3月份世界经济评述

3月份，国际国内都出现了一些好的迹象。花旗银行前两个月开始盈利，美国股市连续上涨，美国房地产出现稳定迹象，2月份的房屋工程开工量和建筑许可证数量都明显回弹，开工量暴增22．2％。中国的信贷仍在巨量释放，前两个月新增贷款总计高达2．7万亿元，投资继续保持高速增长，中央项目弥补了房地产投资下滑带来的缺口，而快速下滑的工业生产在减缓下滑态势，出口有望在3月份回升。     

我国规模以上港口3月份生产出现反弹迹象

据交通运输部水运局快报，今年3月份，我国港口货物吞吐量出现反弹迹象，初步统计增长2％，特别是外贸铁矿石进口量不断攀升，3月份达到5100万吨，创下月度和季度新高。受内外贸需求持续下滑影响，今年一季度我国规模以上港口生产仍位于低谷，但3月份出现止跌反弹迹象。据初步统计，今年3月份，我国港口货物吞吐量增长2％；     

资本市场

12月6日-12月10日 本周全球主要市场普涨。 美国方面,就业市场、消费市场和出FI均呈现改善迹象,美国政府把所有减税计划都延长两年。美联储上周二公布,经季节性因素调整后,10月份消费者信贷余额增加34亿美元,至2．4万亿美元,增幅为1．7％,这是消费者信贷余额在连续19个月下滑后第二次出现增长。     

国内港口吞吐量跌幅放缓

一季度,受经济下滑影响,大宗货物尤其是集装箱运输需求萎缩,港口货物吞吐量前两个月出现负增长,3月份,港口货物吞吐量止跌反弹,预计增长2%.港口货物吞吐量完成13.8亿吨,同比下降2.1%.其中,外贸4.5亿吨,下降4.7%.     

港口货物吞吐量连续两月正增长 4月份港口运输生产简评

受全球及国家宏观经济下滑影响，4月份港口生产继续低位运行，但一些主要生产指标底部缓慢回升，并出现了一些积极迹象，港口运输生产大幅度下滑趋势初步得到遏制。     

全国港口生产简况

受宏观经济下滑影响，4月份港口生产继续低位运行，但部分主要生产指标底部缓慢回升，并出现一些积极迹象，港口运输生产下滑趋势初步得到遏制。     

4月份国际干散货运输市场述评

随着国际国内经济均出现好转迹象，特别是越来越多的数据显示中国经济回稳迹象，一季度GDP增长6．1％，CPI同比下降0．6％，PPI同比下降4．6％，其环比降幅都在逐月缩小。一季度中国固定资产投资仍保持了28．6％的高增长，增幅比去年同期加快4．2％，并表现出基础设施投资力度加大、新开工项目增加、中部和西部投资高速增长的三大特点。     

2009中国经济与应对思路

2008年下半年中国经济急剧下滑,2008年最后两个月的GDP增速已降到7％以下,生产资料出厂价格（PPI）同比增长从上半年的8％左右猛然降到2％左右,进出口贸易出现了较大的负增长,11月份电力竟然出现了9％的负增长,反映经济活跃程度的物流指数MPI从8月份起就进入衰退区域。这种急剧下滑的局面与欧美日等国完全相同,只不过迟到了几个月。     

如何构建中小型的核心优势

近年来，国家实行积极的财政政策和有效的货币政策，相关的配套政策和规定陆续出台，在一系列宏观调控政策的持续作用下，我国的国民经济在结构和效益方面不断升级和优化。２０００年１月至３月与去年同期相比，全国工业增加值达 １０． ７％，投资增长８． ５％，消费增长 １０． ４％，出口总值增长３９．１％，我国经济增长连续七年增幅下滑的局面得到扭转；与经济运行情况出现的积极变化相适应，企业家对经济状况的预测普遍改善，信心指数明显回升。上述迹象表明：我国新一轮的经济发展周期有望出现。 国际上，亚洲已经恢复了世界经济增…     

3月份全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量下跌17．9％ 3月份新加坡港的吞吐量219万TEU，同比下跌14．6％，这是该港连续第5个月下跌。同前两个月相比，3月份的跌幅收窄，1月份下跌20．7％，2月份19．8％。一季度该港口的吞吐量为602万TEU，同比下跌17．9％。     

全国港口生产简况

受全球经济下滑、国内经济增速放缓影响，10月份，反映国民经济增长水平的全国规模以上工业企业增加值同比增长8．2％，增速比上月下降3．2个百分点，这已是工业生产增速连续第4个月明显回落。受此影响，10月份，港口主要生产数据继续回落。     

十月份港口生产简况

受全球经济下滑，国内经济增速放缓影响，10月份，反映国民经济增长水平的全国规模以上工业企业增加值，同比增长8．2％，增速比上月下降3．2个百分点，这已是工业生产增速连续第4个月明显回落。受此影响，10月份，港口主要生产数据继续回落。     

3月份国际集装箱市场透视

早春三月，春寒料峭。供给市场的年检进入尾声，需求市场的春天却姗姗来迟，运价市场在供求博弈中出现振荡下行迹象。3月14日，中国出口集装箱综合运价指数收报1144．22点，环比2月下降4．8％，同比上年增长11．5％。航线运价全线疲软是3月份班轮市场最显著的特点。     

3月份国际集装箱市场透视

早春三月，春寒料峭。供给市场的年检进入尾声，需求市场的春天却姗姗来迟，运价市场在供求博弈中出现振荡下行迹象。3月14日，中国出口集装箱综合运价指数收报1144．22点，环比2月下降4．8％，同比上年增长11．5％。航线运价全线疲软是3月份班轮市场最显著的特点。     

资本市场述评

12月6日～12月10日 本周全球主要市场普涨. 美国方面,就业市场、消费市场和出口均呈现改善迹象,美国政府把所有减税计划都延长两年.美联储上周二公布,经季节性因素调整后,10月份消费者信贷余额增加34乙美元,至2.4万亿美元,增幅为1.7%,这是消费者信贷余额在连续19个月下滑后第二次出现增长.     

南通港口生产止跌反弹强劲攀升一季度完成货物吞吐量2938万t

尽管受国际金融危机影响，内外贸需求持续下滑，但经济发展的晴雨表——港口经营生产开始止跌反弹。据南通市港务局快报统计，南通港口货物吞吐量在连续7个月不足千万吨的情况下，3月份首次达到1050万t，今年一季度累计完成货物吞吐量2938万t，虽然与生产形势较好的去年一季度相比有所下滑，但与去年第四季度相比明显增长，增幅达5．7％。     

述评 全球主要港口

2月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升2．2％ 2月份新加坡港乔吐量为241.3万TEU，环比下降10．2％，前两个月集装箱吞吐量为509．9万TEU，同比上升2．2％；货物吞吐量为8907．8万吨，同比上升9％.     

集装箱航运市场

临近岁末，圣诞节的喜庆代替了航运市场的喧嚣，忙碌了一年的商客此时已无暇顾忌商战的钩心斗角和利益得失，纷纷弃市休商，市场交投清淡，班轮市场逐步进入传统需求淡季。12月16日，中国出口集装箱综合运价指数收报1093．35点，同比上月下降2．8%，同比上年下降7．1％。主要表现为：美欧线运价持续下滑，南北线费率大幅攀升。12月份，美线运价持续下滑，但跌幅呈现缓和迹象。     

全球主要港口

9月份新加坡港集装箱吞吐量281万TEU,环比下降2．1％。前一季度新加坡港累计集装箱吞吐量2513万TEU,同比上升3．4％。 9月份香港港口集装箱吞吐量为180万TEU,环比减少4.8%,连续3个月同比下滑;9月份货量下跌主要受非葵青码头环比下跌26.5%至37万TEU的影响。     

天津港货物吞吐量止跌回升增5．3％

今年4月份，天津港完成货物吞吐量3225．3万t，比去年同期增长2．02％，集装箱吞吐量完成75．66万TEU，同比增长5．3％。 这是天津港今年来连续两个月保持货物增长。受全球金融危机影响，天津港前两个月的生产受到较大影响。统计显示，1至2月份，天津港吞吐量完成5312．9万t，同比下降5．5％，其中，外贸出港完成789．9万t，大幅下降32．3％。