整装与否皆须迎战

集装箱船订单被推迟,但取消的很少。这样看来,全球运力可能会有一个大飞跃。     

青岛港:掌握主动 迎战船舶大型化

全球集装箱航运业正在进入船舶大型化、航运联盟化时代,港口业面临着巨大的调整压力。面对全球经济和航运市场的新常态,青岛港审时度势,积极应对。     

航运

成本上涨，小型集装箱船成“出头鸟”；航运业四大主流业务谁先反弹；中远国际2007年年报荣获GALAXY Awards及国际ARC年报大奖；东方海外与浙江海运职技院合作兴建海事学院；东方海外设印度新办事处；CKYH联盟继续调整缩减航线运力。     

航运

成本上涨，小型集装箱船成“出头鸟”；航运业四大主流业务谁先反弹；中远国际2007年年报荣获GALAXY Awards及国际ARC年报大奖；东方海外与浙江海运职技院合作兴建海事学院；东方海外设印度新办事处；CKYH联盟继续调整缩减航线运力。     

船舶经纪开启强者时代

如今．随着营业成本与利润空间不断承压．航运业的每个板块都在朝专精化的方向发展．而船舶经纪业也不可能“幸免”．所以接下来很可能会出现更多类似的兼并交易。     

为什么是甲醇?

近日,新加坡船东X-Press Feeders正式敲定了自己的绿色选择,订购了 16艘甲醇集装箱船.预计从2023年开始交付.为了实现航运业的减排目标,航运市场正在经历一场前所未有的船队更新,而这批订单进一步彰显了甲醇动力集装箱船日益增长的势头.     

市场需要信心

从2003年下半年起,航运业经历了五年的蓬勃发展。然而,随着全球经济危机的蔓延,航运业和其它行业一样也处于艰难时刻,并面临着空前的压力。在这经济动荡的时代,我想提醒所有行业参与者,我们需要信心克服现有的困难。     

市场需要信心

从2003年下半年起,航运业经历了五年的蓬勃发展。然而,随着全球经济危机的蔓延,航运业和其它行业一样也处于艰难时刻,并面临着空前的压力。在这经济动荡的时代,我想提醒所有行业参与者,我们需要信心克服现有的困难。     

DNV：创导未来集装箱船

一种被称为“鲲腾”（Quantum）的未来集装箱船，近期在造船与航运业引发了众多关注。由挪威船级社（DNV）设计研发并阐释的未来船型，虽然目前还处于“新概念”阶段，但在航运业普遍寻求运能更大、油耗更少、排放量更低的后危机时期，却有引人眼球的新鲜与遐想。     

DNV:创导未来集装箱船

一种被称为“鲲腾”（Quantum）的未来集装箱船，近期在造船与航运业引发了众多关注。由挪威船级社（DNV）设计研发并阐释的未来船型，虽然目前还处于“新概念”阶段，但在航运业普遍寻求运能更大、油耗更少、排放量更低的后危机时期，却有引人眼球的新鲜与遐想。     

逆势上扬的国际轮渡暖冬

始于2008年最后一个季度，日渐增多的集装箱船先后抛锚挂上了上海黄浦江从东往西的航道浮筒。远望而去，数十艘停航的船舶接踵排列，这一挥别20多年的景象印证了眼下国际航运业的一片萧条。     

逆势上扬的国际轮渡暖冬

始于2008年最后一个季度，日渐增多的集装箱船先后抛锚挂上了上海黄浦江从东往西的航道浮筒。远望而去，数十艘停航的船舶接踵排列，这一挥别20多年的景象印证了眼下国际航运业的一片萧条。     

集装箱船大型化对航运业的影响

1集装箱船大型化发展历程 1956年4月,世界首艘集装箱船在美国泛大西洋汽船公司正式投入运营,从此揭开集装箱海运时代的序幕。[1]此后,集装箱船凭借件杂货船无法比拟的载货量大、装卸效率高、货损货差小、运营成本低等优点受到世界各大船公司的青睐。     

2020，这些“首次”意义非凡

2020年开始,相信行业将会出现许多第一次,而它们也将大力促进全球海事界的变革和发展。正如我们所见,航运业的2020年首次很多,而这些首次又将对行业的推动有着重大意义。Yara Birkeland轮投入运营全球第一艘零排放全自动集装箱船Yara Birkeland轮将于2020年初交付使用,这意味着航运领域无人时代取得实质性进展。     

航运与物流

输美货物“10＋2”申报错误明年初开罚；预计今年年底闲置集装箱船运力将达200万TEU；国际航运协会主席称全球航运业远未复苏；危机冲击欧洲各大港口海运业务；马达加斯加深水码头投入营运     

借力上海国际航运中心建设,提升航运金融服务

国务院关于建设上海国际航运中心战略的总体目标,给我国航运金融的发展带来机遇。通过对上海航运金融服务发展现状及未来发展前景的分析,展示了上海建设国际航运中心的优势。     

白：扑朔迷离

2008年，对于全球经济来说无疑是动荡的一年。由美国引发的金融危机至今仍在蔓延，而它所带来的影响究竟有多大谁也无法预料。作为世界经济的温度计，航运业受到了前所未有的冲击。上半年全球造船订单量减少30％；美国前三季度进口量下跌6％，高于去年第四季度的4．3％与2007年全年的0．6％；在韩国，一名欧洲客户订造的8艘中型集装箱船订单已取消，涉及金额6190亿韩元……     

中国并非航运业避风港——国际航运公会（ICS）Simon Bennett

日前．在新加坡召开的亚太海事会议上，ICS对外关系主管Simon Bennett表示．由于中国对原材料需求的增长和制造业的不断扩张，很多船东，尤其是亚洲地区的船东似乎都”屏蔽”了当前的经济危机。     

集装箱航运业供求失衡状况将恶化

集装箱航运业需求增长落后于供应量增长情况将进一步恶化，新集装箱船订单居高不下，将导致未来两年的运力增长12％以上，但需求量增长落后于这一增长速度。     

逆风飞扬 在危机中储备发展后劲——大连港集团御危机保增长纪实

大连港加快内贸集装箱市场开发步伐,争揽中转箱量,加快开发远洋干线,确保货源;同时加快了港口码头建设,首次实现了国外客户在大连港中转原油。