号脉国际油币

这次金融危机,石油市场受到的冲击尤为严重.其表现是,油市剧烈动荡,油价暴涨暴跌,需求急剧下挫,许多能源企业陷入资金短缺危机,投资大幅减少,能源资源国普遍陷入困境,资源国强势地位受到极大的削弱,预计能源资源国走出危机的步伐将比其他国家更慢.国际油价的外来变动趋势并没有明确的方向,因此在振荡中寻求方向.预计后一段时期盘整震荡是国际油市行情的主要特点,难显去年那样的暴涨暴跌行情.     

未知变量的挑战

目前全球金融海啸余波未尽，经济持续低迷，复苏的时间与幅度很不确定。2008年暴涨暴跌的油价使得众多传统能源企业与新能源企业都陷入了困境，而新一轮全球应对气候变化公约充满了新的变数。全球在经济、金融、能源、环境、气候变化等诸多领域都似乎迷失了方向，而奥巴马政府所提出的美国能源新政策又备受关注和质疑。     

未知变量的挑战

目前全球金融海啸余波未尽,经济持续低迷,复苏的时间与幅度很不确定。2008年暴涨暴跌的油价使得众多传统能源企业与新能源企业都陷入了困境,而新一轮全球应对气候变化公约充满了新的变数。全球在经济、金融、能源、环境、气候变化等诸多领域都似乎迷失了方向,而奥巴马政府所提出的美国能源新政策又备受关注和质疑。     

因势利导

最近，北京市机动国保有量突破300万辆，而建国初期，北京机动车只有2000多辆，几何式增长影射出中国能源供给何以持续的沉重话题，专家支招，三种方式化角，一是海外开拓战略，即参与国际能源资源的开发，参加国际能源市场的竞争，在便于能源领域占领战略制高点，[第一段]     

页岩气革命拉开大幕

自2008年以来,油价持续高企,迫使非常规资源开采取得了突破性进展,世界能源格局处于深度变革之中,由美国引领的页岩气革命正在悄然上演。北京时间2012年11月12日,国际能源署(IEA)在其最新的《世界能源展望》中表示,2015年,美国将超越俄罗斯,成为最大的天然气生产国;2017年,美国将超越沙特阿拉伯,成为世界上第一大石油生产国。到2035年     

国际油运市场2017年回顾与2018年展望

2017年全球经济表现乐观,发达经济体整体回暖,主要新兴经济体总体向好,世界经济进入新常态,国际原油市场深度博弈加剧,新能源冲击传统化石能源,油价围绕价值中枢上下波动,油轮运输市场陷入困境。展望2018年,世界经济增长趋强,全球贸易反弹和投资环境改善,但全球经济仍面临风险,在欧佩克"限产协议"和美国页岩油大力发展的博弈下,国际油市能否恢复平衡、国际油价涨跌难测。国际油轮运输市场运价将会继续承压,船东经营局面困难。     

美日欧能源战略调整走向及启示

2003年以来,国际油价快速攀升并持续维持高位,全球性能源争夺愈演愈烈,美日欧加快调整各自的能源战略,昭示着世界能源领域的“政治经济学”日益复杂,世界能源形势正在经历着深刻演变,亟需我们从战略上高度重视和深入思考。     

高油价对世界和中国经济影响有多大

进入21世纪,国际石油市场出现了令人瞩目的转折性变化:不确定性、不稳定性和风险性因素增多。油市跌宕起伏,油价频频飚升,至今还未出现市场回稳和油价回落到相对合理价位的迹象和拐点。能源是经济的首要问题。油价对世界经济增长有着重大影响,因而引起全球广泛关注。     

2007年国际石油市场走势分析

2006年市场回顾回顾2006年,国际油价先是一路上扬,延续着过去5年的上升趋势;以8月中旬为分界线,之后的国际油价一路下泻。全年国际石油市场出现了三个特点:第一,油价运行区间再度提升。2006年,油价运行区间基本上是55～75美元之间,高出2005年的45～65美元整整10个美元。布伦特油价一度达到78.69美元,再创历史新高。预计布伦特2006年全年平均65.1美元/桶,比2005年的年均价格54.38美元/桶高出近20%;同时比年初53美元的预计高出12美元。第二,油价大起大落。1～8月油价逐月攀升,先后出现了3次油价高峰,分别与年初的俄乌天然气危机、5月的伊朗核…     

海湾OPEC成员国预计到2015年底油价重返70美元

据路透社报道,石油输出国组织(OPEC)代表近日表示,阿拉伯地区OPEC产油国预计,全球油价到2015年底将反弹至每桶70-80美元。这是OPEC对于油市中期将在什么价位企稳首次发声。这些代表有一部分来自核心的海湾OPEC成员国。代表们表示,油价可能不会很快回到100美元水平,一些代表甚至可     

国际油价将持续高位运行

国际油价正在需求放缓和地缘政治升温两方拉锯下震荡。一方而是国际什油需求增长放缓。欧元区债务危机没有彻底解决,中国经济出现明显的软着陆迹象,美国也没有完全走出低迷困境,OECD国家的经济状况正在对非OECD国家产生辐射和影响,这些因素将引起石油需求增长放缓,拉低国际油价。     

6月份国际原油市场回顾

近期油价水平 今年4月底至6月中旬,国际原油市场突现一波快速上涨行情.6月中旬后,国际油价出现震荡盘整.一方面是美国经济数据喜忧参半促使油价起伏不定.     

世界油运市场月评

<正>(2015年5月)2015年5月,受美国钻井机数量减少使原油产出增速放缓的影响,国际油价平均水平保持上升态势,布伦特原油现货价平均66美元/桶,环比上升7.2%。在欧佩克不减产的同时,美国页岩油产量并没有明显减少。油价自低位反弹的一轮行情也显现即将终止的迹象。伦敦油价6日摸高至69.2美元/桶后波动下降,月底为63.55美元/桶,比上月底下降3.8%。近年来,美国页岩油技术导致原油产量飙升,     

世界油运市场月评

<正>(2015年4月)美国原油生产受到低油价因素的抑制,页岩油热潮出现降温。美国能源署(EIA)中旬公布,5月份北达科他州页岩区等地区的页岩油日产出将减少5.7万桶。这是该机构自2013年起发布月度钻探生产报告以来首次预期产出下滑。原油生产与需求的变化正在逐渐靠拢,市场预计明年年初将达到平衡。在美元下跌、也门下旬再受空袭的同时作用下,国际     

信息与资料——国际经贸

国际能源署判断油价进入下降通道，2004／05年度世界油菜籽产量将升，全球甲醇市场供不应求，美国对中国大豆出口净增30．21万吨，澳大利亚前三季小麦出口高达1910万吨，俄罗斯石油年产量将达到4．6亿吨。     

深海石油承载中国能源之未来

21世纪,石油是人类最重要的能源材料和战略物资。石油与全球政治、经济和国家战略紧密相关。有人说,在美国,控制了石油等于控制了世界;在俄罗斯,石油左右政治局势;在委内瑞拉,石油是国家的经济命脉;而在中东,石油是财富,也是灾难的源泉。总之,在当今世界,石油是一种权力!在这种背景下,中国石油资源却面临着重重危机,当中国从世界石油出口国转变为世界第二大石油消费国、第三大石油进口国的时候,中国深海勘探已势在必行,中国能源之未来也必将看向深海。     

国际燃油市场走势分析

燃油成本在航运企业变动成本中一直占有较高的比重,是航运企业节约成本开支的主要渠道.去年由于国际燃油价格的不断上升,增加了船舶经营人的负担.整个2000年,船用燃料油价格涨幅达60美元/吨.纵观燃油价格走势图,2000年油价处于不断上升状态,打破了往年的波动规律(一、四季度油价处于高位,二、三季度油价处于低位).通过对国际油市的跟踪分析,我们认为导致去年燃油市场异常的主要原因是:     

能源运输已成航运业追逐的“香饽饽”

当国际油价快速飙升、全球粮食出现供应紧绷、钢材等原材料价格上涨，世界性的通胀不期而至，能源海运正在成为解读宏观经济走向的一大看点。有人对此预测，未来全球海运的重心将重归大宗干散货和原油运输。而随着LNG、LPG的加入，能源运输无疑将成为全球海运市场的第一“权重股”，主导并影响全球航运市场的波动与盛衰。     

船舶风帆助推应用问题研究

<正>全球能源日趋短缺,尽管金融危机曾导致油价一度下滑,航运业节能已成趋势;尤其是应对全球气候变暖,不仅是节能,还要减排,国际社会对船舶排放要求日益严格,开发可再生能源迫在眉睫。目前,新能源主要有原子能、太阳能、风能等。根据     

航运市场迎来新油气时代

非常规资源开采取得突破性进展,世界能源格局酝酿着重大变化,同时对航运市场也产生重大影响。尽管油价下挫,美国页岩气开采量仍持续增长,使得北美天然气价格与全球市场脱钩。非常规资源开采取得突破性进展,世界能源格局酝酿着重大变化,同时对航运市场也产生重大影响。自2008年以来,非常规资源开采取得突破性进展,世界能源格局酝酿着重大变化。能源运输的货源结构、