2009航运如何出牌

2008年全球航运业从顶峰跌入谷底,未来一年航运业将如何发展?<贸易风>记者乔福·加菲尔德、吉姆·穆尔雷纳、艾琳·昂,乔纳森·班扎尔、亚当·柯伯特、乔·布雷迪,皮纳基·罗迪和朱利安·布雷对航运界精英进行深入访问,探讨未来12个月内航运业的发展趋势.     

干散货航运市场的过去和未来

过去鲜为人知的BDI这个词，如今已经成为经济学界耳熟能详的热门词，可见干散货航运市场的影响已超出了航运界本身。去年下半年以来，干散货航运业出现了单边下滑，并成为实体经济中最大的重灾区。不少业内外人士都把BDI的大幅下滑主要归因于金融危机，认为都是“海啸”惹的祸。其实并不尽然。     

2009航运界亮点新闻回放

在国际金融危机的影响下，世界航运业蹒跚走过了持续疲软的2009年，为我们留下了太多值得思考的地方。然而，由于持续发展的中国经济为航运业发展提供的有力支撑，业界对2010年国际航运形势好转十分期待。本刊据投稿整理，选取2009年航运界有代表性的几大亮点新闻并辅以作者点评，以飨读者。     

突围：航运疾行三十年

30年前，改革在一种悲壮的气氛中渐渐拉开序幕，各行各业宛如注入了一针强心剂，迅速在自己的领域内掀起了改革热潮。中远作为航运界最大的国企，首当其冲被推到了改革开放的最前沿，焦点也自然集中到了它身上。     

全球集装箱航运业发展趋势权威性预测

集装箱航运业遭遇种种难题可以理解船东和集装箱航运公司担心舱位运力的增长的速度将远远超出人们最乐观的需求预测。但是为何许多托运人也在担心这种情况呢?     

航运

航运业为解决形象危机将成立专门论坛；韩国仍为世界上单壳油轮的最大租用国；希腊航运业依然保持强劲竞争力。     

航运

TSA预测今年航运业供求趋平衡；集装箱运费“今平明升”来年有望上扬5％；美森轮船上调中国-长滩快航运价；NAT第四季业绩显著下滑；油轮期租市场出现疲软迹象；全球集装箱南北航线火爆；船到船输送天然气成功[编者按]     

航运

9国占世界船队总量72．2％，班轮公司的兼并和联合已成趋势，非洲集装箱货运量将增长12％，比利时航运业春光明媚，小型集装箱船需求增大[编者按]     

航运

未来四年航运市场形势良好,马六甲海峡跳出战争风险区评级名单,中朝签署发展国境河流航运合作协议,苏伊士运河拓深,日本推出新政策重振航运业.[编者按]     

船舶的“绿色”理由

适应当今时代发展趋势，满足和遵从相关法规的发展和更新的要求，直面并承担对社会和环境应尽的责任，是航运界企业及决策者和执行者都正在考虑的首要问题。决策者和执行者正在主动或被动地权衡利弊以制定相应投资方案及措施，以应对即将生效的法规和客户及市场日趋苛刻的需求，这些相关联的因素早已引起并正在导致航运业的更新变革。     

第二届航运科技国际峰会即将隆重举行——高效、安金、环保

继2007年航运科技国际会议的成功召开，航运科技国际会议已经成为航运界巨头的交流平台，为推动国际航运业发展起到了积极的作用。第二届航运科技与安全国际峰会将于2008年4月23～24日在中国天津泰达万丽大酒店举行，本次峰会将会关注国际航运的未来发展、航运技术、国际合作变化、市场战略态势、风险防范、安全和环保等相关全球热点话题。     

航运

中外航运界共同研讨“绿色航运与船舶”；德迅集团预计2009年全球集装箱货运量或呈两位数下跌；多家船公司收缩航线运力；长荣预计集装箱运量二季度见底；大新华物流麾下第6家海运公司成立运营；     

航运

中外航运界共同研讨“绿色航运与船舶”；德迅集团预计2009年全球集装箱货运量或呈两位数下跌；多家船公司收缩航线运力；长荣预计集装箱运量二季度见底；大新华物流麾下第6家海运公司成立运营；