保护引擎盖自己安装隔热棉

引擎盖的防护应该以吸热和隔热为主，而尽量不要通过反射来阻隔热量传播，铝箔等高反射特性的材料会把发动机辐射出的热能再反射回发动机和周围的线路，这既不利于发动机自身的散热，也容易造成线路的老化。滞留在发动机上部的高温气流会烘烤引擎盖，此外，发动机为了维持正常运转，也会以辐射的形式向外散出大量热能，直接导致引擎盖温度的上升，时间长了会加速漆面老化。有一些降价车型在减配后，隔热棉也被取消了，所以车主有必要自己添加一个。[编者按]     

发动机增压器隔热罩辐射噪声控制

本文以某款涡轮增压器发动机增压器隔热罩作为研究对象,通过在增压器隔热罩里面添加阻尼材料和安装位置增加弹簧垫圈隔振两种方式对发动机增压器隔热罩辐射噪声进行控制研究,来有效降低增压器隔热罩辐射噪声,进而为发动机其他零部件进行噪声控制研究提供参考。     

改善发动机噪声辐射满足车辆新噪声法规

近期,车辆通过噪声法规将发生变化,噪声限值将明显收紧。这种变化要求改进发动机噪声辐射。另一方面,在现有燃油经济性压力下,未来发动机将越来越注重轻量化,这对发动机噪声排放有负面影响。因此,在新的动力系统设计过程中,需要考虑车辆新通过噪声法规的相关要求。在某些情况下,需要开发新的解决方案,在减轻发动机质量的同时改善发动机噪声水平。1种有效方法是优化发动机关键部件设计,如曲轴和发动机底部结构。过去一直采用原始方法进行研究,可以看出发动机零部件对动力系统辐射噪声产生多大影响,此外找出曲轴刚度和动力系统辐射噪声之间的定量关系。实际上,通过改善曲轴刚度,能够使发动机辐射噪声降低1~2dB。而发动机底部结构对辐射噪声的影响可达到3dB。改善噪声辐射的另一种有效方法是加装发动机隔声罩。对3种类型的隔声罩进行了研究:发动机顶部隔声罩、发动机底部隔声罩,以及排气端隔声罩。对于整个动力系统的噪声辐射,每个隔声罩能够降低噪声约1dB。关于发动机顶部隔声罩,Renault公司开发了1款轻量化产品,在保持令人满意的发动机声学性能的同时,隔声罩质量至少减轻50%。Renault公司还提出了隔热-隔声罩新概念,为发动机排气端表面提供隔热和噪声衰减功能。隔热-隔声罩由1层薄钢板和1层厚的玻璃纤维制成。采用这种类型的屏蔽罩,可获得与发动机顶部隔声罩相媲美的噪声衰减功能。此外,与简单的层压钢板隔热罩相比,新的解决方案无需额外增加质量,甚至更轻。     

长安奥拓SC7081

铝合金轮毂、银灰色的裙围和前后保险杠会让人误认为是奥拓系列中的都市贝贝，坐进车里定睛细查才发现中控台上竟然没有预设点烟器，原来这款车的真实身份是奥拓标准型SC7081。该车漆面保持相对完好，车身有细微的划痕和零星的小凹坑。发动机、引擎盖、后备箱、各门框以及车门之间的钢板接缝处都很平滑，各类橡胶管线和皮带没有断裂和老化，     

基于有限元的排气歧管隔热罩的振动分析与噪声验证

以新开发的发动机排气歧管隔热罩为研究对象,充分运用CATIA软件的曲面造型功能和CAE分析功能,对四种方案隔热罩自由模态分析,研究固有频率和对应的振型,对比相应的最大变形量,再通过发动机台架辐射噪声测试验证,选出最优方案,并制作最优方案的样件,通过了整车七万公里道路耐久试验验证。     

加装灯光增亮保护线

我的小车已经陪同我一起度过了8年的风风雨雨,一些小故障也开始出现了。最近在晚上用车时发现一个问题,打开大灯时,发现灯光没有原来那么亮了,变成昏暗的黄色。看来是大灯的线路已经老化了。随着车辆使用时间增长,车辆内部的线路会老化。特别是使用了8～10年的车,由于大灯线路使用时承受的电流比较大,如果疏于保养,往往会出现灯光昏暗、照明不良的情况,即使更换灯泡也无济于事,除非更换全车的线束。一些朋友喜欢给车装上100W 的灯泡以改善照明效果。但由于大灯的线路是以近光55W、远光60W的标准制造的,长期使用加大功率的灯泡也会让大灯线路加速老化,更有甚者会因灯泡发出的巨大热量烧毁线路和插座。     

丰田汽车维修技师培训教程(十二)排除故障的基本法则(ⅩⅢ)

(5)机油老化和发动机内部磨损(如图61所示) 如果不定期更换机油和机油滤清器,机油就会逐渐老化。如果油液老化,不仅油的消耗量会增加,而且发动机内部的磨损也会加速,从而机油消耗就会进一步增加。     

加装灯光增亮保护线

我的小车已经陪同我一起度过了8年的风风雨雨，一些小故障也开始出现了。最近在晚上用车时发现一个问题，打开大灯时，发现灯光没有原来那么亮了，变成昏暗的黄色。看来是大灯的线路已经老化了。随着车辆使用时间增长，车辆内部的线路会老化。特别是使用了8～10年的车，由于大灯线路使用时承受的电流比较大，如果疏于保养，往往会出现灯光昏暗．照明不良的情况，即使更换灯泡也无济于事，除非更换全车的线束。一些朋友喜欢给车装上100W的灯泡以改善照明效果。但由于大灯的线路是以近光55W．远光60W的标准制造的，长期使用加大功率的灯泡也会让大灯线路加速老化，更有甚者会因灯泡发出的巨大热量烧毁线路和插座。[编者按]     

丰田汽车维修技师培训教程（十二）排队故障的基本法则（XⅢ）

（5）机油老化和发动机内部磨损（如图61所示） 如果不定期更换机油和机油滤清器，机油就会逐渐老化。如果油液老化，不仅油的消耗量会增加，而且发动机内部的磨损也会加速．从而机油消耗就会进一步增加。     

名爵MG3车散热风扇一直高速旋转

该案例在处理过程中,作者最后通过察看数据流发现发动机令却液温度异常,就据此直接确定是发动机冷却液温度传感器损坏,更换了发动机冷却液温度传感器,这样的做法有些不妥。编者认为,在最后确定故障点之前,最起码要对发动机冷却液温度传感器及其线路进行相关检查,以确认是元件损坏还是线路接触问题,因为如果发动机冷却液温度传感器线路中存在接触不良的情况,接触电阻忽大忽小,也同样会导致发动机电控单元接收的发动机冷却液温度数据发生变化。作者的做法有司能会导致误判锚误。     

欧洲新车零部件配套目录续（八）——新款Golf Plus

大众汽车公司的GolfPlus是Golf这款欧洲最畅销车型的高车顶版,也是可选装海拉的自适应前照灯系统的15款新车型之一(其他车型包括宝马5系列、欧宝Astra和陆虎旗下的RangeRoverSport)。德国的热能及声音管理专家Carcoustics国际公司负责GolfPlus发动机室的隔热和绝缘技术,Carcoustics为该车提供了发动机密封、隔热板和保险杠绝缘。该公司也为大众汽车公司PQ35平台上的其他车型提供相同的产品,这些车型包括斯柯达Octavia、西亚特     

汽车自燃原因浅析

线路老化当汽车启动时,短路处打出的火花可能引燃发动机上的油污或老化线路。部分汽车在长时间停放后再次启动时,车辆发生了自燃现象,经检查确认,事故的起因在于线路部分破损导致电线短路。所以,如果汽车使用年限较长,就应及时更换所有电路线。     

热障涂层对非道路用柴油机性能和排放的影响

一方面,内燃机的性能应随着某些技术要求和燃料费用的快速提高而有所改善。另一方面,由于使用替代燃料和环境的要求,也迫使人们改进发动机使用的材料。因此,发动机材料的性能变得越来越重要。业内对引入热障涂层(TBC)的隔热柴油机的试验研究产生了一些争议。有些报道称,发动机效率会随着隔热有所提高,而另一些报道的结论则为之相反,也有报道给出了喜忧参半的结论。对基本型发动机和隔热(活塞顶采用等离子喷涂法涂覆氧化锆涂层)柴油机放热情况进行的比较分析。涂层系统会影响到燃油消耗率、功率、燃烧效率、污染物含量和发动机零部件的疲劳寿命。采用等离子体热喷涂法在燃烧室,包括活塞、气缸盖、气缸体、进气门和排气门上涂覆陶瓷层,通常会产生一些有利的影响。采用涂层系统时也存在一些缺点,例如会产生氮氧化物。基于试验结果,对热障涂层的所有优点和缺点进行了研究。同时,还给出了效率损失原因的解释。用1台在活塞、气门、气缸盖和气缸套上涂覆0.5mm厚的压电陶瓷(PZT)和氰酸盐改性环氧树脂的3缸柴油机,在不同负荷工况下进行了试验研究。结果表明燃油消耗率有所降低。未燃碳氢化合物和一氧化碳的排放量减少,而氮氧化物排放增加。     

QMI汽车夏季维护:远离发动机“开锅”

<正>夏季气温高,是发动机过热、"开锅"等冷却系统故障的高发期。如何预防发动机过热,远离发动机"开锅",就成了夏季养车的必修课。发动机是将燃油在汽缸内燃烧产生的热能转化为机械能的装置。在发动机实际工作过程中,只有小部分热能会被有效     

有关改善微型汽车隔热效益的探讨

本文论述了改善微型汽车隔热问题的重要性和必要性。通过试验，确定了发动机是引驾驶室发热的主要原因，并识别出了发动机热源的传播途径。从隔断热源传播途径即被动隔热的角度，确定了改善汽车隔热的方法和途径，通过改进隔热坐，并经过在样车上的试验，取得了非常满意的隔热效果。同时也提出了主动隔热的一些思想。     

汽车引擎盖整形修复操作台的设计

在汽车钣金修复业务日益增多的汽车维修作业中,经常会遇到汽车引擎盖需要整形修复的情况,针对引擎盖在整车上修复对部分电器带来不同程度损伤的问题和在通用钣金操作台上进行引擎盖修复操作存在的操作不方便性,并综合考虑到操作台的拆装与清洗、引擎盖存放与展示的方便及结构不宜过繁等一系列问题,进行了集舒适性、安全性、方便性和美观性于一体的汽车引擎盖整形修复操作台的结构设计。     

汽车地板地毯、隔热垫隔热性能与材料结构优化试验研究

文章介绍了常用商用汽车地板上下隔热的基本结构与性能要求,提出地板多层隔热材料的结构设计方法和隔热理论基础,利用瞬态平面热源法测得基材和复合材料导热系数,优选导热系数小及反射热波能力强的材料制成复合隔热材料,借助于汽车台架试验和实际路试多种复合材料隔热性能试验比较,汽车地板上主地毯可以吸收和反射由底盘向驾乘舱传递的结构噪音。在所用材料上,有使用地毯和毛毡的,也有使用无纺布和毛毡的。文章采用2层结构复合地毯总成的设计理论,来提升各项性能指标,以用来适应市场的新需求。     

浅谈水冷发动机及其防冻冷却液

发动机在进气、压缩、做功和排气的工作过程中,燃料燃烧释放的热能只有30%变成动力,其它约30%的热能随废气排出,约10%的热能用来克服发动机本身的机械阻力,其余30%的热能以热量的形式残留在发动机内.因此,如何将这些多余的热量尽快地从发动机内均衡地散发出去,是确保发动机正常工作的重要一环.     

贴膜的4大作用

反射红外线太阳光里的红外线辐射,是平时自然界最主要的热量来源。而高质量的车膜最主要的功能就是反射红外线,使得本来封闭的车内温度低于外界许多,从而降低空调负荷,节省汽油。某些质量不高的车膜即使有足够的透明度与漂亮的色彩,但隔热率不高,无法有效降低车内温度。     

气缸盖

<正> 专利号:973898 本发明属于发动机制造类中的内燃机气缸盖。 根据出版证书No302487的基本内容可知,在此内燃机气缸盖的排气道环形间隙处放置一种用耐热材料制的组合隔热屏。 一般的缸盖中,不预先采取任何措施,来降低被排气加热到高温的隔热屏和气缸盖排气道壁之间产生的辐射热交换,而辐射热交换在高温下变得更为强烈。