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为庆祝2008年中国航海日,以实际行动响应“人类需要文明,海洋需要健康”和“让蓝色海洋在我们时代更加纯净”的活动口号,藉以增强全民海洋意识,倡导社会保护海洋环境,上海中国航海博物馆(筹)发起成立“中国航海博物馆海洋保护志愿者组织”。成立仪式于7月11日上午在上海海事大学临港新校区举行。共青团上海市南汇区委员会、上海市临港新城管理委员会、上海海事大学、上海市港口管理局和上海中国航海博物馆(筹)等单位的100余名志愿者参加了仪式。 相似文献
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随着我国对外贸易的不断增长以及外贸结构的日趋优化,极大地促进了国际集装箱生成量的大幅度增长。毋庸置疑,中国港口的发展特别是集装箱运输将继续突飞猛进。因此,未雨绸缪,交通部和沿海港口城市都在着手规划新的港口布局和布置集装箱码头吞吐能力预期目标。 相似文献
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上海国际航运中心与国际集装箱枢纽港田佐臣一、将上海建成国际航运中心是客观需要和时代赋与的责任本世纪后半叶,由于世界经济增长重心向亚洲的转移,产生了日本经济的起飞和“四小龙”的经济崛起。近期,东南亚地区经济的快速发展和中国经济的突飞猛进使亚洲经济一直保... 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(6):52-52
中国和巴西虽然地处相距遥远的两个大洲,但作为经济快速崛起的金砖四国成员,两国的经济增速却差距不大。2010年,中国成为巴西最大的外国投资来源,同年,中巴双边贸易额达到625亿美元,使得中国超过美国成为巴西最大的贸易伙伴。 相似文献
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船舶融资租赁:亟待政策扶持 总被引:1,自引:0,他引:1
中国的船舶融资租赁业务自2008年银行系金融租赁公司开业以来,突飞猛进,成绩斐然,极大地推动了中国航运业和造船业的发展。但是与国外航运大国相比,中国船舶租赁还需要进一步地推进和扶持。 相似文献
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12月1日,中国船级社(CCS)总裁李科浚在CCS苏皖地区委员会成立大会暨首届委员会会议上强调,近年来,国际海事风云变幻,造船业和航运业所面临的挑战犹如怒海狂潮,一浪高过一浪。一方面,造船业面临层出不穷的海事新规的剧烈冲击;另一方面,各港口国组织不断出台各种政策法令,让航运公司战战兢兢,唯恐船舶被滞留。这给中国在由造船大国、航运大国向造船强国、航运强国迈进的征程中,带来了巨大挑战。作为中国造船业、航运业及相关产业的技术支持机构,CCS近年来得益于中国经济的突飞猛进,得益于中国造船业和航运业及相关产业的突飞猛进,加之船检人自身的不懈努力,得到了跨越式发展,技术支撑能力大大增强。面对新形势、新挑战,CCS愿与中国造船界、航运界及相关机构携手应对,化解冲击。 相似文献
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行业专家邓乐路,同时也是将海洋生活方式引入中国的先锋之一。他将与游艇业分享游艇码头与活动整合带来的价值,并对国内海洋市场的未来发展提出建议。 相似文献
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30年航标由传统走向现代化 总被引:1,自引:0,他引:1
1978年,改革开放的春风吹开了中国的大门,伴随着共和国蒸蒸日上的前进脚步,航标技术也迎来了发展的春天。30年来,沿海航标完成了水上标志的制度改革,开始与国际接轨。随着一批批灯塔(桩)和导标的新建、重建和改造,航标高新技术和新材料的广泛应用,航标发展速度突飞猛进,沿海航标低矮、破旧、简陋的落后状况得到了大大改善,数字化航标的出现,更完成了航标由传统向现代化的根本转变,我国航标助航体系也由此跨入了世界先进行列。 相似文献
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2010年,中国造船业三大指标,一举超过韩国,提前5年成为世界第一造船大国,一时让业界兴奋不已。但兴奋之余,中国造船人仍难以释怀,因为还有最后一块拼图没有完成——豪华邮轮。近几年,随着中国经济的突飞猛进和邮轮市场的持续活跃,中国造船人开始把目光投向豪华邮轮的建造。 相似文献
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2008年是我国改革开放30周年,也是邓小平同志对船舶工业做出“中国的船舶要出口,要打进国际市场”重要指示30周年,有幸的是今年还是上海市造船工程学会复会30周年。今天非常高兴地邀请到上级领导部门、中央造船行业与学会的领导,上海地区造船界的院士和专家,历届学会荣誉理事、名誉理事长,学会第11届和12届理事会正副理事长和各工作委员会、各专业学术委员会的领导, 相似文献
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这几年我国的造船业、海洋工程有了突飞猛进的发展,取得了举世瞩目的业绩。但与世界先进国家相比,海洋工程还有一定的差距。作者提出若干建议,以抓住机遇,利用好优势,采取有力措施,加快发展海洋工程步伐,走向世界的前列。 相似文献