世界船舶市场月评

散货船4月份，二手船市场受租船市场租金表现稳定，成交量和价格都保持稳定，船东基本能达到收支平衡点。市场投资气氛好过今年早前时候。韩国Korea Line Corp成功通过出售船舶资产来改善其现金流，6条船总共卖了2.68亿美元。     

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现在难以找到最确当的形容字眼来描述现在强劲的二手散货船市场。二手船船价相对于新船价格已经达到了历史性的高点，即使是船价的绝对数字如此惊人的跃进也是历史上找不到先例的。究竟现在的二手船价合理不台理?这样的船价能维持多久?Feanlbys说，毫无疑问，船价完全合理，因为即期运价也好，期租租金也好，短期之内飙升了。当然一切就看运价能否维持下去了。     

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6月散货船二手船市场仍未显现夏季清淡现象，船价仍然坚挺，成交量仍然可观、希腊船东不像早前那样统领市场，但中国、挪威、德国、伊朗、葡萄牙、越南、日本的买家都在市场上相当活跃。     

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二手船市场散货船经过6月份的喘息之后,二手散货船市场在7月份重步升轨,再次把交易价推向新的历史纪录,所有散货船平均船价上升5%,而Panamax船型更是达到10%左右,成交量也很活跃,许多交易都是一揽子购买多条船舶,使得7月份成交量达到80条船之多。     

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二手散货船 2003年11月二手散货船市场已没有10月那时的跳跃式飙升,但各种类型的散货船船价仍然有所上升,因为期租租金仍然继续上升。新船船价由于2007年的船台还没有出台,还不知道会上涨多少,但是现在新船船价已经不是二手船船价“封顶”的价格了。 现代船厂造Hull 1503 172000 dwt Capesize 2004年交船,2003年4月由Transmed转让给Metrostar 3800万美元;10月由Metrostar转卖给Bocimar,转卖价4850万美元。Metrostar     

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二手船市场散货船4月虽然散货船运价市场下挫,市场出现某些忧虑和不安的情绪;但二手散货船市场成交量仍然很大,价格坚挺,说明买家对市场颇具信心。二手散货船市场自从去年6月以来,一路上升,只在12月静了一些。4月底价格方才软了一些,人们感到4月的价格已经到顶了。Fearnleys估计不会跌很多。     

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二手散货船 二手散货船的买家不断受到航运市场的鼓舞,竞相报出高价来抢夺市场上非常有限的可供出售的船只。 以色列的买家以4400万美元的高价购得明年初在韩国交船的一条Capesize,如果消息属实,那么买家可以因此赚到500万美元的利润。比利时的Bocimar也决定在原来期租3年的一条1999年造的Capesize租约到期之后,按合约买断该船的所有权。7月告吹的摩纳哥船东Dreyfus的1997年造的165000载重吨的“La Cordillera”,8月以高出7月近70万美元的价格卖给了希腊的Marmaras,船价为     

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二手船市场 在过去18个月中，波罗的海二手油船（5年船龄）的牌价变动很小，而散货船牌价则上升：Capesize升3，000万美元；Panamax／handymax上升2，000万美元。     

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二手船 散货船 散货船运价高企，Panamax期租两年的租价是每dwt相当于1美元。因此二手散货船船价10月继续上升5％，成交不下70宗。10月底Capesize运价波动，二手船价仍然维持高水准。Fairplay生动地描绘当今的市场：现在买散货船很难，因为价钱不断在上升，卖方不急于成交；并肆意地要求买方出高价钱。现在一些新的Handymax究竟值多少钱呢？这个问题就要看你是星期几问的。因为现在市场不断向上走，每一艘船的成交价都比上一个高。成交价的纪录似乎和卖方要的价钱没有多少关系。     

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二手船市场二手散货船5月的二手散货船成交实例仍然见到的是坚挺的船价:5年船龄的Capesize登上迷人的顶峰7200万美元;5年船龄的72500dwtPanamax船价高达4600万美元;20年船龄的二手Handymax比去年高出15～20%,达到1150万美元。并没有实际的成交实例说明船价已经下降。运价下跌、     

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二手船市场 散货船 尽管市场迎来了夏天假期的高峰时节，但是二手船市场表现相当活跃，成交价格保持坚挺，中国买家继续扮演市场主要购买力角色。     

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二手船 散货船 8月份二手散货船价格继续攀升。以平均价来算，散货船价格在8月份又增加了5％，只是成交量稍微放缓，由7月份的80条减少到50条左右。     

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二手船市场 散货船 尽管市场迎来了夏天假期的高峰时节，但是二手船市场表现相当活跃，成交价格保持坚挺，中国买家继续扮演市场主要购买力角色。     

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二手散货船 散货船 今年1月二手散货船市场开门见红，无论成交量或船价都在上升，因为年底时的成交减少，市场走软，本来人们认为1月会疲软下去，由于市场需求潜在，许多买家期望2月中中国春节过后，二手船市场将大步前进。     

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二手船二手散货船租金市场的急剧下滑,终于开始作用到二手船舶的价格。成交量很少,仅有的一些成交也体现了船价比起4月份前的市场高峰期间已经“缩水”了12～15%。原来的新船转售存在着的巨大利润也随之“烟消云散”不复再来了。二手Capesize船方面,看来只有台塑一家在做卖家。     

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7月份的散货船市场随着租船市场的回升而反弹，船价和成交量在7月份都有很大程度地增长。上个月在各个船型市场的成交记录．现在看来又成了市场循环的低点。许多船东纷纷将待售船撤出市场．或在船价上要求得更高。     

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二手船市场二手散货船6 月二手散货船船价继续下滑,成交量不旺。许多买家相信经过3 个月的价格调整,市场逐步正常起来的前景可期。船价也将更加合理。一些原来投入市场的船的开价、报价纷纷撤回,船价正走向可持续稳定发展的水平。Capesize 运价市场从2 月以来,已经跌掉了一半,二手市场成交当然也很少。6月底法国Dreyfus 出售5 年船龄的172,561dwt “Pierre LD”,附有租约到2004 年8月。由香港泰昌祥买进,船价4,500 万美元。3 月中,“波罗的海船舶估值所”(BalticShip Valuation Assessment=BaSVA)估计5年船龄船价6,150 万美元,也是近…     

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二手散货船 4月种种情况说明二手散货船船价上不去了,而且有些转向的迹象。许多Handy船趁着还可赚到一笔,拿到市场上来卖。买家都比较谨慎了,看船活动也减少了,成交量下减。在Capesize运价市场向下调整的时候,Capesize二手市场没有多少成交。 4月Panamax二手市场和前几个月相比也寂静了。希腊Chandris从Nissen Kaiun买进76000 dwt转让新造船,尚在今治船厂建造中,成交价3850万美元;     

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二手船 散货船 5年船龄Capesize的船价2007年11月比6月上升了50％。由于散货船运价市场继续看好，因此二手船价继续会创出新高。11月有许多散货船投入市场趁高出售，尤以handymax／handysize析价格为坚挺。     

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二手船市场上,散货船的成交量降低,让位于大型油船。油船交易成为二手市场的主力。今年成交的大型油船33艘,其中25艘VLCC,8艘ULCC,成交额15亿美元。而去年同期成交的VLCC19艘,ULCC 5艘,5.8亿美元。二手散货船5月二手散货船船价下滑,但并不太猛烈。过去两个月,船价下降了15%,也不能算是稍作调整。在当前变动如此之快的情况下,很难吃准确实的价格在那里。总的说来,船价的跌幅是相当“合理”的,没有待斩的感觉。以现在最新隔夜成交的、未经证实的交易价格来分析,船价比3月份约低15%左右。据5月17日Lloyd’s List报道,投放在市场上的散…