扬州公交整治冒黑烟 50辆环保新车替换老旧车

扬州公交总公司日前投放25辆天然气空调车，整体替换26路线上的19辆旧公交车，新购的另25辆“国Ⅲ”排放标准的柴油车，将把66路线上的12辆旧双层公交车换下，并增加其他线路的运力。     

青年:品质至上 细节制胜

双层公交车起源于英国,其中行走伦敦的红色双层公交车,更是英国的"国宝"。早在1986年,天津市在政府改善城市交通的决定中在全国率先提出了试用双层客车。2008年北京奥运会期间,400辆新型环保双层公交车陆续上路运营,为北京奥运会增添了一道靓丽的风景线。近几年,沈阳、大连、长春、武汉、天     

新疆玛纳斯县城市公共交通开始运行

8月6日，在新疆玛纳斯县宽阔的风城路两旁，三十多辆崭新的公交车整装待发两辆装饰着凤凰展翅飞翔图案的观光双层巴士上悬挂着“玛纳斯县城市公共交通通车仪式”的大字横幅。     

长治有双层公交车

在长治市委市政府的大力支持下，长治公交斥资上百万元购入了两辆双层环保型公交车。这两辆车车长11米，高4．18米，可载乘客68人，投放在客流量较大的2路公交线路上运营，均为无人售票，票价为1元。这两辆的投入运行结束了长治市无双层公交的历史，成为上党古城街头一道靓丽的风景。     

中山投放首批双层双开门快速公交

<正>近日,中山市数百名市民试乘了该市的首批5辆快速公交双层巴士。据中山公交集团负责人介绍,这批双层LNG清洁能源公交车分上下两层,采用双向开门设计,车长约11米,车高约4米,每辆车设计了68个座位,投放路线全程约15公里,全程票价3元。乘客在快速公交站台内享受免费换乘,使用中山通IC卡的市民享受半价优惠。车辆操作简便,行驶平稳,坐起来比一般公交车舒适。此外,由于载客量大,这批公交车适应服务客流呈"潮汐"特     

180辆气电混合动力公交车抵洛

自上月22日至今，180辆气电混合动力公交车已抵洛，年底前还将有110辆新车陆续到位，加上之前牡丹文化节期间投运的10辆双层观光巴士，今年我公司将新增营运车辆300辆。新车的陆续投运，将进一步缓解部分线路车辆紧张的局面，加之新能源车能耗低、污染小等特点，对改善空气环境大有益处。     

双层纯电动公交车首次在郊区县“开跑”

正7月31日,在延庆区举行纯电动公交车、出租车运营启动仪式,50部纯电动公交车正式投入873、920等线路运营,为"夏都"周边道路再添一道靓丽风景。近年来,集团公司大力发展绿色公交,落实节能减排,此次是集团首次在郊区县投入使用双层纯电动公交车,为市民休闲观光提供更为优质的出行服务,全力做好2019年世园会和2022年冬奥会的地面公交运输保障。延庆区区长穆鹏,副区长谢文征、吴世江,集团公司党委书记、董事长王春杰,集团党委常委、副总经理高明,     

奇特的新加坡交通

新加坡人口总数435万，各类车辆保有量80多万辆。如此多的车辆，交通却井然有序，不少人都感到疑惑不解。其实，新加坡在交通方面有许多奇特之处。 新加坡有南北、东西、东北三大地铁干线，各干线之间设有中转站，可通往机场、社区、政府、商场及景点等各个地方。除了地铁，公交车、轻轨、出租车和河马车（敞篷双层旅游车）构成了完善的新加坡地面公共交通系统。     

景区公交车与常规公交车保修差异浅析

<正>为了方便游客在旅游景区内的出行，许多景区都引入了专门的公交车服务，即景区公交车。由于景区公交车运行环境的不同，其保修与常规公交车也有区别，具体差异分析如下。1景区公交车与常规公交车运行环境的差异1.1景区公交车运行条件相对较好     

考虑充电需求的电动公交车运营优化模型与算法

随着新能源汽车技术的快速发展,电动公交车被视为缓解城市交通拥堵和降低环境污染的有效手段,然而电动公交车的里程限制和充电需求等特点使得公交网络设计和运营面临新的挑战。本文在公交分配的基础上,考虑电动公交车充电需求,对新型电动公交的发车频率、运营车辆数、车辆充电计划进行优化设计。构建一个双层规划模型,上层为带有电动公交线路运营充电仿真模块的公交网络优化模型,从运营商的角度来实现乘客出行成本和电动公交网络运营总成本最小;下层基于UE(User Equilibrium)均衡准则来描述乘客出行路径选择行为并预测公交网络流量。提出基于代理模型的算法（Surrogate-model-based Algorithm）来求解所构建的双层规划模型,并嵌入基于超路径的投影算法求解下层电动公交均衡分配问题,利用线路运营充电仿真模块求解上层运营车辆数车辆、充电计划及车次数量。最后采用数值算例验证了该模型和算法的有效性,算例结果显示,所提出的代理模型算法比传统遗传算法求解效率和精度更高,且随着网络规模的增大效果更为明显。     

全新双层巴士“大红豆”正式投入营运

正双层巴士从上世纪80年代被第一次引入杭州起,已陪杭州市民度过了30多个春秋。第一代从香港引进的双巴,长着蓝白色相间的"大鼻子";1996年4月杭州公交启用了15辆有78个座位的第二代双层巴士代替原来的普通公交车以缓解客流,第二代双层巴士作为普通公交线路正式在杭州的大街小巷奔跑。2013年,杭州公交引进了10辆金色双层巴士,这批双巴从Y9线路转到43路,43路成为杭州最后一条仍有双巴运营的线路,历时七年后,2020年的8月8日,第三代双巴也告别了乘客,在市民的恋恋不舍中退役了。     

绿色交通添新军插电式混合动力公交车上阵

郑州市公交三公司第一批72辆12米插电式混合动力公交车已到位（图），3月12日起止式运营。油电混合动力和气电混合动力公交车相继投入使用后，郑州公交i公司又购进了一批捅电式混合动力公交车，目前，郑州公交三公司共有1064台公交车，混合动力公交车已经达到404辆，占公司运营车辆总数38％。     

海门首次投放38辆LNG公交车上路运营

近日，海门汽车站东站广场整齐停放的38辆崭新的公交车一字排开，静待上路运营。这批公交车为LNG（液化天然气）清清能源车辆，在海门公交线路上尚属首次投放。 LNG清洁能源公交车无论在环保性、舒适性和技术安全性等方面部较燃油型公交车强。此次投放的LNG新能源公交车车身长10．5米，具有监控、行车记录仪等智能化配置。     

考虑区间重叠的多运营商公交调度优化

为解决多运营商在重叠区间的公交线路调度问题，在分析重叠区间特性的基础上，提出一种双层规划模型.上层模型代表政府机构，目标为使公交乘客总出行时间最小，变量为公交线路分配方案；下层模型代表运营商，目标为各运营商追求自身利润最大化，变量为运营线路的公交车发车间隔.应用NSGA-II算法(Elitist Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm) 求解模型，并在长春市南关区北侧区域的公交线网进行案例分析.实验结果表明，优化后网络中公交乘客的总出行时间降低了5.93%，验证了模型的有效性.     

“编读互动”又一话题——怎样让乘客喜欢公交车

据一项针对全国的调查显示，被调查有80％将公交车作为每天上下班的主要交通工具，而表示喜欢乘坐公交车出行的却不到20％。可谓“公交车，离不开，想说喜欢不容易”。这项调查从整体上看，是不喜欢但不得不选择公交车出行。这种出于无奈的选择，一方面反映了公交车在老百姓生活中的重要性，另一方面也反映了老百姓对乘公交车还有着不满意的地方，例如“车内拥挤”、“等车时间过长”……乘客是衣食父母，让乘客喜欢乘坐公交车是公交赖以生存和发展的关键。如何增大公交对出行客流的吸引力，让他们喜欢选择公交车出行，乃是我们公交需要认真对待和解决的重要话题。请您对此发表看法和见解。     

双模式的交通拥挤收费模型研究

针对公交车和私家车辆两种交通模式,建立了交通拥挤收费的双层规划模型.在模型的阻抗函数计算中,考虑了两种模式之间相互影响及其车载能力的差异.以总体出行成本最小为目标建立上层模型、以用户最优的交通配流模型作为下层模型,出行模式的选择满足Logit模型.通过"对角化"算法直接搜索满足路径选择/模式选择的下层交通配流模型均衡解.通过步长加速和惩罚函数法对这个双层规划模型进行求解,最后给出了算例.     

武汉公交车超三成达国Ⅳ标准

7月2日记者从武汉市公交集团获悉，国Ⅳ标准公交车达到2400辆，占公交车总数的35％。 2012年，武汉公交的黄标车数量达2968台，占公交车总数的40％。从当年起，公交集团开始淘汰更新黄标车，换为国Ⅲ或国Ⅳ排放标准的新车，减少尾气排放中的颗粒污染物。“目前，国Ⅳ标准公交车达到2400辆，占公交车辆总数的35％，已开通的35条微循环线路，共有400台国Ⅳ排放标准公交车承担运营。”武汉公交集团相关负责人表示。     

基于自动寻迹的港湾式公交站台停靠路径研究

由于现有的公交车多采用自由停靠方式，导致车辆出站延误，泊位利用率低及乘客安全等问题.本文依据现有的公交车到站“一键式”自动停靠系统，以优化自动停靠公交车的运行轨迹为目标，分别利用三次样条插值、Atan和 Sigmoid函数对港湾式站台公交车停靠轨迹进行仿真分析.非线性约束优化结果显示，利用这 3种方法生成的停靠轨迹，可以得到连续的曲率，满足公交车靠站碰撞约束及港湾式站台停靠要求，均可以实时生成公交车进站运行轨迹. 与港湾式站台泊位曲线相比，Atan 曲线的平均位差 1.01 远小于三次样条插值的平均位差 10.21和 Sigmoid曲线平均位差 5.96.因此，轨迹结果分析显示，公交车基于 Atan轨迹曲线的停靠更便于乘客乘车、具有实时性强、可靠性高的特点，减少了进出站延误.     

银隆新能源全产业链旗下产品亮相2016北京国际道路运输展

5月23日,2016北京国际道路交通运输、城市车辆及零部件展览会在北京开幕.本次车展系国内客车业最重要的年度盛会之一,银隆新能源携旗下拳头产品高调亮相,以最强阵容震撼本次车展,展现了新能源车闭合式全产业链领导者的强大实力. 实力“明星车型”获青睐,抢眼“新兵”担大任 此次展会是银隆新能源参展阵容历年来最为强大的一次,展品包括:12米仿古铛铛车产品、12米纯电动公交车、13米双层纯电动公交车、18米纯电动公交车、纯电动MPV及纯电动SUV 6款产品,并全方位展示从钛酸锂材料、电池、电机电控、充电设备、储能到新能源车独步全球的钛酸锂技术及综合实力.     

保加利亚的公共交通

保加利亚是中欧与中东之间的一个国家，位于欧洲东南部巴尔干半岛上。 在保加利亚，最方便的出行方式是坐公交车，人们哪怕只需五分钟步行的路程也要坐一站。因为保加利亚的公交车特别多，各个城镇均有。索非亚作为保加利亚的首都，公交车种类更多：双节车有轨电车、单节大巴车、双节无轨电车，无一不有。公交车流川流不息，成了城市的一道风景线。