打造“佛扩”品牌破解扩建难题

以佛开高速公路的改扩建工程为案例,分析高速公路改扩建在保安全和保畅通前提下的项目特点与技术难度,提出相应的项目管理对策及措施.     

高速公路改扩建工程纵坡设计

根据高速公路改扩建工程纵坡设计的主要原则,结合广东省广佛高速公路、佛开高速公路改扩建工程项目实践,提出了高速公路改扩建工程纵坡设计所需统筹考虑的主要因素:路面改造方案、桥梁结构物恒载要求及路面沉降.最后在此技术上阐述其设计方法.     

佛开高速公路改扩建机电工程施工管理分析

在佛开高速公路改扩建工程中,佛开高速公路仍处在原有业务不中断的状态.因此,佛开高速公路改扩建机电工程施工必然面临施工界面分散、不连续,以及新旧机电系统互相兼容、并存、切换的难点.如何在这些复杂的条件下完成机电项目工程施工,是对机电工程施工参建各方组织管理能力和工程实施资源合理应用的考验.文中重点论述了在佛开高速公路改扩建工程中的机电工程改扩建施工管理方面的有关经验.     

珠三角地区高速公路改扩建工程征地拆迁问题分析

广佛、佛开高速公路改扩建工程项目地处珠三角经济发达核心地区,土地稀缺,地价高昂,沿线两侧建筑物密集、管线密布,加之原高速公路建设遗留的历史问题较多,征地拆迁工作开展起来困难重重.文中主要阐述广佛、佛开高速公路改扩建工程项目在实施征地拆迁过程中存在的难点问题,以及在实施过程中主要采取的一些措施和看法.     

多车道高速公路安全和服务新型关键技术集成应用于广东佛开高速公路典型示范工程

依托广东佛开高速公路（谢边～三堡段）改扩建工程,集成应用＂十一五＂国家科技支撑计划项目课题科研成果与新型设计理念,从本质安全、防护安全以及运营安全和服务方面,开展新一代智能化的高速公路安全管理、控制与服务系统示范,有力提升佛开高速安全信息服务和管理水平,为我国下一阶段高速公路新建及改扩建工程建立示范样板。     

单喇叭形互通式立交改扩建工程施工期交通组织设计

作为交通转换节点的互通式立交是高速公路中重要的组成部分.因此,在高速公路互通式立交扩建过程中,如何保证各方向交通流的正常行驶、减小因扩建施工对交通流的影响、保证道路行车畅通安全成为扩建施工中一个亟待解决的问题.该文以京港澳高速公路改扩建项目中的永年互通为例,对高速公路中常见的单喇叭形互通式立交改扩建工程施工期间的路基、路面、桥梁等方面交通组织进行了论述,可为其他改扩建工程中互通式立交的施工期交通组织设计提供借鉴.     

佛开跨线桥主桥的施工安全技术

在采用挂篮的连续刚构桥梁跨越高速公路施工中,安全维护难度很大.文中结合广东佛山市"一环"西线跨越佛开(佛山-开平)高速公路工程,介绍了在确保高速公路营运安全、畅通和桥梁施工安全的前提下采取的跨线桥工程施工安全技术措施.     

佛开高速公路改扩建工程交通组织设计

高速公路改扩建必然会造成公路通行条件改变.结合佛开高速公路改扩建工程方案,针对不同的施工阶段提出与其相适应的交通组织方案,减少道路施工对交通流的干扰.     

佛开高速公路工程地质勘察

首先介绍了佛开高速公路工程地质概况。依据工程场地的建设条件,分阶段实施工程地质勘察。较系统地综述了道路、桥梁工程地质勘察技术要求和勘察方法的选用。     

广东省谢边至三堡公路改扩建工程可行性研究报告简介

广东省谢边至三堡公路属佛（山）开（平）高速公路中的一段，佛（山）开（平）高速公路是同三国道主干线中的重要组成部分，也是国家高速公路网规划“两纵”沈阳至海口主线的一段，该项目全长约80kin，采用四车道高速公路标准建设，设计速度120km／h，1996年12月建成通车。广东省谢边至三堡公路改扩建工程可行性研究项目由四车道扩建为八车道，谢边至三堡扩建里程长46．6km，主要结构物有：特大、大桥13155m／16座，中、小桥1558m／41座，涵洞68道，通道70道，互通立交9处，服务区1个。     

佛开高速公路改扩建工程交通组织分析

全面分析佛开高速公路改扩建工程实施全过程中对区域路网造成的影响,并提出了相应交通组织实施方案,以便有序地进行交通组织,不造成长时间的交通拥堵,实现交通的良性运行。     

佛开高速公路应急指挥系统建设方案

随着珠三角地区经济的持续增长,环珠三角地区高速公路发展迅速,与此同时,高速公路交通安全压力日益增长,事故处理能力亟需提高,佛开高速公路实施交通应急指挥管理系统已是当务之急.以佛开高速公路运营现状为基础,阐述了建设高速公路应急指挥管理系统的重要意义,并提出了系统的建设目标、初步建设方案和系统建设过程中几个关键技术问题.     

广东佛-开高速公路软基填砂路堤拓宽的关键技术分析

在保持交通畅通的条件下对软基填砂路堤进行拓宽施工,是高速公路拓宽工程中的一个特殊问题.文章针对佛开高速公路的具体条件,分析了软基填砂路堤拓宽工程所采用的地基处理方案存在的问题,指出老路基的附加沉降估算方法和在坡面上直接进行CFG桩施工是软基填砂路堤拓宽需要的关键技术,通过工程实例给出了解决关键技术问题的方法.     

工程代建制在高速公路BOT项目上的探究

工程代建制在政府投资的项目上正逐步推广运用,但在BOT项目上很少采用。樊魏高速公路作为湖北省高速公路招商引资项目,采用了工程委托代理建设制,这种建设管理模式湖北交通界称之为"樊魏模式"。该文分析了在高速公路BOT项目中应用工程代建制的优缺点,介绍了樊魏高速公路运用工程代建制而形成的"樊魏模式"的情况,探讨了这种模式的实际内涵、作用和效果,对类似BOT项目采用工程代建制具有借鉴作用。     

浅谈高速公路项目建设档案管理问题的解决对策

以佛开高速公路改扩建项目档案管理实践为实例,分析高速公路项目建设实施过程中档案管理工作的思路,探讨在项目实施过程中档案管理存在的问题和解决对策.     

佛开高速公路改扩建工程路面施工阶段交通组织方案及关键性问题分析

高速公路改扩建施工对原高速公路交通影响较大,而路面施工又是交通影响相对较大的阶段,如何保证路面施工阶段的道路通行能力,成为整个交通组织的一个关键.通过对佛开高速公路改扩建工程路面施工阶段交通组织方案及实施关键性问题进行探讨,以期为今后的改扩建项目提供一些借鉴.     

佛开高速公路改扩建工程安全服务特性分析及应用研究

高速公路以其高速、高效、安全、舒适等特点充分体现了大流量、高速度的优势,但随着当前高速公路建设里程和车辆数的不断增加,逐渐暴露了一系列道路交通的安全性问题.如何在大流量、高速度的前提下保证行车安全,充分发挥高速公路的经济社会效益,是当前亟需解决的问题.结合佛开高速公路谢边～三堡段改扩建工程交通安全设施工程和机电工程的总体设计方案,分析了高速公路改扩建设计施工阶段需要满足的各项安全服务特性和系统组成,并对八车道高速公路运营时期各项安全性指标进行研究分析,提出了相关应用改善对策.     

高速公路扩建工程沥青路面的系统化设计

结合广东省广佛高速公路、佛开高速公路扩建工程项目实践,总结了高速公路扩建工程沥青路面设计所需统筹考虑的主要因素,并详细阐述其设计方法.     

佛开高速公路改扩建项目路面工程施工阶段交通组织方案研讨

佛开高速公路谢边至三堡段改扩建项目已陆续开始进入全线路面工程施工阶段。结合现场暴露出来的问题,原设计图纸中关于路面工程施工期间的交通组织方案已不能完全适应当前面临高压态势的工程安全管理形势,存在改进和优化完善的地方。结合设计研究内容和国内外的相关应用成果,对佛开改扩建项目路面工程施工阶段交通组织方案进行了研究探讨,提出了改进和完善的方案,借此为其它高速公路改扩建项目提供一定程度的借鉴意义。     

路面工程绿色改造关键技术研究

1项目来源广东省交通集团有限公司市场主导性科技项目。2主要完成单位广东省公路建设有限公司;广东华路交通科技有限公司。3主要技术内容3.1技术特点佛开高速公路三堡至水口段改扩建工程在国内首次提出最大程度利用硬路肩的绿色理念,基于刚柔复合式路面改扩建工程中结构型式复杂的病害特征、原路面结构中水泥板下设置有盲沟受力薄弱点、非常规水泥混凝土板块尺寸受力及拼接型式等难点,通过硬路肩承载能力评价方法及评价效果研究、原路面深层病害探测识别技术研究、新旧路面均衡设计方法与改善措施研究、刚柔复合式路面拼接技术及裂缝反射规律、加铺标准、施工标准、评价方法等系统性的研究,旨在形成全套的路面工程绿色改造检测、施工、设计关键技术及评价方法。