基于因子分解表述难题的代理签名方案

提出了一种新型代理签名方案,其安全性是建立在因子分解表述难题之上,因而不是基于离散对数密码体制的方案.安全分析表明它是一种弱代理签名方案,不属于强代理签名.     

一个基于循环格的NTRU类数字签名方案

依据格中的最近向量问题（CVP）提出一种基于NTRU公钥密码体制的数字签名方案。新的数字签名利用循环格基构造循环格,从而得到格中严格的距离消息D最近的向量点。与NSS相比,新的签名方案在签名与最近向量难题之间建立了直接的关系,具有更高的安全性。同时,新的签名方案引入了适当的扰动,有效地弥补了NSS签名中攻击者通过分析大量签名副本获取有用信息的缺陷。     

基于椭圆曲线的具有消息恢复的签名方案

提出了一种基于椭圆曲线的具有消息恢复的签名方案,并对其安全性进行了分析;本方案中无需求逆运算,简化了运算复杂度。     

一种基于身份的无需可信中心的签密方案

基于椭圆曲线密码体制,提出一种基于身份的有指定接收者的签密方案。该方案的签名密钥由用户和私钥产生中心(PKG)共同生成,用户无需对PKG无条件信任,增强了系统的安全性,实现了数据既加密又认证地传输及存储功能。方案验证过程简单,易于实现。     

基于分布式密钥隔离的直接匿名证明方案

为了降低证书颁发私钥泄漏对直接匿名证明方案造成的破坏,提出一种基于分布式密钥隔离的直接匿名证明方案DKI-DAA。首先分割证书颁发机构TTP的私钥,交给多个TTP保存,使得少量TTP私钥泄漏不会危害原始授权私钥的安全性;然后规定可信平台在证书有效期结束的时候,只有在一定数量TTP的帮助下,才能够延长证书的使用时间;而后在签名过程中使用了双线性映射,缩短了签名长度,降低了网络通信的开销;最后为方案添加了可变匿名性,帮助TTP找到原始签名者。     

论货运代理人的法律地位及其责任

关于货运代理人的法律地位及其责任，我国现行法律并没有作出明确规定，在实务中极易产生纠纷，笔者认为，货运代理作为特殊的代理领域，应当包括直接代理和间接代理两种形式，货运代理人的法律地位根据采取直接代理方式，这是间接代理方式，以及是否以独立经营人身份出现分别确定，进而承担不同的责任。     

价值工程在商业企业选择代理“品牌”中的应用

运用价值工程原理，分析了商业企业选择代理“品牌”要考虑的若干因素，提出了一种优化商业企业选择代理“品牌”种类的价值分析方法，并用实例进行了验证。     

第三方物流合同订立须注意的问题

第三方物流合同与传统货运代理的业务合同具有很大的区别，它不同于简单的代理、运输、仓储、保管、报关等合同的签订。由于第三方物流所提供的服务涉及的环节多、范围广、时间长，出售的是一个按一定流程管理的服务方案，要求该服务方案能解决企业的各种疑难问题，从而达到简化操作程序、降低企业成本、提升管理水平、提高经济效益、增强市场竞争能力的效果，因此它对合同的要求不同。同时，     

标准化电子航海图数据保护方案关键技术研究

为确保电子航海图在传输过程中的安全性和完整性,提出一种基于现代加密技术、数字签名、数字证书技术的电子海图数据保护方案.方案在数据提供商、设备制造商和数据用户三方相互鉴别、相互认证的条件下实施,通过用户权证文件和海图单元权证文件来鉴别用户身份和传递密钥,并给出了用户权证文件和海图单元权证文件的数据格式.ENC数据由数据提供商进行加密和签名,在用户端采用DSA作为签名验证算法,利用CRC32、Blowfish和ZIP算法设计了完整性验证、解密及解压缩流程,最后给出了算法中重要参数的具体值.应用结果表明,该方案能有效保护电子海图数据在分布和使用中的安全性和完整性.     

分布式系统快速故障诊断

通过结合指控系统组成特点,设计并实现了一种基于PMC模型的分布式系统故障诊断方案.该方案将指控系统设备按照功能域不同进行划分,通过面向领域的分布式智能代理DODIA,在每个管理域内采用基于PMC模型的故障诊断算法,有利于实现系统级快速故障诊断.     

中国远洋代理公司通过ISO质量认证浅析

中国远洋代理公司是国际远洋运输代理行业在国内占有举足轻重地位的一家代理公司。外轮代理是为远洋运输服务的必不可少的一个主要环节。为适应市场经济发展和外轮代理公司自身发展的需要，远洋运输代理走向国际一体化，与国际远洋代理并轨是必然的选择。中国远洋代理公司...     

论海运委托合同之受托人交付单据义务的法律属性及后果

在货运代理业务中货运代理人垫付运费的情况下，货运代理人（受托人）可能面临着无法从委托人（转委托人）处收回运费的风险，为了降低这种风险，货运代理人经常采取扣留全部或部分单据（本票业务或前票业务的）的做法，催促委托人（转委托人）向货运代理人支付其已垫付的海运费。笔者认为，在合同有约定的情况下，货运代理人可以按照合同约定保留单据；在合同没有约定的情况下，货运代理人交付单据的义务不构成一项独立的给付义务，是货运代理合同主给付义务的内在要求，是包含在主给付义务中的，货运代理人不能以委托人未支付代理费用或垫付费用为由不履行向委托人交付单据的义务。否则应承担不履行义务的违约责任。     

对船舶货运业务代理开放的若干问题探讨

对船舶货运业务代理开放的若干问题探讨朱家麟在船务代理的业务范围内，有一项重要的项目，即船舶货运业务代理。这项业务活动关系到港口生产组织，又直接影响船舶航行的安全性和货运质量，因而为水路货物运输有关的各当事人所重视。最近，水路货运代理和船务代理已经开放...     

一种基于神经网络的在线签名验证方法

通过实验介绍了一种基于神经网络的在线签名认证系统,总结了一组能够表现签名特征的特征向量,基于BP神经网络通建立模板,利用特征值进行笔迹识别,通过确定个性化阈值降低FR、FA错误率,并通过实验验证了本系统的可行性.     

《合同法》对海上货运代理合同中间接代理的完善

《中华人民共和国合同法》（以下简称《合同法》）从今年１０月１日起实施。在此以前，我国海上货运代理方面可适用的法律（也包括水上、陆路、航空、多式联运货代方面），主要有《民法通则》、１９９５年６月６日国务院批准发布《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》（以下简称《管理规定》）和１９９８年１月２６日外经贸部发布的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》（试行）（以下简称《实施细则》）。《民法通则》对代理仅规定了一种直接代理。所谓直接代理，是指代理人为了本人的利益，并以本人的名义与第三…     

船东代理在放货时应注意的事项

根据一些材料显示．涉及向船东代理的索赔，其中最主要的原因是代理在没有收回船东签发正本提单的情况下放货。本结合一些典型案例，就代理放货时应注意的事项．进行了归纳并相应作一简单评述。     

船舶备用金拖欠问题之法律探讨

备用金拖欠是目前船舶代理中的一个严重现象，作为代理方，船舶代理公司如何才能有癣地解决备用金的拖欠是目前人们普遍关注的问题。本文试图就各种代理方式备用金拖欠的原因及提出相应的解决对策，并进一步探讨有关的法律问题。     

大数据时代国际货运代理行业的发展趋势研究

大数据时代，催生了很多新兴行业，同时也改变了很多传统行业的存在模式。如今，数据是一个非常重要的资源，对于货运代理行业也不例外。当下，很多货运代理公司都面临着向全面数字化货运代理公司转型的局面。货运代理公司数字化可以带来哪些方便，是本文的分析重点。     

航运代理企业市场营销必须以满足客户需求为中心

由于过去长期处于计划经济年代，航运代理企业也同其他企业一样，完成交通部下达的生产任务即可。８０年代中期，航运代理市场逐步放开，国家允许航运代理企业在生产业务上有一定程度的交叉，这时的航运代理企业增强了产品服务的观念。９０年代初期，国内代理市场完全放开，市场竞争日趋激烈，于是航运代理企业从过去坐等客户上门变为主动走出去推销自己的代理服务。随着中国加入ＷＴＯ（世贸组织）的临近，国内航运代理企业面临的竞争对手不仅仅是国内同行，更要与国外班轮公司开设的代理机构决一雌雄。市场竞争形势的变化，迫使我们考虑应…     

移动Agent和XML在海上异构数据集成中的应用

移动代理系统提供了一种在传感器网络中实现分布式协同信息处理的新方式。本文提出一种基于XML技术的中间件系统,实现基于移动代理的海上异构数据融合。该系统一部分是以XML形式储存在移动代理中的序列化算法策略,另一部分是用nes C语言编写的解释器,用于将XML解释和编译,并逐行执行命令。最后搭建海上环境温度检测应用场景,并在该场景中使用无线传感器网络进行实验,以评估中间件系统QC的实际使用效能。