2006年汽车消费投诉情况分析

2006年汽车投诉的总量是7761件．这7761件是全国消费系统受理的，不受理的不算。有好多转给其他的部门．还有消费者主动撤诉的这些都不算。但是．质量问题是5276件。所以现在看来．汽车质量问题占投诉当中比例很高。但是实际上．我国的汽车质量是怎么样的？     

汽车消费应该明明白白——车辆质量成“3．15”投诉重点

随着家庭轿车的普及,汽车消费逐渐成为人们生活中的焦点。因此,每年关于汽车质量以及其他问题而引起的汽车投诉居高不下。2006年,中国消费者协会共收到汽车投诉7761件。其中,质量问题5276件。汽车质量问题在汽车投诉当中仍占据很高的比例。车辆质量问题直接关乎着行车安全,关乎着人们的生命财产安全。     

汽车投诉同比降10% 新车质量售后有提高

在3．15权益日到来之际．中国消费者协会公布的统计数字显示：2005年中国消费者协会共收到汽车方面的投诉6698件，其中涉及产品质量的投诉为4690件，而2004年共收到汽车投诉7438件，其中涉及质量的是5243件．两者相比，汽车方面的总的投诉量下降了约10％，而汽车质量方面的投诉也从2004年的约70％下降到2005年的约60％．     

2013年中国汽车投诉量增长超五成

<正>9日发布的《中国汽车消费维权年度报告2013黄皮书》(以下简称"黄皮书")显示,2013年中国工商系统和消费者协会组织受理乘用车投诉1.2万多起,约占全部消费投诉总量的2.2%;投诉量比2012年增长了55.46%。2014汽车消费维权中国行"太阳花奖"暨汽车企业贯彻新《消费者权益保护法》座谈会当日在北京举行。据会上发布的这份黄皮书调查,2013年中国乘用车新售千辆车投诉率(CPTV)平均值为1.987,即全国     

中消协:汽车及零部件连续2年位居商品投诉榜首,但投诉量有所减少

<正>日前,中国消费者协会发布了2018年全国消协组织受理投诉情况分析,其中汽车及零部件投诉量27 456件,位居具体商品投诉首位。汽车及零部件已连续第二年投诉量居首。2017年汽车及零部件的投诉量曾达到34 063件,首次超过了通讯类产品的投诉量。相比来看,汽车及零部件在2018年的投诉量比2017年减少了约6 600件。虽然汽车保有量的快速增长是导致消费问题多发的     

黄标车“黄改绿”的应用技术分析

<正>自2009年开始,我国汽车产销量已连续位居世界第一位,同时,汽车污染也成为我国空气污染的重要来源。据资料介绍,柴油车排放的颗粒物约占我国汽车排放总量的90%。降低柴油车排放的颗粒物已成为我国治理大气污染重点的治理项目。1黄标车"黄改绿"黄标车是指排放标准达不到国Ⅰ的汽油车或者是达不到国Ⅲ的柴油车。这一类型的车,贴的环保标志是黄色的,而不是绿色的,俗称为黄标车。     

汽车消费维权的方方面面

据相关数据显示,2003年全国消协共受理汽车消费投诉5651件,比2002年的3919件增长了44.2％,而2004年全年汽车消费投诉则达到7437件,投诉量比2003年上升了31.6％,位居所有商品类投诉增幅的第二位。汽车消费的问题,在汽车购买、质量、维修、保险等各个环节都存在,而质量问题占的比例仍然最大。     

行业

消费者对汽车的投诉量逐年递增2013年3月12日,在由中国汽车技术研究中心等举办的"2012年中国汽车行业客户满意度调查"发布会上,中国消费者协会副秘书长栗元广表示:"近年来我国汽车销量和保有量激增,但快速发展的消费市场与相对滞后的行业服务能力形成了鲜明的对比,广大消费者对汽车产品和服务的满意度并不高,对汽车服务质量的投诉量逐年递增。"栗元广说:"根据全国消协组织受理投诉情况统计,汽车投诉量从2006年的7761件快速增长到2012年的15173件。从去年的投诉情况看,质量、合同和售后服务成为家用轿车投诉的三大主要问题,涉及质量问题的投诉比例达到     

新能源汽车动力电池回收利用浅析

正发展新能源汽车,是我国建设汽车强国的战略途径。动力电池作为新能源车产业链的关键环节,伴随着我国新能源汽车行业的蓬勃发展,动力电池产销量逐年攀升。目前我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,公安部统计数据显示,截至2018年6月底,全国机动车保有量达3.19亿辆,其中汽车保有量达2.29亿辆,新能源汽车保有量达199万辆,其中纯电动汽车162万辆,占新能源汽车总量的81.4%,新能源货车24万辆,占新能源汽车总量的12.1%,全国已经全面启用新能源汽车专用号牌。2009年~2012年我国新能源汽车共推     

数字

6.5％ 中国质量协会用户委员会汽车质量与车入网发布的2010年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告显示．二季度有关投诉呈现出新特点，综合投诉（同时有质量问题和服务问题）所占比例继续攀升，较上季度增加6.5％。     

续驶缩水、虚假宣传、合同猫腻……新能源汽车投诉增多

<正>2023年的315晚会，汽车企业躲过一劫，没有被点名曝光。上一次汽车品牌登上315还是2021年的英菲尼迪和长安福特，当时这两家车企都因为变速器问题惨遭点名。新能源汽车投诉增多汽车一直是消费者维权的重灾区，中国消费者协会指出，有关汽车投诉的主要问题包括汽车质量问题频发。如部分传统燃油车品牌频繁出现发动机、变速器等主要部件故障，新能源汽车续驶里程缩水、智能辅助驾驶系统失灵等。     

2023年汽车产品质量及服务问题投诉分析报告

<正>作为缺陷汽车产品信息收集平台,车质网2023年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉168725宗（含第三方平台和后装轮胎投诉共102宗）,较2022年上涨25.4%,连续第二个年度实现同比两位数增长。其中,共涉及252个国内汽车品牌的1524款车型。同时,随着车企对车质网发送的消费者实名投诉问题的重视程度日益提高,2023年共有144个品牌受理了车质网发送的投诉,与2022年相比增加5个,其中投诉回复率达100%的品牌共71个,较2022年减少了3个。     

简析汽修业投诉工作中的存在问题和解决途径

1汽修业投诉工作的现状(1)汽修业已成为社会广泛关注的热点问题。随着汽车保有量不断增长,汽车维修市场日益繁荣,但由于相关的法律、法规不够配套完善,反映在汽修业的各类投诉问题时有被新闻媒体曝光,这既集中反映了维修人员素质不高、维修作业不规范、维修技术资     

观点

专家认为：六种因素影响中国重卡业的发展；中国汽车市场将步入消费“置换时代”；经济型车和合资车成为消费者投诉重点；专家：农村市场将拉动中国商用车产销量增长；混合动力：汽车能源转折点。[编者按]     

停产车型的售后服务调查

汽车市场必须遵循优胜劣汰的法则，随着车市竞争的加剧，很多车型濒临停产的边缘或者已经停产。车不卖了，买车的人却要修车，配件难买、修车时间长的问题变得越发突出。根据消费者协会公布的数据：2006年上半年消费者对汽车质量的投诉同比增长超过10％，其中由于车型停产而导数的配件难求的问题成为了消费者投诉的重点。     

2007二季度中国汽车产品与服务质量投诉分析报告

与一季度相比，2007年二季度中国汽车产品及服务质量的投诉呈现如下特点：;分析表明。有两个方面需要广大汽车用户注意：;汽车用户投诉构成;汽车产品质量投诉[第一段]     

中国汽车质量与服务质量投诉分析报告

2005年下半年用户投诉为6218例，效投诉为3912个，投诉来自包括北，重庆，上海，天津，大连合肥等地在的30多个省、市和自治区，内容涉及车质量及服务问题。     

加强汽配市场的管理迫在眉睫

近年来,汽车成为消费热点,与汽车密不可分的汽修和汽配问题同时成为投诉热点。有调查显示,消费者对于车辆故障的投诉,有30%的原因在于消费者不良的驾驶习惯,70%的原因在于配件的质量和装配技术有问题,而其中使用非原厂的伪劣配件而造成车辆损害占据大半。所以,加强汽配市场管理     

2010年一季度汽车隐患缺陷投诉增长15％

目前,中国质量协会用户委员会和汽车质量与服务跟踪站共同发布了2010年一季度的汽车消费投诉报告,报告显示,相比2009年同期,汽车用户因安全隐患和厂家自身生产缺陷进行投诉增加近15％,同时,新车的投诉期也进一步缩短。     

汽车消费何时让人明白、放心？

中国消费者协会2003年的年主题——”营造放心消费环境”．对目前汽车消费市场的现状有很强的针对性。自从大宗消费品——汽车进入家庭以来．消费者对它的投诉就不曾间断，2002年度全国消协系统的投诉情况统计显示．汽车投诉高达3919件．从而成为消费领域里一个新的投诉热点和消费者争议解决的难点。消费者投诉的主要问题：