新经济体:中国新的出口市场

2009年，美国和欧盟遭受严重的经济衰退，对中国的进口需求大幅减弱，受此影响，中国的出口也出现了滑坡。但是包括东盟，非洲和除中国外的金砖四国（中国、巴西、印度、俄罗斯）的新经济体在中国的出口市场所占据的份额增大。尽管在2009年新经济体国家和地区来自中国的进口也有一定的下滑，但新经济体已经成为中国一个非常重要的出口市场。     

G20杭州峰会与中国的角色

G20是当前国际经济合作的主要论坛，也是中国首次以创始国和核心成员国身份参与的全球治理机制。2016年9月二十国集团峰会将在杭州召开，吸引来自全世界的目光，这是中国举办的最为重要的多边经济会议。通过此次峰会表达中国的关注，体现中国的思想，提出中国的方案，共享经验，引发共鸣，构建广泛的利益共同体，对于中国深入参与全球经济治理，实施对外开放新战略，深化中国经济改革，具有重要的意义。毫无疑问，浓厚的中国色彩将成为此次峰会的鲜明特点。     

碧海舞蛟龙——中国核潜艇的技术进步与展望（上）

2013年10月27日起，中国央视媒体连续多天报道了隐秘42年的中国第一支核潜艇部队，使人们对中国核潜艇力量的建设有了一次较为深入的了解和认识。目前世界上只有美、俄、英、法、中、印六国拥有核潜艇，但其中只有前五个国家具备独立研制、批量建造核潜艇的能力。印度虽然已经完成了首艘“歼敌者”号核潜艇的建造，但真正形成战斗力还有很长一段时间。这次中国公开核潜艇部队，说明中国的军事透明度越来越高，具备了更强的军事自信。此外，根据中国军事装备发展和公开的一般规律分析，可以认为中国在核潜艇的技术和发展方面已经有了新的突破和进展。中国核潜艇力量的建设成为国内外关注的焦点，根据国内外媒体报导及相关资料可以推断，中国的核潜艇已经发展到了第二代，并且已经批量装备中国海军。     

碧海舞蛟龙——中国核潜艇的技术进步与展望（下）

2013年10月27日起，中国央视媒体连续多天报道了隐秘42年的中国第一支核潜艇部队，使人们对中国核潜艇力量的建设有了一次较为深入的了解和认识。目前世界上只有美、俄、英、法、中、印六国拥有核潜艇，但其中只有前五个国家具备独立研制、批量建造核潜艇的能力。印度虽然已经完成了首艘“歼敌者”号核潜艇的建造，但距离真正形成战斗力还有很长一段时间。这次中国公开核潜艇部队，说明中国的军事透明度越来越高，具备了更强的军事自信。此外，根据中国军事装备发展和公开的一般规律分析，可以认为中国在核潜艇的技术和发展方而已经有了新的突破和进展。中国核潜艇力量的建设成为国内外关注的焦点，根据国内外媒体报导及相关资料可以推断，中国的核潜艇已经发展到了第二代，并且已经批量装备中国海军。     

船舶市场持续5年的兴旺

15世纪初期的中国明朝，拥有着世界上最为先进的造船技术和最大的远洋船队。那支庞大的船队由260多艘大型木制帆船组成，在一位名叫郑和的中国官员的带领下，先后7次从中国东部沿海出发，向南再向西航行，在沿途经过的亚洲和非洲等30多个国家和地区传播中国文化与友谊，展示了中国人高超的造船技术和航海本领。这段闻名遐迩的航海史——郑和下西洋，距今已有整整600余年了。     

中国丹麦海事集团积极组织下会员参展

中国丹麦海事集团由35家丹麦先进的船舶设备供应商组成，是一个为中国造船业提供技术、设备和服务的网络平台，与丹麦海事业联系密切。 二十多年来，丹麦海事业为中国造船业所做的贡献已获得国内客户称赞，通过与丹麦海事集团和丹麦出口协会的合作，知名度影响力与日俱增。新成立的丹麦出口协会上海代表处为中国丹麦海事集团的秘书处，也将为中国造船业提供国际化技术、设备和服务。     

北京

“北京是中华人民共和国的首都，中国四个直辖市之一，全国政治、文化和国际交往中心。北京位于华北平原北端，东南局部地区与天津市相连，其余为河北省所环绕。北京为中国第二大城市，同时也是中国陆空交通的总枢纽和最重要的国内国际交往中心。”     

继承郑和伟业打造"世界船坞"

600年前(1405年)，中国的郑和远洋船队令人瞩目。船队由260多艘海船(据考证，最大的“宝船”有1万多载重吨)组成，载着2万多人，航行13万海里，向沿途30多个国家眩耀中国的富甲天下和乐善好施，说明中国当时造船规模和技术已达到相当水平。87年后，西方才有了第一次远航。那是哥伦布带领3艘小帆船和87人，去追寻《马可波罗游记》中神秘的中国。但从郑和以后，中国从海上消失了，     

中国船队发展前景

由于近年来航运市场表现强劲，许多中国船公司为获得更多收益，积极迅速地扩张自己的船队规模。因此，中国船队规模在近些年来得到快速扩张。截至2008年年底，中国船东已经拥有2210条船舶，总吨达到45．6mGT，相比于1998同期，中国船东拥有的船舶在船舶数量和船舶总吨上分别增长了73％和167％。     

中国船队发展前景

由于近年来航运市场表现强劲，许多中国船公司为获得更多收益，积极迅速地扩张自己的船队规模。因此，中国船队规模在近些年来得到快速扩张。截至2008年年底，中国船东已经拥有2210条船舶，总吨达到45．6mGT，相比于1998同期，中国船东拥有的船舶在船舶数量和船舶总吨上分别增长了73％和167％。     

迈入21世纪的中国战略打击力量 嬗变中的解放军核军事思想与军力态势

自1964年成功爆炸首颗原子弹至今的几十年里，在核武器的研发和部署方面，中国一直占据着道德上的制高点。中国官方曾不止一次地表达了对核武器的憎恶，他们认为这种武器是极端残忍和不人道的。但是，由于冷战期间美国和苏联都建造了庞大的核武库，并且一而再、再而三地挥舞核大棒威胁其他“无核”国家，为了免受核讹诈，中国别无选择，只能自力更生研制装备核武器。中国官方还表示，更希望看到全球核武器的彻底销毁而不是继续维持自己的核武库，但现实却要求中国必须武装自己。     

轮船招商局的创立及其在中国近代史中的积极作用

招商局是中国创办最早、历史悠久的航运企业，至今已经渡过了１２５个春秋。招商局的成立使中国的水上运输业从木帆船时代走向机器船时代，实现了中国航海史上的一次重大变革。招商局的成立还打破了帝国主义对中国航运业的垄断，带头在中国走出了一条以招商集股方式，创办大型交通企业的路子。另外，招商局在创办的过程中积极吸收和引进西方先进的管理技术，注重培养中国自己的航运经营管理人才，为提高中国航运事业的技术和管理水平起到了一定的积极作用。     

中国与海事经济：下一阶段

以时间和船只数目来量度，航运市场正处于两百年来最兴旺的时期。中国是这段兴旺时期的最大功臣，它的贡献已被广泛讨论。经过10年的快速增长，中国对海事行业的影响正进入一个新阶段，演变中的中国经济对整个世界海事行业和中国造船业带来新挑战。     

洋山深水港的建设和规划

一、洋山深水港建设背景 1.中国经济持续、稳定、健康、高速发展迫切需要大陆地区拥有一个具有国际竞争力的集装箱枢纽港 中国的改革开放，使经济发展潜能得到释放，中国经济取得了举世瞩目的成就，1978—2000年年均经济增长率高达9％以上。中国已经成为世界上经济增长最快、最具发展潜力的地区之一。随着中国正式加和WTO，进一步融入世界经挤，中国正在朝着世界制造和加工业基地的目标发展。     

中国成新兴市场基金和亚洲投资者首选

根据一项全球基金经理调查，中国已成为新兴市场基金和亚洲投资者的投资首选。美林月度调查显示，67％的投资者在中国股市的投资权重偏大（和其管理的总资产相比），这一比例之大，创下记录。而一年前，仅有19％的资产管理人青睐中国市场，这是一个突然的转变。多数基金经理在中国的投资权重偏小。     

轻舟已过万重山

从鸦片战争到1949年中华人民共和国成立的一百多年间，中国遭受了帝国主义的侵略，逐步沦为殖民地国家，东西方列强通过签订许多不平等条约，控制了中国的各个对外通商口岸，掠夺了中国沿海和内河的航行权。我国最大的对外通商口岸，航运最集中的上海，解放前，外国资本经营着二十几家轮船公司，垄断着中国沿海和对外的航运业务。国民党政府统治期间，航运不振，全国包括国营招商局和民生实业公司在内，只有116家航运公司100余万总吨的船舶，惨淡经营。     

中国港口蕴藏巨大商机

中国港口以前所未有的速度和规模向新高度攀登到2003年底，中国十大港的集装箱吞吐量与2002年同比增长30％。上海和深圳港双双被列为2003年世界集装箱大港前五名。国际港口市场观察家认为，中国港口的巨大国际市场潜力不可忽视。据专家们估计，在2010年之前，中国的集装箱运量每年将递升1O％。中国大力     

外国专家看中国物流

早在2年前，总部设立在美国纽约的摩根士丹利经济研究中心的研究报告指出，中国的物流供应方的营运并不令人满意，浪费惊人。这份报告不一定全面正确，但是不可否认的是，中国现阶段物流存在的众多弊病急待解决，需要闻过则喜的中国物流业界志士仁人和有关部门加以关切。据摩根士丹利提供的报告，中国目前年均物流成本相当于中国国内生产总值的20％，就是说大约2150亿元人民币被物流成本     

中国邮轮经济渐行渐近

在发达国家，邮轮经济以其网络性、全球性和集聚性发挥着明显的经济增长极的作用。中国旅游资源丰富，旅游市场景气，邮轮经济如能在中国蓬勃发展，将能有效提高中国航运大国、旅游大国的形象和地位。     

"鹿特丹规则"新变化与影响力

世界经济和国际航运中心正向亚太区域转移，亚太因素和中国因素日益发挥更大作用和更广泛影响，作为亚太地区最大的发展中国家，我们更应清醒认识自己的地位、环境和使命，更应客观评估和选择新规则，使“鹿特丹规则”更多反映中国及亚太国家之利益和诉求，助推中国和亚太区域经济的持续繁荣和发展。