12月份资本市场概览

11月28H～12月5日 美欧股市，月初公布的欧元区11月制造业采购经理人指数（PMI）从上月的36．2跌到历史低点35．6，低于原本就十分糟糕的预测数据36．2，制造业产出、新增和剩余订单均创历史低点，显示欧洲制造业前景堪忧。其中英国的制造业数据从10月41．5降到34．4，远低于此前调查的39．7，为1992年该数据开始以来的最低值，创下历史最大单月降幅。     

资本市场

本周全球主要市场普涨。 美国方面,美国供应管理协会（ISM）公布的数据显示,10月的制造业指数为56．9,超过9月的54．4,美国制造业已连续15个月保持增长。10月非制造业PMI升至54．3,预期为53．5,9月份为53．2。10月非制造业商业活动／生产指数从52馏升至58．4,非制造业新订单指数从54．9升至56．7。美国第三季度生产率回升。美国劳工部周四公布,     

资本市场

本周全球主要市场普涨。 美国方面，美国就业市场转好，制造业PMI延续上升势头，美联储确认经济正持续恢复。美国供应管理学会上周一的报告显示，2010年12月份制造业PMI上升至57．0，高于11月份和10月份的56．6和56．9，其中工厂就业指数从前月的57．5降至55．7，新订单指数从上月的56．6上升至60．9，生产指数从上月的55．0上升至60．7，库存指从56．7降至51．8。     

述评资本市场

11月1日～11月5日 本周全球主要市场普涨. 美国方面,美国供应管理协会(ISM)公布的数据显示,10月的制造业指数为56.9,超过9月的54.4,美国制造业已连续15个月保持增长.10月非制造业PMI升至54.3,预期为53.5,9月份为53.2.10月非制造业商业活动/生产指数从52.8升至58.4,非制造业新订单指数从54.9升至56.7.美国第三季度生产率回升.     

11月份：经济下滑 港口货物吞吐量首现负增长

受全球经济下滑，国内经济增速放缓影响，11月份我国工业品出厂价格指数（PPI）滑落到2．0％，增幅远低于上月6．6％的水平，创2006年4月份来新低，显示我国的经济活动正在滑坡，需求萎缩。反映到水运生产运输，11月份港口主要生产数据指标大幅同落，部分呈现负增长，形势比较严峻。     

2月份资本市场概览

美国股市，虽然本周美国商务部报告称第四季经济下降3．8％，创下1982年第一季度以来的最大降幅，但低于此前经济学家下降5．5％的预期。供应管理协会提供的一月份服务业指数为42．9，制造业指数上升至35．6，分别好于市场预期的39．0和32．5，并且，投资者期待奥巴马政府颁布银行救助计划和经济刺激计划。上述利好因素刺激美国股市上涨，银行及矿业、原材料股领涨。本周，道琼斯工业平均指数上涨3．5％，标准普尔500指数上涨5．2％，纳斯达克综合指数上涨7．8％。     

全国港口生产简况（2008年11月）

受全球经济下滑和国内经济增速放缓影响，2008年11月份我国工业品出厂价格指数（PPI）增幅滑落到2．0％，远低于上月6．6％的水平，创2006年4月份来新低，显示我国的经济活动正在下滑，需求萎缩。反映到水运生产方面，11月份港口主要生产数据指标大幅回落，部分呈现下降，形势比较严峻。     

2月份资本市场概览

美国股市，虽然本周美国商务部报告称第四季经济下降3．8％，创下1982年第一季度以来的最大降幅，但低于此前经济学家下降5．5％的预期。供应管理协会提供的一月份服务业指数为42．9，制造业指数上升至35．6，分别好于市场预期的39．0和32．5，并且，投资者期待奥巴马政府颁布银行救助计划和经济刺激计划。上述利好因素刺激美国股市上涨，银行及矿业、原材料股领涨。本周，道琼斯工业平均指数上涨3．5％，标准普尔500指数上涨5．2％，纳斯达克综合指数上涨7．8％。     

述评全球集装箱运输市场

2012年12月份全球集装箱航运市场仍属淡季，市场货运需求持续低迷，市场格外期待中国农历新年能如常带来一丝暖意。最新出炉的中国2012年11月出口数据显示，出口同比增长仅2．9％，远低于10月11．6％的同比增幅，也远低于大部分市场预测值。2012年11月中国出口低迷证实了10月出口的回升只是欧美圣诞节需求带来的短期效应。而提前结束的欧美圣诞节出口高峰，也印证了中国的集装箱海运出口仍暴露于欧美需求低迷的风险敞口中。     

水运经济信息简讯

我国前10月外贸进出口额超去年全年 海关总署11月10日公布数据显示，今年前10个月，中国外贸进出口总值达23934．07亿美元，比去年同期增长36．3％，进出口规模已经超过去年全年水平。     

全球干散货运输市场述评

11月份国际干散货市场呈冲高回落企稳走势。四季度是传统旺季，北美的粮运旺季和冬储煤的运输需求升温，中国也在春节前大规模进口。11月18日波罗的海干散货指数（BDI）最高冲至1257点，创下2014年11月以来的新高。今年累计升幅超过160%，比2月历史低点290反弹超过三倍。这轮行情主要是由巴拿马型船和好望角型船先后带动。11月份BDI均值1066点，同比上升22.8%，环比上升83.2%。1-11月份BDI平均643点，同比下跌12.1%。     

影响干散货运输市场的“三大件”

2008年干散货运输市场剧烈波动。中澳谈判双方博弈澳洲铁矿石海运费额外补偿，推动干散货市场再创历史新高，5月20日BDI指数飙升至历史最高11793点。随着美国金融危机引发全球经济增长放缓，全球大宗原材料的海运需求下降，干散货市场持续下跌，9月份以来市场下跌速度明显加快，BDI迅速跌破6千、5千、4千、3千点、2千点关口、1千点关口，12月5日BDI指数跌至663点，创下1986年以来的新低点。     

华尔街对航运业兴趣重燃

据彭博商业周刊报道，华尔街对航运业兴趣重燃。私募股权公司押注运费和船价将从经济衰退后的历史低点回升，2013年投资航运业超过72亿美元，远多于2012年的30亿美元。     

海运市场走势

国际干散货运输市场在9月份的走势与8月份类似，仍是小幅的先抑后扬．波罗的海综合运价指数BDI从月初的4134点稳步攀升到4229点，较6月21日创下的今年低点2622点，已上涨61％。1～9月，BDI平均值为4326点，为去年同期的2．1倍。     

国际动态

好望角散货船价直逼历史低点6月12日,波罗的海交易所对5年船龄、17.2万载重吨的好望角散货船进行估价。估计价格已跌至3,390万美元,逼近2003年波交所发布该价格以来的历史低点3,340万美元。所有干散货船型价格都有进一步下跌的趋势。日前,1993年造、14.7万载重吨的"Road Runner"轮以955万美元拍卖,价格仅略高于拆     

述评世界经济

2013年1月份，全球制造业PMI为51．5％，连续两个月运行在50％以上，且涨幅有所扩大，意味着全球制造业经济复苏势头进一步显现。从受调合的主要国家或地区来看，美国制造业经济强劲增长，增速继续加快；英国制造业经济保持小幅增长；欧元区和日本的制造业经济处于下降趋势，但降幅均有不同程度收窄；     

1月份资本市场概览

1月2日-1月9 日美国股市，本周初受国际原油价格走强影响，美国股市小幅反弹，但美国商务部周二公布的报告显示，受需求疲软以及价格下降的影响，11月份美国工厂出货量历史性下降5．3％；11月份美国工厂订单大跌4．6％，是预期跌幅2．2％的两倍多；11月份非耐用品订单和出货量历史性减少7．4％，其中石油冶炼产品出货量锐减22％，同期，石油和汽油价格大跌20％左右。耐用品订单减少1．5％，     

1月份资本市场概览

1月2日-1月9 日美国股市，本周初受国际原油价格走强影响，美国股市小幅反弹，但美国商务部周二公布的报告显示，受需求疲软以及价格下降的影响，11月份美国工厂出货量历史性下降5．3％；11月份美国工厂订单大跌4．6％，是预期跌幅2．2％的两倍多；11月份非耐用品订单和出货量历史性减少7．4％，其中石油冶炼产品出货量锐减22％，同期，石油和汽油价格大跌20％左右。耐用品订单减少1．5％，     

2005年上半年亚洲／美国航线东行概况

一、货流 据美国通关数据公司PIERS／JOC的调查，今年上半年亚洲（11个国家和地区）／美国航线东行的集装箱货流比上年增长9．0％，为2691412FEU。从目的地看，往美国西北岸（PNW）的增长25．6％，达到36．73万FEU，保持两位数增长，所占比例为13．6％，上升1．6个百分点。往美国东岸的全水路运输的货流增长18．5％，也保持两位数增长，然而，往美国西南岸（PSW）的只增长2．6％。     

7月份世界经济观测

进入第二季度以来，美国及欧盟国家为对付次按危机及通胀问题不断推出“救市”措施，想让人们恢复对全球经济及金融市场的信心，但是效果好象并没有想象中好。银行界和地产业第二季度公布的半年业绩都强差人意，美国政府公布的经济数据也都差过市场预期，消费信心指数一路下降到历史低点。