等相关学科或专业。(2)方向：国内外最新工程经济方面研究成果的发布和探讨，设计施工项目(特别是客运专线及重载铁路)突破点或突破面的经验交流，重要技术难题或罕见技术难题的技术总结，工程管理理论…     

《铁路工程造价管理》投稿须知

为进一步提高办刊质量和办刊水平，根据国家对科技期刊的有关规定，结合本刊对来稿的具体要求，现将赐稿有关事宜敬告作者。1稿件内容要求：(1)范围：铁路、公路、市政、城市轨道交通、水利、水电、电力、电信以及其他建筑领域建设各阶段有关工程经济，施工组织、技术与工艺，设计理念和经验，工程管理，招标与投标，以及电子计算机应用技术等相关学科或专业。(2)方向：国内外最新工程经济方面研究成果的发布和探讨，设计施工项目(特别是客运专线及重载铁路)突破点或突破面的经验交流，重要技术难题或罕见技术难题的技术总结，工程管理理论…     

《铁道工程学报》投稿须知

一 稿件内容要求: (1)范围:铁路网研究,铁路线路工程、桥梁工程、隧道工程、地质与路基、爆破技术、房建技术、电气化技术、工 程机械、电子计算机技术、城市轨道工程、工程经济与管理,以及其它与铁路工程建设和其它建筑科学技术的相关 学科。 (2)方向:国内外最新研究成果(包括阶段性研究成果),重大设计施工项目(尤其是客运专线和重载铁路)中 的技术突破,现场重要技术难题或罕见技术问题的经验总结,科技信息及学术、技术研究动向,对新技术推广及国     

浅谈铁路信号工程中的技术交底

铁路信号工程施工中的技术交底，是指在某一工程开工前，或一个分项工程施工前，由主管技术领导向参与施工的人员进行的技术性交待。通常有2次重要的技术交底：一是在建设单位主持下，由设计单位向施工单位进行交底；二是由施工单位主管领导会同项目主管工程师，向参与施工的人员进行技术交底。其目的是使参加施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施等有一个较详细的了解，以便于科学地组织施工，避免技术质量等问题的发生。     

铁路长大隧道工程施工工期分析与测算

在铁路工程建设中,长大隧道工程是控制和影响铺轨架梁工程正常开展的控制性工程,长大隧道的施工工期直接决定着建设项目的工期。所以,对长大隧道工程的施工工期进行分析与测算,是合理确定建设项目工期的一项重要工作。此文以某铁路隧道工程采用钻爆法和掘进机（TBM）施工为例,根据设计人员提供的资料和信息,对所需的施工工期进行分析与测算,为编制施工组织设计和提高编制质量奠定基础。     

《铁路工程造价管理》投稿须知

为进一步提高办刊质量和办刊水平,根据国家对科技期刊的有关规定,结合本刊对来稿的具体要求,现将赐稿有关事宜敬告作者。1稿件内容要求:(1)范围:铁路、公路、市政、城市轨道交通、水利、水电、电力、电信以及其他建筑领域建设各阶段有关工程经济,施工组织、技术与工艺,设计理念和经验,工程管理,招标与投标,以及电子计算机应用技术等相关学科或专业。(2)方向:国内外最新工程经济方面研究成果的发布和探讨,设计施工项目(特别是客运专线     

铁路路基工程BIM技术应用研究

建筑信息模型(BIM)的研究与应用可有效提升建设项目设计、施工及运营阶段的效率与安全性,实现全生命周期管理信息化,具有巨大应用价值和广阔发展前景。充分发挥BIM技术在我国铁路行业中的应用,挖掘路基工程中的BIM应用创新点,对提升设计、施工质量具有重要意义。对我国铁路BIM应用现状进行研究,提出众多BIM技术在路基工程专业的应用点,包括结构方案优化、边坡绿化形式比选、挖方算量应用、排水优化设计、接口设计、施工技术交底等内容,将BIM技术应用到实际工程中。     

路基A、B组填料压实指标试验分析

正1概述武广高速铁路对路基施工质量提出很高要求,特别是对路基工后沉降的控制十分严格,要求工后沉降小于15mm,而路基填筑质量是保证工后沉降的关键因素之一。长期以来,我国铁路建设一直沿用压实系数(K)、相对密度或孔隙率(n)作为路基设计和施工质量的控制指标。以压实系数作为路基压实质量标准,具有及时指导     

道路交通组织方案研究在地铁设计中的运用

地铁建设期的施工对城市道路交通将产生极大的影响,施工期的道路交通组织也逐渐受到了政府各级管理部门及广大市民的关注.做好施工期间工点及区域道路交通组织,对保障城市的生产、生活和地铁建设的正常进行有着重要意义.结合广州地铁3号线工点施工期道路交通组织设计、实施,针对地铁施工的特点,就施工期间的道路交通组织设计思路、方法等进行探讨.     

津京城际轨道地基试验段采用动态设计进行质量管理的探讨

新建北京至天津城际轨道交通采用无砟轨道结构,结构需保证地基的工后沉降量较小,借鉴在青藏铁路建设中应用的动态设计管理方法,路基工程试验段施工中采用动态设计思想对施工质量进行控制,为类似工程提供借鉴。     

京津城际铁路无砟轨道建设管理

京津城际铁路是我国首条建成的设计时速350 km客运专线,全线一次铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道.详细介绍了无砟轨道建设初期技术培训及试验验证,施工中不断优化施组工艺参数及方案,推进工装设备及施工材料国产化,开展先导段施工,强化施工过程质量管理,组织桥梁徐变和路基、桥梁工后沉降评估,加强接口工程管理,圆满完成了全线无砟轨道建设任务.     

深路堑井点降水工点快速施工的探索与实践

本文主要介绍了在粤海铁路通道工程湛海线深路暂井点降水工点施工中，针对施工作业面小，施工项目多，土方工程数据量大，等特点，由于采用的施工方案科学，场地安排合理，机械，施工人员组织有序，按ＩＳＯ９００２质量标准进行项目质量管理，使该工点快速施工取得了可喜成绩 。     

施工组织设计对工程造价的影响

施工组织设计是铁路工程设计与施工中的一项必不可少的内容。在市场经济条件下，加强施工组织设计对降低工程造价的作用越来越明显。从工程本身的实际出发，施工组织设计的编制既要科学、合理，又要保证工程质量及工期，达到降低工程造价的目的。     

预应力锚索在宝成二线的应用实践

以宝成二线新老鸦岩、明月峡、新飞仙关等工点的边坡(或滑坡)整治为例,介绍岩土预应力锚索技术的设计、施工及整治效果,并对锚索的设计、施工及管理提出了建议:采用先进的设计施工管理模式,设计施工引入动态观念,科学安排锚索与相邻工程的施工顺序,避免隧道爆破施工对锚索的危害。     

岩石损伤强度理论与隧道设计施工应用探索

研究目的:介绍岩石损伤强度理论及工程应用尚存在的问题.探索研究成果在当前隧道设计施工中应用的可能性.对隧道"承载拱"形成机制、影响因素进行分析,探索提高围岩承载能力的途径.研究结论:(1) 岩石损伤强度理论的研究成果与方法对隧道设计与施工具有指导意义,可在理念层面加以应用;(2) 改善应力状态有助于提高围岩的承载能力;(3) 围岩的承载能力是时间的函数,可以通过施工措施加以控制;(4) 在地壳浅层,隧道设计荷载取决于应力状态和洞周围岩整体破坏的范围;(5) 应重视施工措施对围岩承载能力的负面影响,施工过程必然在围岩中产生正、反2种作用,施工要做的是将正向作用发挥到极至;(6) 尝试在宏观层面开展能量耗散与释放机制及相应超前探测技术研究,对加快隧道设计施工基础理论的科学化进程有积极作用.     

工程项目的现场质量管理

本文对工程项目阐述了现场施工质量管理的主要任务，并详述了其主要应做好的几项工作，搞好设计图纸审核，搞好技术交底，落实质量管理计划，开展工前检查，做好技术复核，做好材料试验工作，做好隐蔽工程和分项工程的检查验收工作，以及质量验收评下工作等。     

海外铁路工程项目人工费算法研究

研究目的:综合工费标准与定额人工消耗量不匹配造成海外铁路工程设计概算人工费占比虚高和概算指标失真,影响设计方案的比选,影响中方总承包企业投标报价。本文研究提出综合工费标准新算法和定额消耗量调整系数算法,以消除影响因素,达到合理确定工程造价的目的。研究结论:(1)依据国内铁路工程项目典型工点劳动组织、施工进度等参数,分别计算各分项工程综合工费标准;(2)区分技术密集型工程和劳动密集型工程,考虑海外工效降低因素分别计算各分项工程定额人工消耗量调整系数;(3)按人工费=Σ各分项工程综合工费标准×定额人工消耗量×定额消耗量调整系数来计算海外铁路工程项目设计概算人工费;(4)该研究成果可应用于海外铁路工程设计概算的编制。