纯电动汽车学习入门(九)--整车控制系统(上)

(接上期)一、概述1.整车控制系统整车控制系统(VMS)是电动汽车的神经中枢,承担了各系统的数据交换、信息传递、动力电池能量管理、驾驶人意图解析、安全监控、故障诊断等作用,对电动汽车动力性、经济性、安全性和舒适性等有很大的影响。整车控制系统分成三大子系统,如图1所示,包括低压电气系统、高压电气系统、网络控制系统。图中弱电控制部件称作ECU(ECM),强电控制部件称作控制器。     

纯电动汽车电气与安全监测系统

为确保电动汽车安全行驶，必须综合设计其驱动部分的电气系统，并研制电气安全监测系统。通过设计分析和试验，确定了纯电动汽车的电压等级、输出通断等电气系统方案，并给出了接触器、熔断器等关键器件的电气参数；基于HCS（12）微处理器和CAN总线网络，设计了整车电气安全监测系统。结果表明，提出的电气系统满足电动汽车的动力性要求．电气安全监测系统可以实时监测整车电气特性参数并实现故障预警，有效保障了电动汽车的试运行。     

电动汽车高压配电控制策略的改进

介绍电动汽车高压电气系统结构,分析电动汽车高压配电常规控制策略的缺陷,从包含电池管理系统和整车控制系统的综合角度改进供电系统的高压配电控制策略。测试结果表明,改进后的策略可以有效消除高压配电过程中的尖峰电流,提高高压配电的安全性。     

电动汽车高压电安全设计浅析

从电动汽车高压电气系统绝缘电阻检测、高压互锁回路设计和整车电位均衡3方面阐述电动汽车高压电安全设计。     

纯电动汽车能量消耗优化仿真与试验研究

文章通过建立纯电动汽车能量消耗数学计算模型,研究了整车阻力、能量回收、动力电池系统、电驱动系统、电气系统、充电系统等6个方面对能量消耗的影响,从仿真分析和试验分析两方面研究了纯电动汽车能量消耗优化的措施,可以针对性地改进车辆能量消耗,提升整车续驶里程,为纯电动汽车各系统的参数设计与优化提供了依据。     

电动汽车高压电气系统安全性研究

介绍电动汽车高压电气系统结构,对高压电伤害进行分析,并对电动汽车高压电气系统在生产中的安全性进行研究,最后提出高压电系统安全性设计预防措施。     

一种新型电动汽车整车控制器快速检测方案

电动汽车整车控制器VCU是电动汽车(混合动力汽车、纯电动汽车)的中央控制单元,是整个控制系统的核心,负责车辆的驱动力矩的控制、制动能量回馈控制、整车能量管理、CAN网络维护与管理、故障诊断与处理、车辆状态监测等,保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性的状态下正常稳定地工作。整车控制器的品质稳定性对整车运行和安全起到重大作用。为了满足生产节奏,整车控制器快速检验设备成为了品质检验的必备工具。本文介绍对整车控制器快速检验设备的开发及应用。     

纯电动汽车电安全分析与设计

介绍纯电动汽车电气系统的结构,对纯电动汽车电气系统的安全性进行分析,并提出相应的设计预防措施。     

纯电动汽车驱动电机系统标定方法研究

简述电动汽车用驱动电机系统的功能及驱动电机系统台架标定测试的内容,提出驱动电机系统基于纯电动汽车整车的标定方法,通过台架标定测试和整车标定测试,可大大提高系统的安全性、可靠性和舒适性。     

比亚迪E5电动汽车无法上电故障案例分析

低压电气系统是纯电动汽车的重要组成部分,一旦低压电气系统出现故障,电动汽车将无法使用。文章针对2017款比亚迪E5低压电路故障造成的整车无法上电现象进行分析,并给出故障排除方法,可供维修人员参考。